Možná si to neuvědomujete, ale kyslíkový senzor je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho auta. Aniž by to bylo příliš technické, hlavní funkcí lambda sondy je zlepšit účinnost provozu motoru. Detekuje obsah kyslíku ve výfukovém proudu. Měří palivovou směs a dává vám vědět, zda hoří bohatá nebo chudá.
Pro každého řidiče je prvořadé udržovat co nejlepší stav lambda sondy. V některých případech nemusí být poškozený, ale výměna je stále nutná. Ve skutečnosti je podle odborníků nutné jej vyměnit po každých 100 000 km. To může být trochu nákladné, ale je to jedna věc, která by neměla být ignorována pro optimální výkon vašeho vozu.
Nyní, pokud vás zajímá, jak zkontrolovat a vyměnit senzor kyslíku, tento příspěvek je pro vás. Dám vám vědět, jak zkontrolovat snímač, abyste se ujistili, že je to problém. Ještě důležitější je, že níže uvedené diskuze se budou týkat také toho, jak můžete senzor vyměnit. Na první pohled se to může zdát obtížné, ale ve skutečnosti je to přímočarý úkol.
Jak zkontrolovat a vyměnit senzor kyslíku:Udělejte to sami Co budete potřebovat, abyste se řídili tímto návodem Podrobný průvodce, jak zkontrolovat a vyměnit senzor kyslíku, TipyZávěr
Co budete potřebovat k dodržení tohoto návodu
Pro úspěšné dokončení tohoto úkolu se ujistěte, že máte následující materiály:
- Multimetr
- Výměna senzoru kyslíku
- Zásuvka senzoru kyslíku
- Rukavice
- Klíč
Podrobný průvodce, jak zkontrolovat a vyměnit senzor kyslíku
Před čímkoli jiným se musíte ujistit, že je problém s kyslíkovým senzorem.
Prostřednictvím:https://www.youtube.com/watch?v=CiOVORhfepg
- Nejviditelnější známkou problému je blikání kontrolky Check Engine.
- V tuto chvíli již víte, že je problém s motorem, ale stále si nejste jisti, že jde o lambda sondu. Toto je čas, kdy budete muset k diagnostice problému použít multimetr.
- Před zahájením práce se ujistěte, že je motor studený. Je extrémně horko a při spěchání do práce se popálíte
- Hledejte svod 2, snímač 1. Otestujte snímač. To vám poskytne jistotu, že skutečným zdrojem problému je senzor
- Stiskněte jazýček a vytáhněte jej. Do této doby byste měli vidět čtyři vodiče – dva černé, jeden modrý a jeden bílý. Použijte multimetr. Připojte multimetr ke kolíkům spojujícím černé vodiče. Pokud necítíte odpor nebo čtení, znamená to, že máte problém.
- Nyní, když jste si jisti, že jde o kyslíkový senzor, je čas jej vyměnit za nový.
Jste připraveni vyměnit svůj vadný kyslíkový senzor. Abyste si byli jisti, že to děláte správně, měli byste udělat tyto věci:
- Použijte zásuvku kyslíkového senzoru. Nemusíte kupovat nový. Můžete si ho pronajmout od místního mechanika. Díky tomu bude úkol mnohem jednodušší a rychlejší. Hlavní funkcí je snadné odizolování starého senzoru a instalace nového.
- Zasuňte zásuvku do drátu. Jakmile je na místě, použijte klíč k odstranění starého snímače. Zašroubujte jej až do úplného odstranění. Pro jistotu si nasaďte silné rukavice, protože povrch může být stále horký.
- Nainstalujte nový kyslíkový senzor. Než budete pokračovat, porovnejte nový se starým a ujistěte se, že jsou stejné. Můžete také nejprve odstranit starou, přinést ji do obchodu s autodíly a požádat je, aby vám dali stejnou. Tímto způsobem je menší pravděpodobnost, že nakonec uděláte chybu.
- Našroubujte nový kyslíkový senzor na jeho místo. K tomu použijte zásuvku. Připojte sponu na druhém konci.
- Je důležité se ujistit, že senzor není příliš volný, protože by mohly unikat plyny. Na druhou stranu, pokud jej utáhnete příliš, může dojít k poškození snímače. Pro jistotu použijte momentový klíč.
- Spusťte motor a zkontrolujte, zda kontrolka Check Engine stále svítí. Pokud již nebliká, znamená to, že problém byl úspěšně vyřešen.
Pro vizuálního průvodce výše zmíněnými kroky vám pomůže toto krátké video:
Tipy pro profesionály
Chcete-li zaručit nejlepší výsledky, zde je několik tipů, které musíte mít na paměti:
- Rychlá vizuální kontrola vám již dá představu, že je poškozen kyslíkový senzor. Obvykle by barva měla být světle opálená. Pokud je světle šedá, černá nebo bílá, může to znamenat, že je potřeba výměna. Přesto byste měli v testování pokračovat, abyste si byli jisti.
- Je důležité, abyste si chránili ruce nošením rukavic, jak je uvedeno v krocích, které jsem uvedl výše. Také byste měli být opatrní se sondami. Dbejte na to, aby se jejich konce nedotýkaly výfukového potrubí nebo výfukového potrubí, protože extrémní teplo může poškodit sondy.
- Senzor kyslíku může být extrémně křehký. Z tohoto důvodu s ním musíte zacházet s maximální opatrností. Hrot by se neměl s ničím dostat do kontaktu, protože by mohl být kontaminován. Je vyrobena ze speciálního druhu keramiky, takže musíte být extra opatrní.
- Vždy si přečtěte příručku od výrobce. Vzhled kyslíkových senzorů se může lišit v závislosti na autě, které máte, takže to znamená, že mohou existovat různé přístupy k tomu, jak by se věci měly dělat.
- K čištění kyslíkových senzorů nepoužívejte oleje a spreje. Obsahují nečistoty, které budou mít negativní vliv na výkon a funkci senzorů.
- Obecně řečeno, kyslíkové senzory nevyžadují péči a údržbu Jakmile se porouchají, nelze je již zachránit. Místo toho je nejlepší, když je necháte vyměnit.
Závěr
Vědět, jak zkontrolovat a vyměnit lambda sondu, je životně důležité pro každého automobilového nadšence, což vám také může z dlouhodobého hlediska pomoci ušetřit spoustu peněz. Nemusíte se spoléhat na služby místního mechanika a platit jim za práci. Můžete to udělat sami, ale musíte být opatrní, zejména pokud jde o určení, že to je ve skutečnosti problém.
Zkoušeli jste již zkontrolovat a vyměnit lambda sondu? Je ještě něco, o co byste se chtěli podělit? Neváhejte zanechat komentář níže.
