Elektrické SUV Ford Mustang Mach-E bude dostávat kontinuální přírůstkové aktualizace namísto průmyslového standardu v polovině cyklu, řekl generální ředitel Jim Farley ve čtvrtek během čtvrtletního rozhovoru automobilky o zisku.
Výrobci automobilů obecně ukládají vylepšení pro obnovení uprostřed cyklu, pojmenované proto, že jsou načasována uprostřed mezi přepracováním. Ale Ford "nachází spoustu příležitostí k zisku" z potenciálních změn, které chce využít co nejdříve, řekl Farley.
"Kdybych vám ukázal náš chladicí systém pro Mach-E, má čtyři motory, pravděpodobně budou potřeba dva," řekl Farley. "Má 60 nebo 70 hadic, pravděpodobně to bude třetina z toho. A to jsou příležitosti, po kterých jdeme. A nebudeme čekat na příští rok. Nebudeme čekat na menší změnu . Nyní toto vozidlo předěláme a poté využijeme tyto znalosti pro Lightning, E-Transit a samozřejmě všechny naše elektrické platformy."
2022 Ford Mustang Mach-E Ice White Vzhledový balíček
Farley také řekl, že po Job One neměl šanci ušetřit tolik nákladů na produkt. Myslíme si, že tato proklamovaná schopnost najít úspory nákladů po zahájení výroby by mohla společnosti Ford potenciálně umožnit vyrábět více vozidel za nižší náklady a možná i snížit cenu.
Toto přesně navazuje na to, co hlavní inženýrka Mustang Mach-E Donna Dickson odhalila v rozhovoru v roce 2021. Dvoumotorové čerpadlo chladicí kapaliny bylo jednou z několika hardwarových změn, které zmínila s cílem snížit hmotnost a zlepšit dojezd.
Ford plánuje „meziroční zlepšení“ v rozsahu do modelového roku 2024, řekl Dickson. Mach-E 2022 zatím dosáhl maximálního dojezdu 314 mil, oproti 305 mil u modelu 2021.
2022 Ford Mustang Mach-E Ice White Vzhledový balíček
Strategie postupného zlepšování popsaná Farleyem a Dicksonem také blíže sleduje Teslu, která zavedla velká vylepšení, která by u jiných výrobců automobilů představovala zásadní změny jako průběžné změny.
Ford plánuje do roku 2023 ztrojnásobit výrobu Mach-E. Možná některá z těchto vylepšení již budou do té doby zahrnuta.
Automobilka také nedávno zvýšila plány výroby F-150 Lightning na 150 000 ročně. Zatímco Lightning je založen na aktuálních podpěrách F-150 s vnitřním spalováním, Ford také pracuje na nové generaci plnohodnotného elektrického nákladního vozu s „neuvěřitelně velkým objemem“ založeného na nové platformě.
