Výrobci automobilů začali používat vrstvené bezpečnostní sklo, známé také jako autosklo, pro automobilová čelní skla v roce 1927. Při výrobě vrstveného bezpečnostního skla vloží výrobce mezi dva nebo více kusů skla tenkou vrstvu pružného čirého plastového filmu zvaného polyvinylbutyral (PVB). Plastová fólie drží sklo na místě, když se sklo rozbije, což pomáhá zmírnit zranění od létajícího skla. Fólie se také může natáhnout, ale sklo na ní stále drží. Je také poměrně obtížné proniknout vrstveným bezpečnostním sklem ve srovnání s běžným okenním sklem. "Sendvič s některými dá", ze kterého je vrstvené bezpečnostní sklo vyrobeno, také pomáhá udržet cestující ve vozidle! Banky používají vícevrstvé vrstvené sklo, které pomáhá zastavit kulky.
Vrstvené bezpečnostní sklo má dvě další výhody:
Vrstvené bezpečnostní sklo se používá také v:
Vrstvené bezpečnostní sklo odolává vypadnutí z rámu při zemětřesení nebo tornádu.
Tvrzené bezpečnostní sklo je jeden kus skla, který se temperuje procesem, který zahřeje, poté rychle ochladí a sklo vytvrdí. Proces kalení zvyšuje pevnost skla na pěti až desetinásobek pevnosti nekaleného skla. Tvrzené bezpečnostní sklo se rozbije jinak než běžné čiré sklo. Když je tvrzené bezpečnostní sklo naraženo, nerozbije se na ostré, zubaté kusy skla podobného šrapnelu, jako to dělají běžné okenní tabule nebo zrcadla. Místo toho se rozpadá na malé oblázkové kousky bez ostrých hran. Používá se na boční a zadní skla automobilů. Brýle používají tvrzené sklo, které bylo tvrzeno chemickým procesem.
Tvrzené bezpečnostní sklo se používá také v:
Pokud máte polarizované sluneční brýle, můžete za slunečného dne snadno rozpoznat tvrzené bezpečnostní sklo na zadních oknech automobilu. Nakloňte hlavu o 90 stupňů a uvidíte na skle symetrický vzor vytvořený během procesu temperování.
