Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
tvar:
* více jako kočár tažený koňmi: Silueta by byla vysoká a boxy, s dlouhým rozvorem a vysokým, často zaobleným tělem.
* žádné čelní sklo: Řidič a cestující by byli vystaveni prvkům, často nosili brýle a šátky pro ochranu.
* minimální karoserie: Kovové panely byly často minimální, přičemž podvozek a mechanické složky byly z velké části vystaveny.
* pevná kola: Pneumatické pneumatiky ještě nebyly běžné, takže byste viděli pevné gumové pneumatiky nebo dokonce dřevěné kola.
Funkce :
* malé, jednoválcové motory: Tyto motory, které produkovaly jen několik koňských sil, byly podle dnešních standardů hlasité a neefektivní.
* ruční klika zapalování: Zahájení vozidla bylo fyzický proces zahrnující kliku, která je třeba rychle otočit, aby se motor vystřelil.
* Jednoduchá, venkovní taxíka: Žádné dveře, žádná střecha a žádné propracované interiérové schůzky. Představte si základní sedadlo na lavičce a možná malý volant.
* žádné světlomety: Auta by používala olejové lampy nebo acetylenový plyn k osvětlení silnice v noci.
Celkový vzhled:
* rustikální a utilitární: Auta této éry byla spíše o základní funkčnost než estetická přitažlivost. Měli velmi průmyslový, téměř provizorní vzhled.
* pomalý a hlučný: Auta byla mnohem pomalejší než dnešní vozidla a motor by byl konstantní, hlasitá přítomnost.
Slavné příklady:
* Panhard &Levassor: Jeden z prvních úspěšných automobilů, představoval malý motor a dlouhé tělo tažené kočárem.
* Benz Velo: Tříkolové vozidlo s výkonným motorem pro svou dobu stanovilo měřítko pro raný design automobilu.
* The Daimler Phoenix: Luxusnější vozidlo se chlubilo výkonným motorem a elegantním pod širým nebem.
Auta z roku 1900 byla daleko od elegantních high-tech vozidel, která dnes jezdíme. Představovali úsvitu automobilového věku, naplněného dobrodružstvím a pocitem průkopnického ducha.
