Proč potřebujete udržovat palivový systém svého vozidla

Palivové filtry a vstřikovače paliva... kolik toho o nich víte? Pokud se vám myšlenka na vyčištění palivového systému vašeho vozu zdá cizí, nejste sami. Většina majitelů vozidel příliš nepřemýšlí o údržbě palivového systému, dokud nezačnou mít problémy s výkonem motoru. Palivový systém, který se zašpiní nebo naruší, může výrazně ovlivnit výkon, výkon a spotřebu paliva. A nejenže utratíte více u pump, ale nakonec budete muset předčasně a/nebo zbytečně vyměňovat další díly motoru.

Palivový systém se skládá z plynové nádrže, palivového čerpadla, palivového potrubí, filtrů a vstřikovačů paliva. Všechny spolupracují na dodání správného množství čistého paliva do motoru, aby mohl být zapálen zapalovací svíčkou ve správný čas. Když se některá z těchto částí porouchá, je ohrožena schopnost motoru přijímat správné množství paliva. To zase způsobí spoustu problémů s výkonem motoru. Cokoli, co ovlivní schopnost směsi paliva a vzduchu spálit se ve správný čas, způsobí další problémy s motorem, včetně problémů s výfukovým systémem. Proto je nesmírně důležité zajistit údržbu palivového systému.

Pokud jde o palivový systém, zde jsou některé věci, které se mohou pokazit:

• Ucpaný filtr síta palivového čerpadla . Cokoli, co brání palivovému čerpadlu posílat správné množství paliva do motoru, způsobuje problémy. Možná zjistíte, že máte problémy se startováním vozidla. Můžete také zaznamenat zpětný záblesk, zablokování a vaše vozidlo bude váhat, když se pokusíte zrychlit.
• Nízké napětí v palivovém čerpadle. Elektrický systém vašeho vozidla napájí palivové čerpadlo. Pokud autobaterie začíná selhávat nebo jsou vadné kabely vedoucí k palivovému čerpadlu, palivové čerpadlo nebude schopno dodávat správné množství paliva do motoru.
• Popraskané nebo ucpané palivové potrubí. Nechte vyměnit prasklé nebo ucpané palivové potrubí.
• Starý, ucpaný palivový filtr. Časem se všechny palivové filtry zašpiní a je třeba je vyměnit. Někteří říkají, že palivový filtr by měl být vyměněn mezi 20 000 a 40 000 mil. Jiní říkají, že protože paliva jsou čistší, může se časový rámec pro výměnu jednoho prodloužit. Když přivezete své vozidlo k servisu palivového systému, zeptejte se nás, kdy byste měli nechat vyměnit palivový filtr.
• Staré vstřikovače paliva. Stejně jako palivový filtr, i vstřikovače paliva stárnou, ucpávají se a je třeba je vyměnit. Typický náhradní kilometrový nájezd je mezi 50 000 až 100 000 mil. Tento časový rámec lze zkrátit nebo prodloužit v závislosti na kvalitě používaného plynu a na tom, zda máte či nemáte vyčištěné palivové filtry.

Poslední důležitá věc, kterou je třeba poznamenat… snažte se, aby nebyla nádrž téměř prázdná, než ji znovu naplníte. Pokud tak učiníte, do palivového systému se dostane kal a nečistoty. Místo toho doplňte, když měřidlo plynu ukazuje, že zbývá alespoň ¼ nádrže.

Nejlepším způsobem, jak zajistit, aby vaše vozidlo fungovalo co nejlépe, je údržba všech součástí motoru, včetně palivového systému. Naplánujte si schůzku, aby váš palivový systém vyčistili autotechnici na Colonial Service Station ve Staten Island, NY.