Ve velmi blízké budoucnosti je docela možné, že většina majitelů vozidel bude znovu používat olej na smažení k pohonu svých náklaďáků nebo připojí svá auta ke zdi jako toustovač. S rostoucími cenami plynu výrobci neustále snižují ceny motorů, které využívají alternativní paliva, která nevyužívají přírodní zdroje ani nepoškozují životní prostředí.
Nová alternativní paliva se objevují rychleji, než stačíte říct „doplňte“, takže je důležité pochopit, která z nich mohou být ta správná pro vaše vozidlo a potřeby řízení. Níže jsou uvedeny informace o některých z nejudržitelnějších a nejschůdnějších alternativních paliv pro budoucnost.
Obsah
Bionafta je ekologické palivo, které lze vyrobit ze živočišných tuků, řas nebo z recyklovaných rostlinných olejů, jaké používají restaurace k vaření hranolků a jiných mastných dobrot. Toto palivo je čisté, na bázi zeleniny a uhlíkově neutrální. Toto palivo lze obvykle používat v jakémkoli naftovém autě nebo nákladním automobilu s malými nebo žádnými úpravami motoru.
Bionafta hoří čistěji než nafta z fosilních paliv, uvolňuje méně aromatických uhlovodíků a méně sazí a oxidu uhelnatého. Vzhledem k tomu, že oxid uhličitý uvolňovaný bionaftou je stejný druh absorbovaný rostlinným (nebo živočišným) zdrojem, odkud palivo pochází, nazývá se bionafta uhlíkově neutrální palivo. Bionafta bohužel uvolňuje více oxidu dusného než běžná nafta, což je faktor smogu. V roce 2005 USA vyrobily přibližně 75 milionů galonů tohoto alternativního paliva a v roce 2006 65 společností uvedlo, že mají ve výstavbě továrny na bionaftu.
Etanol je další oblíbené alternativní palivo, které se obvykle vyrábí z vláknitých materiálů, jako jsou dřevěné štěpky nebo ze škrobu či cukru, které se nacházejí v běžných plodinách, jako je kukuřice. Etanol hoří čistěji než benzín a zároveň snižuje skleníkové plyny.
Etanol se již používá a pohání téměř šest milionů vozidel na flex-fuel, která jsou již na cestách. Spojené státy americké jsou všeobecně považovány za největšího světového výrobce etanolu a každý rok vyprodukují 4,6 miliardy galonů etanolu.
Rostlinný olej může po několika jednoduchých úpravách pohánět vznětový motor, čímž se z junkerů stane vozidla s nízkými emisemi. Rostlinný olej musí před použitím projít konverzním systémem, aby se zahřál na vhodnou teplotu pro správný chod motoru, ale jakmile uživatelé tento proces pochopí, existuje mnoho výhod kromě nízkých emisí.
Vzhledem k tomu, že nepoužitý i použitý rostlinný olej slouží jako palivo pro auta, lidé, kteří konvertují, se často chlubí tím, že za své palivo nikdy nemuseli platit, místo toho se spoléhají na nikdy nekončící dodávky použitých kuchyňských olejů z restaurací.
Elektřina není novinkou, ale moderní věda pro ni našla zajímavé a ekologické využití. Elektromobily jsou šetrné k životnímu prostředí, protože neprodukují výfukové emise, ačkoli generátory produkující elektřinu používanou k nabíjení baterií elektromobilů emitují znečišťující látky. Tyto znečišťující látky jsou však považovány za minimální ve srovnání s používáním plynu. V roce 2004 bylo více než 55 000 plně elektrických vozidel, a to dokonce nezahrnuje hybridy! Roční růst od té doby raketově vzrostl na přibližnou míru růstu 39 %
Vodík v současné době nepohání žádná spotřebitelská vozidla, ačkoli mnoho systémů městských autobusů již přešlo na toto alternativní palivo s nulovými emisemi. Vzhledem k mnoha výhodám se zdá, že je jen otázkou času, než se toto účinné palivo dostane do vašeho vozidla. Vláda USA pracuje na překonání výzev v oblasti nákladů a výroby a očekává pokrok již brzy.
Stlačený zemní plyn je čirý, bez zápachu a nekorozivní. Působivé je, že vozidla využívající zemní plyn vykazují průměrné snížení emisí tvořících ozón o 80 procent ve srovnání s benzinovými vozidly a CNG se vyrábí při relativně nízkých nákladech a jeho spalování je čistší než u benzínu nebo nafty.
