Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
Jeep Grand Cherokee je ikonou ve světě rodinných SUV, ale zároveň je to nejvyváženější nabídka značky se stejnými terénními schopnostmi. Pro rok 2026 však Jeep udělal odvážný krok:nahradil známý V6 novým přeplňovaným čtyřválcovým motorem ve vyšších výbavách, jako je Summit nejvyšší úrovně. Tento druh změny se očekává a Jeep není jediný, který se vyhnul méně bídným motorům.
Amos Kwon
Nový přeplňovaný čtyřválcový motor poskytuje větší výkon než starý V6 a zároveň zlepšuje účinnost. Výbava Summit také nabízí skutečně prémiový interiér se silným komfortem a použitelností. Snadno zastíní poslední generaci Grand Cherokee s vykopávkami, které obstojí nebo předčí většinu konkurence.
My tester’s base price was $60,600. Mezi hlavní prvky standardní výbavy patřil systém Quadra-Grac II 4WD, systém Selec-Terrain, vzduchové odpružení Quadra-Lift, elektronický diferenciál s omezeným prokluzem zadní nápravy, hands-free elektricky ovládané zadní výklopné dveře, 21palcová kola z hliníkové slitiny, kožená sedadla Palmero, Uconnect 5 Nav s 12,3palcovým dotykovým displejem, bezdrátový displej CarPlay/audio pro spolujezdce vpředu, interaktivní displej Apple Android bezdrátová nabíjecí plošina, elektricky ovládaná přední sedadla s masáží/vyhříváním/ventilací, vyhřívaná/větraná sedadla druhé řady, 4zónová automatická klimatizace, vícebarevné ambientní osvětlení interiéru a 4G LTE Wi-Fi. Celková cena přišla na 66 585 USD včetně opcí a 1 995 USD za cílový poplatek.
Amos Kwon
Grand Cherokee stále nese ikonický tvar, ale zvyšuje rafinovanost. Grand Cherokee vykazuje luxusní design s jemnými aktualizacemi pro rok 2026, včetně přepracovaného osvětlení a mírně ostřejší přední masky. Stále vypadá jako správné SUV Jeep – hranatá, charakteristická sedmilamelová mřížka chladiče, véčková kapota a nyní plovoucí střecha s dvoubarevným lakem na přání. Přední maska dokáže být agresivní a atraktivní, aniž by byla příliš zaneprázdněná.
Amos Kwon
Amos Kwon
Amos Kwon
Amos Kwon
Profil je atraktivní s jednoduchými záhyby karoserie a hranatými lemy blatníků. Plovoucí střecha je zajímavým stylovým prvkem, který se často vyskytuje u prémiových SUV, jako jsou Lexus RX a Infiniti QX60. Grand Cherokee to rozhodně dodává lesk, zvláště s černou střechou. Zadní část je poněkud nedramatická, ale přesto pěkná. Jednoduchá zadní světla sjednocená černou ozdobnou lištou doplňují zadní dveře, které jsou soudržné se zbytkem Grand Cherokee.
Amos Kwon
Vstupte dovnitř a obložení Summit se okamžitě oddělí od nižších modelů. This is where Jeep goes all-in on luxury. Matné dřevěné obložení na palubní desce a dveřích, diamantem prošívané prošívání na kožených sedadlech a dveřním štítku a broušené kovové části doplňují luxusní vzhled. Nadměrné používání klavírní černě na středové konzole je zklamáním jen proto, že je to takový magnet na prach a otisky prstů.
Amos Kwon
Amos Kwon
Amos Kwon
Amos Kwon
Velký centrální dotykový displej ukotvuje palubní desku, doplněnou digitálním sdruženým přístrojem a volitelným displejem pro spolujezdce, který je pěkně integrován do palubní desky. Nastavení nepřetěžuje kabinu, a to se nám líbí. Na rozdíl od některých konkurentů se Jeep vyhýbá příliš komplikovaným věcem. Jedná se o kabinu, která vypadá draze, a Grand Cherokee snadno obstojí proti konkurentům.
Amos Kwon
Systém Uconnect 5 od Jeepu zůstává jedním z nejpřívětivějších rozhraní v segmentu a v Grand Cherokee 2026 je lepší než kdy předtím. Standardem je 12,3palcový dotykový displej, který přináší ostřejší grafiku a rychlejší odezvu. Vertikální nabídka v levé části obrazovky je podobná mnoha dnešním systémům a funguje dobře, aby byly věci uspořádané a snadno dostupné. Haptické ovládací prvky vyhřívání a ventilace sedadel lemují obrazovku a dobře reagují na vstupy. Dotykový panel ovládání klimatizace níže je atraktivní, ale preferujeme dotykové ovládání, jako je řada ovládacích prvků systému na obrazovce.
Amos Kwon
Volitelný displej předního spolujezdce je všestranná funkce, kterou ani prémiové evropské značky vždy nenabízejí. Systém může využít port HDMI na středové konzole pro připojení zařízení pro zrcadlení. Můžete také sledovat streamované video z telefonu, hrát kapesní videohru, která se promítá na obrazovku, a dokonce ovládat zvuk a video na volitelných obrazovkách druhé řady.
