Nejlepší způsob, jak upravit tryskání na karburátorech, je použít dyno. To vám umožní měřit poměr vzduch/palivo při různých polohách škrticí klapky a otáčkách a provádět úpravy tryskání, dokud motor neběží na maximum.
Pokud nemáte přístup k dyno, můžete také zkusit nastavit tryskání podle ucha. Začněte nastavením šroubu směsi vzduch/palivo na nejbohatší nastavení. Motor tak bude běhat bohatě, ale je lepší začít bohatě a pak ho vyklánět podle potřeby.
Jakmile motor běží, poslouchejte zvuk výfuku. Pokud z výfuku zní praskání nebo praskání, pak je směs příliš chudá. Pokud výfuk zní tlumeně nebo má slabý bublavý zvuk, pak je směs příliš bohatá.
Pokračujte v seřizování šroubu směsi vzduch/palivo, dokud motor nebude znít hladce a reagovat. Možná budete také muset upravit šroub volnoběžné směsi a velikost hlavní trysky, aby motor fungoval co nejlépe.
Je důležité si uvědomit, že seřízení trysek na vašich karburátorech může být složitý a časově náročný proces. Pokud si nejste jisti svou schopností to udělat sami, doporučil bych vzít kolo ke kvalifikovanému mechanikovi.
