Generace vozů Toyota Camry z let 2002 – 2006 měla kdysi problém s blikajícím světlem klimatizace a nedovolilo, aby do kabiny vnikl studený vzduch. Uvidíte blikat tlačítko klimatizace a budete vědět, že došlo k problému.
Blokem motoru vašeho vozidla procházejí dva různé a odlišné chladicí kanály. Jeden z těchto kanálů je pro motorový olej, zatímco druhý je pro chladicí kapalinu. Pomáhají chladit motor a chrání jej před přehřátím.
I když je motor studený, nemusí se vám podařit vychladit AC kvůli jiným problémům. Problém, na který se podíváme, je spojka kompresoru AC. Pokud pojistka spojky nefunguje, je třeba ji vyměnit.
Tento problém AC je možné vyřešit. Budete muset hledat relé (které je větší než pojistka). Níže uvedené video obsahuje některé podrobnosti o tom, co hledat. Pokud chcete ušetřit peníze, udělejte to sami, zde je seznam kroků, které můžete provést:
Je třeba poznamenat dvě věci:
2002 Kontrolka klimatizace Camry bliká, pokud řemen prokluzuje nebo se kompresor neotáčí správně. Dalším možným důvodem je snímač rychlosti kompresoru neodpovídá otáčkám motoru.
Zkontrolujte, zda je pás není uvolněná ani neklouže. Pokud je řemen uvolněný, lze napínač řemenu seřídit, ale to by měl provést mechanik, aby se předešlo dalším problémům. Hledejte opotřebení a praskliny na řemenu. To znamená, že pás bude muset být vyměněn, což by mělo být docela snadné udělat sami.
Chcete-li potvrdit, že relé je problém, můžete zkusit dát relé spojky tam, kde bylo relé klaksonu. Zkuste klakson. Pokud klakson funguje, vaše relé je pravděpodobně v pořádku a kompresor AC může mít elektrický nebo mechanický problém.
Pokud má vaše Camry 2002 stále blikající kontrolku klimatizace bez studeného vzduchu, opravte to následovně.
Podívejte se na dráty připojený ke kompresoru klimatizace. Pokud jsou konektory uvolněné, utáhněte je. Hledejte také netěsnosti v kompresoru a systému klimatizace a také poslech pro podivné zvuky.
Video popisuje silné údery na relé, ale doporučil bych pořídit si nové relé, protože je snadné je získat.
Prostřednictvím:https://www.youtube.com
Pokud jste se rozhodli koupit nové relé, můžete staré vytáhnout a vyměnit za nové. Pojistková skříňka se nachází pod kapotou (nezaměňovat s tou, která je umístěna pod přístrojovou deskou) poblíž baterie automobilu.
Odjistěte černý kryt, který se vysune nebo sundá v závislosti na směru síly. Nevyvíjejte nadměrnou sílu, protože nechcete rozbít západku. Vaším úkolem je najít správné relé.
Pomocí vnitřního víka pojistkové skříňky zjistěte, kde je umístěno správné relé. Jinak se můžete podívat do uživatelské příručky a může obsahovat informace, které potřebujete. V některých případech budou mít požadovaná relé číslo, které si můžete vyhledat a zjistit, o jaký typ relé se jedná, pokud si stále nejste jisti.
Pokud potřebujete k vytažení relé použít kleště, dejte pozor, abyste relé nerozdrtili. Obvykle malé zatřesení pomůže vysunout zaseknuté relé. Nové relé zapadne řekněme směrem jako to staré, opět použijte jemnou sílu, abyste se ujistili, že sedí v jedné rovině se spodní částí pojistkové skříňky.
V případě potřeby lze také použít dielektrické mazivo. Nyní je dalším hlavním krokem kontrola, zda nové relé funguje správně.
Takže až skončíte, vstupte do auta, nastartujte ho a zkontrolujte světlo AC. Zůstalo zapnuté a klimatizace nyní funguje. Pokud ano, vše, co musíte udělat, je dokončeno. Posledním krokem by bylo vypnout auto a vyměnit víko pojistkové skříňky.
Pokud má systém AC i nadále problémy, můžete zkontrolovat, zda je spojka kompresoru AC v záběru. Pokud ne, můžete mít jiný problém se systémem klimatizace. Další informace naleznete v těchto článcích. (článek 1 a článek 2)
Dalším řešením, které může pomoci, je nechat motor chvíli zapnutý po instalaci nového relé, dokud nezmizí kontrolka AC. Někteří lidé říkají, že tento problém může pomoci vyřešit také resetování paměti počítače automobilu.
Když nastoupíte do auta, vložte klíč do spínací skříňky a zjistěte, zda najdete tlačítko recirkulace a tlačítko označené AUTO, a stiskněte je současně. (Ne všechny modely budou mít tuto možnost). Poté zapněte klíček a současně držte tlačítka. Měla by se zobrazit obrazovka chyby klimatizace. Má číselný kód pro problémy, a pokud je vše v pořádku, uvidíte kód (00).
LED obrazovka bude chvíli blikat a pak zjistíte, že je vše v pořádku (00) nebo že je třeba opravit chybu. Po zobrazení chybových kódů můžete diagnostiku zastavit stisknutím tlačítka vypnutí.
Prostřednictvím:https://www.youtube.com/watch?v=pQP8DoebVac
Než se pokusíte tyto kódy zobrazit na svém autě, zde je několik informací o kódech.
Ovládací panel topení AC má ECU, která uchovává kódy a monitoruje obvodový systém. ECU má paměť všech kódů pro případ jakéhokoli problému, ale nemá paměť kódů s číslem 22 a 23. Pro získání uložených kódů viz načítání kódu. Všechny tyto kódy se zobrazí na panelu zobrazení teploty.
Pokud se zobrazí chybový kód, možná budete muset problém zkontrolovat, zejména pokud má něco společného s chladicí kapalinou nebo výparníkem, protože mohou způsobit vážnější problémy s vaším vozem. Zobrazení se zpomalí o jeden krok při každém stisknutí tlačítka. Pokud uslyšíte tón pokaždé, když se zobrazí kód, může to znamenat, že problém přetrvává.
Níže je uveden seznam všech chybových kódů, které vám mohou pomoci diagnostikovat problém vašeho vozu:
Přečtěte si další informace o hybridních autech. Líbily se vám informace na tomto webu? Více informací o problémech s vozem a jejich řešení naleznete zde.
Závěr
