Pop kvíz:Víte o řízení víc než závodní jezdec Indy Johnny Unser z rodiny Unser Racing?
Je sázka na jistotu, že většina řidičů nemá Unserovy znalosti nebo dovednosti, ale přesto jezdí způsoby, o kterých by neuvažoval.
„Jedním z největších problémů, které lidé mají, je, jak ovládat svá auta a jak zvládat jejich rozptylování,“ říká Unser, který je nyní technickým poradcem Cooper Tire a závodním ředitelem Pro Mazda. „Čím více se soustředíte, tím lépe řídíte. Když řídíte, nemáte ponětí, co ten druhý udělá.“
Když Unser nasedl za volant svého závodního vozu, celé jeho soustředění se stalo autem a jeho řízením. Stejný postoj zaujímá v osobních vozidlech.
I když jste zkušený řidič, zvažte tyto tipy pro bezpečnou jízdu od společnosti Unser a dalších řidičů.
Mnoho řidičů pravidelně nekontroluje hladinu kapalin ve svých autech, stěrače čelního skla, světla a další prvky. Ano, profesionál by měl pravidelně provádět servis vašeho vozu, zejména před dlouhou cestou. Musíte to však také zkontrolovat na místě.
„Jsem mimořádně opatrný při kontrole kapalin, stěračů čelního skla, kapaliny ostřikovačů a tlaku v pneumatikách,“ říká Unser. "Spousta lidí také zapomíná kontrolovat tlak v pneumatikách."
Nesprávný tlak v pneumatikách může způsobit prasknutí nebo prasknutí pneumatiky. Také snižuje spotřebu paliva a způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Někteří řidiči si neuvědomují, že tlak v pneumatikách se zvyšuje v horku a snižuje se v chladu. Řidiči by měli zkontrolovat nálepky na zablokování dveří na straně řidiče, aby určili správný tlak.
Víte o svém autě vše? Auto vašeho příbuzného? Nebo půjčovna vozidel, která řídíte na dovolené?
Před jízdou je důležité seznámit se s vozem.
Nikdy nevíte, jestli budete muset dešifrovat signál nebo najít spínač – vzpomeňte si na výstražná světla – který pravidelně nepoužíváte.
Pokud ve voze není uživatelská příručka, vyžádejte si ji nebo se podívejte online.
„Před odjezdem se ujistěte, že je správně nastaven,“ říká Unser. „Musíte tam sedět, dokud se v autě nebudete cítit úplně pohodlně. S autem na trať nevjíždíme, dokud se úplně necítíme pohodlně. V osobním autě by to mělo být stejné.“
Před cestou si zkontrolujte pojištění auta. Musíte vědět, jaké máte krytí, pokud dojde k nehodě. Například pojištění odtahu může být velmi užitečné, pokud jste v nehodě. Pomáhá také vědět předem, zda se vaše pojištění vztahuje na pronájem automobilu. Pokud tomu tak není, můžete své zásady před cestou upravit pro případ, že by došlo k neočekávané situaci.
Někteří lidé se tlačí do jízdy na dlouhé vzdálenosti. Vždyť oni jezdí pořád, ne? Bývalý policista Jeff Westover, majitel a instruktor v autoškolách 911 v Tacoma a Lakewood, Washington, poznamenal, že většina lidí pravidelně jezdí na velmi krátké vzdálenosti, například z domova do práce. Výlety jsou různé.
"Kolikrát jste slyšeli o někom, kdo vstal v 1:00 nebo ve 2:00 a řídil celou noc?" on říká. „Byl jsem 18 let policistou a nyní jsem instruktorem autoškoly. To bych nikdy neudělal.“
Když jste unavení, vaše reakční doba se zpomalí, takže jste ve větším nebezpečí. A lidé s méně než dokonalým zrakem mohou mít také potíže s dobrým viděním ve tmě.
Je také nezbytné přidat čas na spoustu přestávek v jízdě na vaší cestě. A pokud se během jízdy unavíte, měli byste změnit řidiče nebo najít ubytování.
„Vidíte tolik lidí, kteří jezdí 12 hodin v kuse, jen aby mohli pár dní ležet u bazénu,“ říká Westover. "Nebuď v takovém spěchu."
Když řidiči vidí jiné auto proplétat se v provozu, často si myslí, že řidič mluví nebo píše SMS na mobilním telefonu. Mnohokrát však může být řidič pod vlivem alkoholu nebo omamných látek, říká Westover.
„Většina DUI se děje mezi 21:00. a 3:00, ale mohou se stát kdykoli,“ říká. „Nikdy neřiďte vedle těch, kteří mohou být poškozeni. Také se nesnažte kolem nich projíždět. Zůstaňte za nimi a dejte mezi své a jejich auto co největší vzdálenost.“
I když nepijete alkohol nebo neužíváte narkotika, stále můžete být postiženým řidičem. Ti, kteří jsou unavení nebo se plně nesoustředí na řízení, jsou vinni z kognitivních poruch řízení, říká Westover.
