Téměř denně dostáváme dotazy ohledně diagnostiky kontrolek motoru. Existuje mnoho spotřebitelů, kteří věří, že k vašemu vozidlu stačí připojit nástroj a ono nám řekne, co je s autem špatně. Spotřebitel již mnohokrát kód získal a rád by věděl, co je s jeho vozidlem v nepořádku a kolik bude jeho oprava stát. Tomuto problému se budeme věnovat v několika následujících článcích.
Když počítač (také znám jako – ECM, PCM nebo ECU) vašeho vozidla rozpozná systém, obvod nebo snímač, který pracuje mimo parametry, signalizuje, že se rozsvítí kontrolka Brzy kontrola motoru/Brzy servis motoru. Vozidla vyrobená od roku 1996 mají OBDII nebo palubní diagnostiku druhé generace. Tento systém má počítač, který uloží chybový kód indikující systém, okruh nebo stav, u kterého počítač vidí problém. Může také ukládat zmrazená data o stavu, jak dlouho motor běžel, poloze škrticí klapky v daném okamžiku, rychlosti, kterou v daný okamžik jezdil, provozní teplotě motoru a teplotě okolního vzduchu. Vozidla vyrobená před rokem 1996 mají počítače, které byly vybaveny palubní diagnostikou, která nebyla tak sofistikovaná, takže informace jsou mnohem méně konkrétní.
Když skenujete vozidlo a získáváte chybové kódy, můžete se setkat s řadou různých chybových kódů. Ty, které začínají na P0, jsou kódy hnacího ústrojí, U0 jsou komunikační kódy, C0 jsou kódy podvozku a B0 jsou kódy karoserie. V tomto článku budu odkazovat na P0 – kódy hnacího ústrojí na vozidle z roku 1996 nebo novějším.
Uvedu vám příklad některých chybových kódů, které lze uložit ve vašem počítači:
Žádný z těchto poruchových kódů nám neříká, co je s vozidlem v nepořádku, pouze stav, který vidí. Je třeba provést přesné testování, abyste zjistili, co způsobuje, že počítač vidí tento chybový kód. Například při stavu PO401 Nedostatečný průtok recirkulace výfukových plynů bude mnoho lidí předpokládat, že máte EGR ventil, který je třeba vyměnit. Ale v tomto systému jsou další součásti, jako je solenoid EGR a snímač DPFE, abychom jmenovali pár, které mohou selhat a někdy mohou tento stav způsobit zablokované průchody v systému EGR.
Diagnostika kontrolky Check Engine/Servis Engine vyžaduje čas, správné diagnostické vybavení a velmi vzdělaného a zkušeného technika. Tomuto tématu se budeme věnovat trochu podrobněji v našem dalším článku.
Steve a Karen Johnstonovi jsou vlastníky společnosti All About Automotive, která poskytuje opravy a údržbu automobilů v historickém centru Gresham. Máte-li dotazy nebo komentáře, zavolejte jim na číslo 503-465-2926 nebo pošlete e-mail na adresu [email protected].
