Lidé s chytrými kalhotami mezi námi začnou samozřejmým:„Vzduch je již ze 78 procent tvořen dusíkem,“ řeknou, když si zvednou brýle a zvednou kalhoty. A nemýlí se; ale také se skládá z kyslíku (za který vám vaše plíce děkují) a spousty dalších věcí, včetně znečištění a vody. Ale aby bylo jasno:Obecnou myšlenkou huštění pneumatik dusíkem je naplnit, vyprázdnit, znovu naplnit, vyprázdnit a poté znovu naplnit pneumatiku dusíkem, dokud nebude téměř celá naplněna pouze dusíkem. Díky tomu získáte hned dvě věci:méně kyslíku a méně vody uvnitř pneumatiky. Molekuly kyslíku jsou menší než molekuly dusíku, takže kyslík může (a také migruje) migrovat přímo skrz provazce gumy, které tvoří vaše pneumatiky. Jak asi víte, v pneumatice naplněné obyčejným vzduchem můžete poměrně rychle ztratit tlak vzduchu. A věděli jste, že uvnitř vašich pneumatik se může tvořit značné množství vody? Opravdu ano. A protože voda může být korozivní pro kovová kola, rozhodně ji tam nechcete mít příliš dlouho. Dusík je mnohem sušší než kyslík, který získáte ze vzduchové hadice čerpací stanice.
Nemusíte tedy pneumatiky tak často (pokud vůbec) doplňovat dusíkem a pravděpodobně nebudete mít žádné problémy s hromaděním vody nebo korozí kol; ale opravdu ušetří pneumatiky nahuštěné dusíkem palivo? No jo. Pouhé správné nahuštění pneumatik – stálý tlak, jako je dusík – zlepší vaši spotřebu paliva. Ale cyklus naplnit-vyprázdnit-naplnit-vyprázdnit-doplnit vás bude stát trochu navíc – podle některých odhadů asi 5 až 7 USD za pneumatiku [zdroj:Edmunds.com]. Pravdou je, že udržování správného tlaku v pneumatikách lze provést docela snadno (a levně) jen tak, že jej jednou za měsíc zkontrolujete a naplníte vzduch, když jste na čerpací stanici. Co tě to bude stát, možná 75 centů? Kdo to vlastně dělá? Lidé, kterým záleží na tom, aby vymáčkli každý cent z drahých tankování, které musí snášet, to je kdo.
Toto je moje přiznání:Nekontroluji tlak vzduchu v pneumatikách. Jako kdy. Napsal jsem tolik článků o najetých kilometrech a tlaku v pneumatikách. Znám všechny statistiky a všechny výhody a jak je to levné a snadné. Dokonce mám v příruční schránce měřič tlaku v pneumatikách -- kdybych se rozhodl praktikovat to, co kážu. Myslím, že jsem to nikdy nepoužil. Ale měřič pneumatik byl dodán s odpovídajícím perem a já ho používám. Myslím, že je to v podstatě to samé.