„Někdy se podíváte na řidiče ve vedlejším autě a ten má ruce v 9 a ve 3 hodiny,“ říká Westover o doporučeném postoji, jak udržet auto pod kontrolou a držet je mimo cestu. aktivovaný airbag. „Myslíš si ‚Chlapče, oni se opravdu soustředí.‘ Ale někdy tito lidé myslí na všechno ostatní kromě řízení.“
Procvičte si Unserovy rady a věnujte přísnou pozornost svému řízení a autu.
Víte, že byste neměli zadní dveře ani zastavovat příliš blízko auta před vámi.
Westover doporučuje čtyřsekundové pravidlo – sledujte auto před vámi, podívejte se na pevný předmět (například pouliční osvětlení nebo značku míle) a pak počítejte. Pokud objekt minete za méně než čtyři sekundy, jste příliš blízko.
Když zastavíte auto v provozu, zkontrolujte, zda vidíte zadní pneumatiky v autě před vámi.
Tyto návyky mohou zabránit nehodě nebo dokonce řetězové reakci, pokud auto před vámi náhle zastaví nebo zpomalí.
Když jedete po opuštěných venkovských silnicích, zvažte jízdu spíše směrem ke středu těchto silnic, říká expert na řízení Wyatt Knox, ředitel speciálních projektů pro Team O’Neil Rally School v Daltonu v New Hampshire. Tímto způsobem, pokud se objeví los, jelen nebo jiné nebezpečí, budete mít příležitost rychle zajet na obě strany silnice, abyste se vyhnuli srážce.
Různá podnebí v USA znamenají, že řidiči mohou během krátké doby rychle přejít od sněhových přes prachové bouře až po 80stupňové počasí. Před odjezdem si ověřte předpověď počasí a ujistěte se, že máte zabalené vhodné vybavení. Pokud je ve vaší budoucnosti led a sníh, zahrnuje sněhový kartáč, sněhovou lopatu a písek nebo stelivo pro kočky (pro zlepšení trakce na ledu), navrhuje odbornice na bezpečnost a zabezpečení Alyse Ainsworth z ASecureLife.com ze Salt Lake City. Bez ohledu na to, zda jezdíte v zimních podmínkách nebo sporadickém letním počasí, mějte po ruce tyto základní zásoby:
„Ze statistik autonehod víme, že léto je ve skutečnosti nejnebezpečnějším obdobím pro řízení, přesto průzkum společnosti Michelin z května 2017 zjistil, že dvě třetiny Američanů se cítily na letních silnicích bezpečněji, a to z důvodu lepších podmínek na silnicích a teplejšího počasí,“ říká Ron Margadonna, senior. Technický marketingový manažer, Michelin. "Pravdou ale je, že špatné počasí, v tomto případě déšť a mokré silnice, může vzniknout rychle, může být hojné a může trvat delší dobu."
Každý, kdo hovořil pro tento článek, podtrhl důležitost správných pneumatik. Řidiči ale také potřebují vědět, jak reagovat, když nemohou ovládat auto, které klouže po mokré vozovce, známé jako akvaplaning.
„Existuje běžná mylná představa, že nejlepší věc, kterou můžete při aquaplaningu udělat, je sundat nohu úplně z plynového pedálu a nechat auto setrvat, dokud nezískáte trakci,“ říká Margadonna. „Ale během situace akvaplaningu může rychlé zpomalení, zrychlení nebo řízení vyvinout na pneumatiku další síly, které by mohly dále snížit přilnavost a možnou ztrátu kontroly. Správnou reakcí je udržovat lehký tlak na plynový pedál a řídit přímo vpřed, dokud pneumatiky nezískají přilnavost.“
Zabalte si vodu a občerstvení, bez ohledu na roční období, říká Burrese. A pokud cestujete s domácím mazlíčkem, ujistěte se, že se o něj dokážete postarat.
„Podívejte se na lidi, kteří uvíznou, ať už jde o dopravní zácpu nebo nehodu. Možná budete muset čekat hodiny, než se silnice uvolní,“ říká. "Chcete se ujistit, že máte nějaké tekutiny a něco k jídlu, abyste udrželi všechny ve vozidle hydratované a zdravé." To je zvláště důležité v super horkém letním dni.“
Pokud patříte k silniční asistenční službě, ujistěte se, že máte na cestách svou členskou kartu a kontaktní číslo, navrhuje Kriston. Podrobnosti si můžete uložit do telefonu, ale měli byste si je také zapsat na kus papíru, který máte v přihrádce na rukavice, pro případ, že by se baterie telefonu vybila. Nechcete plýtvat energií svého telefonu hledáním informací, když potřebujete zavolat o pomoc.