Amos Kwon
Amos Kwon
The Summit trim also piles on the extras. Získáte funkce jako prémiový audio systém McIntosh s 950wattovým zesilovačem. Poskytuje bohatý, plný zvuk s vynikající nastavitelností. Summit také přichází s 360-stupňovou kamerou s prostorovým pohledem, detekcí ospalého řidiče, aktivním řízením jízdních pruhů, paketem přívěsu a tažením (možnost tažení 6 200 liber), adaptivním tempomatem při plné rychlosti, aktivním řízením jízdních pruhů a aktivním asistentem jízdy. Výbava Summit je náležitě technologicky pokročilá a nabízí to nejlepší, co Jeep ve svém technickém a bezpečnostním arzenálu má.
Najděte perfektní pneumatiky pro vaše přesné vozidlo a styl jízdy. Klikněte sem a nakupujte všechny špičkové značky, včetně Michelin, Bridgestone a dalších, přímo v Tire Rack.
Amos Kwon
Both rows of seats are excellent. Přední skořepinová sedadla jsou luxusní, správně odpružená a podpůrná. Nastavitelnost je také velmi dobrá a neměl jsem problém dostat svůj 6′, 200-lb rám pohodlně do dobré polohy. Visibility is also very good all around. Zadní sedadla poskytují 38,2 palce místa pro nohy a slušnou střední polohu bez přílišného vyboulení sedadel. Měkké dotykové body jsou plné a tvrdé plasty jsou drženy na uzdě. Ovladač hlasitosti je skryt pod volantem, ale svalová paměť se po pár dnech nakopne.
Amos Kwon
Jízda Grand Cherokee Summit je hladká, tichá a vyrovnaná, a to i po drsném chodníku. Velkou roli zde hraje dostupné vzduchové odpružení, které pomáhá SUV klouzat po nedokonalostech a zároveň upravuje světlou výšku pro různé jízdní podmínky. Ať už jste na dálnici nebo se pohybujete po nerovném terénu, odpružení se plynule přizpůsobí. Kabina také zůstává působivě izolována od hluku vozovky a větru, což jí dodává pocit kultivovanosti na téměř luxusní úrovni.
Amos Kwon
Zavazadlový prostor je také silný, s 37,7 kubických stop nákladového prostoru za zadními sedadly, který se zvětší na 70,8 kubických stop se sklopenými sedadly. Podlaha zavazadlového prostoru má přiměřenou výšku a je rovná a široká pro zabalení vašeho vzácného vybavení nebo objemných předmětů. Je to méně než místa v Kia Telluride a Toyota Highlander, ale pro pětičlennou rodinu to bohatě stačí na nákupy, sportovní aktivity a výlety. Nelíbí se mi umístění tlačítka pro zavírání zadních výklopných dveří na vnitřní straně D-sloupku, což znamená, že po stisknutí uhnete z cesty nebo na stranu. Je to intuitivnější na spodním okraji vnitřku zadních výklopných dveří, tak jak to dělá 99 % průmyslu.
Amos Kwon
Jeep Grand Cherokee Summit 2026 nahrazuje starý V6 2,0litrovým přeplňovaným čtyřválcem a je mnohem schopnější, než naznačuje jeho velikost. Produkuje robustních 324 koní a 332 lb-ft točivého momentu – čísla, která ve skutečnosti převyšují odcházející V6. Co se mi na systému nelíbilo, byla pomalá 8stupňová automatická převodovka, která v kritických situacích (levé odbočení do provozu) pomalu podřazovala. Even in Sport mode, the response was lackluster.
Amos Kwon
Když už mluvíme o sportovním režimu, je to nejnáročnější nastavení. Převodovka podřazuje pozdě a pak cítíte, jak tah skáče jako králík. It’s not especially smooth. Ve správných situacích (30-60 mph) to znamená silné, okamžité zrychlení. Má střední pásmo dolů, ale mimo linku a nízké úrovně to působí nepředvídatelně. Handling is solid for a vehicle of this size. Není sportovní, ale je ovladatelný a předvídatelný, s řízením, které nabízí slušnou zpětnou vazbu. Hmotnost SUV je patrná, ale nikdy nepůsobí těžkopádně.
A když ho sundáte z chodníku, stále se chová jako džíp. S dostupnými systémy 4WD a terénními režimy si zachovává skutečné terénní schopnosti – něco, čemu se mnoho luxusních SUV nevyrovná.
Summit Jeep Grand Cherokee 2026 odhaluje, jak se Jeep stal upscale, aniž by to přeháněl (ehm, Grand Wagoneer). Nová turbočtyřka je výkonná, ale 8stupňový automat by mohl chtít trochu vyžehlit. Kromě toho je celkový balíček velmi přesvědčivý díky úžasné technice, opulentním vykopávkám a dostatečnému prostoru pro pět. V kombinaci s prémiovým interiérem Summit, vyspělými technologiemi a originálními schopnostmi vytváří balíček, kterému je těžké něco vytknout.
Amos je automobilový redaktor a spisovatel s desetiletou zkušeností v oboru. Působil jako automobilový redaktor předních lifestylových publikací, jako jsou Gear Patrol a Cool Material, přičemž jeho práce se objevily také v Askmen, Inside Hook a Fatherly. Jeho analýza vychází z celoživotní vášně pro automobily a rozsáhlých praktických zkušeností s vysoce výkonnými vozidly na silnici i na dráze. He lives in the suburbs of Chicago.
