Mýty, které se šíří kolem naší komunity, začínají zrnkem důkazů a pak jsou budovány s velkou fantazií a velmi elastickou logikou. A internet je živnou půdou pro automobilové mýty. Někteří blogeři vzpomínají na minulá léta a prohlašují, že jejich novodobí potomci jsou prakticky bezúdržboví a že každý, kdo tvrdí opak, vás chce oškubat.
Chcete-li zjistit pravdu o mýtech o autech, které slýcháte v okolí, navštivte .
Najdete nás na , , .
Zavolejte nám na číslo a domluvte si schůzku na váš příští autoservis.
Podívejme se na několik populárnějších chvástání a podívejme se na pravdu, která se za nimi skrývá.
První z nich je, že podvozek již nepotřebuje mazání odpružení, řízení a hnací soustavy . Prohlašují, že každý, kdo vám naúčtoval mazání, je šarlatán.
Pravda na kterém je tento mýtus založen je, že mnoho nových aut pochází z továrny s utěsněnými spoji a nelze je namazat. Na mnoha autech v okolí však stále existují nějaké mastné body. V souvislosti s opravou mohla být instalována mazací armatura. A většina nákladních vozidel a SUV na bázi nákladních automobilů stále vyžaduje mazání podvozku. Je to proto, že jsou odolnější a k jejich udržení je stále nutné správné mazání.
Dalším běžným chvástáním, které kolem sebe uslyšíte, je, že moderní auta nepotřebují vylepšení . To závisí na vaší definici „vyladění“, která se s pokrokem technologie měnila. Před řídicími počítači motoru, elektronickým zapalováním a vstřikováním paliva znamenalo vyladění výměnu mechanických dílů, které se opotřebovaly. ručně upraví směs paliva a vzduchu a načasování. Když byly tyto úpravy vypnuty, zapalovací svíčky by se zanesly a bylo nutné je vyměnit.
Tato definice prostě neplatí pro moderní vozidla. Servisní střediska jako obvykle považují vyladění za hlavní servisní návštěvu doporučenou vaším výrobcem každých 30 000 mil.
Samozřejmě nemůžete mazat utěsněný spoj. Samozřejmě nemůžete seřídit karburátor, pokud ho vaše auto nemá. Pravděpodobně nebudete muset měnit zapalovací svíčky každý rok, pokud váš výrobce říká, že mohou ujet 30 000 mil. Čím se tito blogeři tak rozčilují?
Nebezpečí těchto moderních mýtů spočívá v tom, že brání lidem v naší místní komunitě postarat se o běžnou preventivní údržbu automobilů, kterou výrobci doporučují. Podívejte se na tento částečný seznam věcí, které ještě musíte udělat, abyste se postarali o své auto. Kolik z nich je dnes skutečně jiných než před 20 nebo 30 lety?
Výměna oleje, servis chladicího systému, servis převodovky, vyvážení pneumatik, rotace pneumatik, geometrie kol, servis odpružení, servis posilovače řízení, správné nahuštění pneumatik, servis brzd, servis diferenciálu, údržba baterie, filtr vzduchu v motoru, ventil PCV, odvzdušňovací prvek, palivo filtr, řemeny, hadice, rozvodový řemen, stěrače . . .
Dostanete obrázek . Váš je stále stroj, který je třeba udržovat. A hej, vaši servisní poradci se vždy přizpůsobili, aby drželi krok s automobilovou technologií. Až příště narazíte na naštvaný hlas ohledně péče o váš vůz, promluvte si se svým servisním poradcem na adrese , nebo si udělejte vlastní průzkum.
