Když na čerpací stanici natankujete palivo do svého auta, je snadné myslet na něco jiného, než je vaše auto, zatímco cena roste. Možná si v hlavě probíráte seznam potravin nebo plány, které jste si udělali na nadcházející víkend. Ale jak často vlastně přemýšlíte o plynu, který jde do vašeho auta, a o tom, co se s ním děje, kromě mechanického pohybu potřebného k načerpání paliva?
Je snadné zapomenout na to, co se stane s plynem, když projíždíme autem, zejména proto, že vedlejší produkt spalování, ke kterému dochází v našich motorech, je většinou téměř neviditelný. Ale když dáme nohu na pedál a zrychlíme jakékoli vozidlo, vypouštíme do vzduchu emise, které znečišťují a vznášejí se, aby se hromadily v atmosféře. Když velké množství vozidel spaluje fosilní paliva, včetně benzínu a motorové nafty, uvolňují uhlíkové částice, které, když se koncentrují, mohou ve skutečnosti změnit klima planety. Hlavní emise vycházející z vašeho výfuku jsou hlavně oxid uhličitý (CO2) a soubor dalších plynů běžně známých jako skleníkové plyny – což je podle vědců něco, co bychom měli omezit.
Jak se obavy z globálního oteplování a závislosti na ropě zvyšují, mnozí hledají způsoby, jak snížit náš dopad na životní prostředí a podpořit ekologickou jízdu. Několik organizací podniká kroky k vytvoření změny:Obamova administrativa například v květnu 2009 oznámila přísnější standardy palivové účinnosti, čímž zvýšila národní průměr míle na galon na 35,5 (15 kilometrů na litr) [zdroj:Motavalli]. To vytváří silné povědomí řidičů z celého světa, kteří hledají nejlepší spotřebu paliva.
Jedním z nástrojů, který mohou zákazníci nakupující nové vozy najít užitečný při hledání nového vozidla, se nazývá Green Vehicle Guide, který pochází od U.S. Environmental Protection Agency (EPA). Průvodce uvádí informace o vlivu vozidel na životní prostředí a umožňuje lidem, kteří se zajímají o ekologickou jízdu, najít ekologičtější a čistší auta.
Jedním z hlavních faktorů při určování účinnosti automobilu je jeho skóre skleníkových plynů. Ale co je to skóre skleníkových plynů a jak poznáte, zda má vaše auto dobré nebo špatné skóre? To zjistíte na další stránce.
Ve skutečnosti existují dvě hodnocení, která EPA uděluje vozidlům při sestavování svého průvodce Green Vehicle Guide. Nejprve je to skóre znečištění ovzduší, které měří, jak výrazně výfukové emise automobilu ovlivňují místní a regionální kvalitu ovzduší. Všechny problémy, jako je smog, mlha a další problémy způsobené emisemi uhlíku, jsou součástí znečištění ovzduší. Vozidla jsou hodnocena na stupnici od 1 do 10, přičemž 1 je nejšpinavější a 10 nejčistší, takže je dostupné a snadno pochopitelné, která auta jsou nejvhodnější pro ekologickou jízdu.
Zatímco skóre znečištění ovzduší bere v úvahu způsob, jakým vaše výfukové plyny ovlivní okolní oblasti, skóre skleníkových plynů má na mysli poněkud širší rozsah. Bere také v úvahu spotřebu paliva vozidla nebo v podstatě odhad, kolik mil na galon může auto ujet během cesty ve městě nebo po dálnici. Tato čísla jsou snadno dostupná; najdete je uvedené na nálepkách na oknech nových vozů, v příručce Fuel Economy, kterou každý rok vydává EPA a Ministerstvo energetiky, nebo v autosalonech, veřejných knihovnách a webových stránkách jako fueleconomy.gov.
Důvodem pro stanovení skóre skleníkových plynů je vzít v úvahu vozidla, která mohou ujet stejnou vzdálenost jako jiné auto, ale přitom spotřebovávají méně paliva. Při nižší spotřebě paliva je nižší i množství skleníkových plynů vypouštěných do atmosféry – především oxidu uhličitého, oxidu dusného a metanu. Stejně jako skóre znečištění ovzduší je skóre skleníkových plynů založeno na stupnici od 1 do 10 a čím vyšší je skóre vašeho auta, tím méně přispívá vaše auto ke globálnímu oteplování a změně klimatu.
Emise uhlíku z různých paliv se budou lišit, protože každý typ paliva spaluje jinak. Například množství uhlíku uvolněného z benzínu na jednu míli není stejné jako množství uvolněného z nafty nebo čistého zemního plynu. Skóre bere v úvahu nejen paliva na bázi ropy, jako je benzín a nafta, ale také obnovitelná paliva, jako je E85. Zatímco EPA bere v úvahu celý životní cyklus paliv, včetně těžby, rafinace a distribuce produktů, nezapočítává do svého skóre výrobu vozidel. To je další oblast, kterou budete muset prozkoumat sami, pokud chcete skutečně ekologické auto.
Pro mnoho dalších informací o autech, emisních normách vozidel a ekologickém řízení klikněte na odkazy na další stránce.
Zdroje