Je snadné se spolehnout na svou GPS, ale není neomylná. Co když jste jej nedávno neaktualizovali? Co když nemůže najít signál? Nebo co když se to prostě porouchá? Sbalte mapy a písemné pokyny, radí Kriston.
Mnoho řidičů nechává zavazadla, fotoaparáty, peněženky a další cennosti na očích, když jdou „jen na minutu“ na toaletu nebo do obchodu. Na dovolené se můžete cítit bezstarostně, ale zloději stále pracují. Uložte si zavazadla a cennosti do kufru, i když vaše cesta nebude dlouhá, říká Kriston.
Zimní prázdniny mohou být časem dobré vůle vůči mužům, ale to neznamená, že případní zloději nejsou stále na lovu. Uložte si dárky do kufru, i když vaše cesta nebude nijak zvlášť dlouhá. Nenechte se stát obětí prázdninového Grinche.
Pokud zabalíte své vozidlo až po okraj, koledujete si o potíže, říká expert na RV průmysl Mark Koep, zakladatel CampgroundViews.com. Podívejte se do uživatelské příručky vozidla, abyste zjistili, jakou váhu můžete bezpečně nést. Přetížení vašeho auta může způsobit mnoho bezpečnostních problémů, včetně prasknutí pneumatik, říká. Navíc přeprava dalších 100 liber v autě snižuje spotřebu paliva o jedno procento.
Je běžné vidět auta táhnoucí čluny a přívěsy nebo rekreační vybavení tažené na okraj silnice. Mnohokrát je to proto, že řidič nezkontroloval pneumatiky přívěsu nebo nezabalil náhradní, říká Westover. Zkontrolujte, zda jsou pneumatiky v dobrém stavu a správně nahuštěné. A nezapomeňte na náhradní!
Ano, to znamená všichni – včetně rodinného mazlíčka. Nejen, že domácí mazlíčci odvádějí pozornost, ale při nehodě mohou nepřipoutaná zvířata vážně zranit nebo dokonce zabít ostatní cestující v autě a mohou se snadno zranit nebo zabít. Zpráva od AAA a Kurgo Pet Safety poznamenává:„Nepřipoutaný 10kilový pes při havárii v rychlosti 50 mph vyvine zhruba 500 liber síly, zatímco nepřipoutaný 80librový pes při havárii pouze 30 mph vyvine přibližně 2 400 liber. síly.“
Věnujte čas a energii navíc, abyste řádně zajistili svého psa, kočku, pískomila nebo jiná zvířata na zadním sedadle svého auta. Systém Lower Anchor and Tether for Children (LATCH) vašeho auta, který zajišťuje kojenecké a dětské autosedačky, lze použít také pro nosiče zvířat. Pokud se systémem neznáte, podívejte se do uživatelské příručky k vozidlu, kde najdete, kde je najít a jak je používat.
Profesionální řidič kamionu Billy Manas z New Paltz ve státě New York říká, že mnoho řidičů osobních nebo obytných vozů míjí přívěsy tahače a pak před nimi rychle řeže.
"Návěs potřebuje 500 stop, aby zastavil při rychlostech na dálnici," říká. „Pokud, nedej bože, sfouknete pneumatiku nebo vyletí jelen z křoví nebo se stane cokoliv, kde řidič auta potřebuje náhle zastavit, nikdy nepřežijí s náklaďákem tak blízko sebe. Dejte kamionům prostor.“
A nevytahujte se před kamiony, pokud nemáte dostatek místa. Opět platí, že kamiony nemohou rychle zastavit, a když se tak stane, je to nebezpečné.
Když vaše auto běží, vaše měřidlo by mělo být vždy někde mezi „C“ a „H“, říká Josh Hostetler, školitel obsahu kurzu, Aceable.
„Pokud si všimnete, že vaše měřidlo je na „H“ úplně vpravo, zastavte a nechte auto vychladnout,“ říká. „Pokud není bezpečné okamžitě zastavit, vypněte klimatizaci a zapněte teplo na plný výkon. Tato akce stáhne horký vzduch z motoru a vtlačí ho do auta, čímž pomůže ochlazovat motor, dokud nebudete schopni zastavit.
Pro každého, zejména dlouholetého řidiče, je snadné předpokládat, že ví, jak bezpečně řídit v jakékoli situaci. Ale dovednosti každého se mění a znalosti mizí. Řidiči, kteří obnovují a aktualizují své know-how v oblasti řízení a vozidel, zvyšují šanci, že zůstanou bez nehod a nehod.
Doufáme, že vám tyto tipy pro bezpečnou jízdu pomohly. Je ještě něco, co byste dodal? Dejte vědět našim čtenářům v komentářích.
