Ať už je to Chevy 454, Jeep nebo sekačka na trávu, zapalovací svíčka je zdrojem života motoru.
Zapalovací svíčky jsou docela malí dříči. Kromě pneumatik věřím, že zapalovací svíčky jsou nejpracovitější částí vozidla. Hned od okamžiku, kdy se motor nakopne k životu, jsou žádané. Pracují nepřetržitě až do vypnutí motoru. Jsou tak malé, přesto ovlivňují mnoho důležitých funkcí a výkon motoru, jako je výkon, spotřeba paliva, volnoběh a zrychlení.
Dobrá sada zapalovacích svíček vám dá asi 20 000 až 30 000 mil. To ale samozřejmě do značné míry závisí na vašem stylu jízdy. Pokud většinou jezdíte vysokou rychlostí nebo po dálnici, mezera na zapalovací svíčce se bude zvětšovat rychleji, než když jezdíte na místní trh několikrát týdně. Při mírné rychlosti jízdy se mezera zvětší o 0,001 palce na každých 2 500 mil. Životnost zapalovací svíčky můžete prodloužit o několik tisíc kilometrů čištěním svíčky a úpravou mezery.
Jak tedy vyčistit zapalovací svíčku? jak se o ně staráš? To je to, co zjistíme v tomto článku.
Důležité je poznamenat, že předtím, než se ponoříme do hrubých podrobností, níže popsaný postup se nevztahuje na iridiové zátky. Použití brusného papíru k čištění iridiové zapalovací svíčky může potenciálně poškodit hrot svíčky. Zde je návod, jak vyčistit zapalovací svíčku.
Existují dva typy zapalovacích svíček, „horká“ a „studená“. Ačkoli oba vypadají podobně, horká zátka má delší špičku izolátoru, která pomáhá udržet teplo pro žhavější špičku, zatímco studená zástrčka má kratší špičku izolátoru, která pomáhá rychle odvádět teplo pro chladnější špičku.
Díky pokroku v technologii motoru jsou typy zástrček používané v automobilovém motoru téměř irelevantní, ale ne tak docela. Použití nesprávné zapalovací svíčky v motoru zvýší emise, spotřebu paliva, rychleji kontaminuje motorový olej a v mnoha případech svíčku dříve poškodí.
Je vhodné používat zapalovací svíčky, které jsou doporučené pro konkrétní motor a podmínky jeho použití. Některé zástrčky mají pevnou koncovku a některé mají koncovky, které lze odšroubovat. U typu, který lze odšroubovat, se ujistěte, že je svorka utažena – v případě potřeby použijte kleště.
Existuje mnoho důvodů, proč se zapalovací svíčka může znečistit nebo znečistit. Jedním z takových důvodů by mohl být příliš bohatý poměr vzduchu a plynu. Často k tomu dochází v důsledku nesprávného nastavení karburátoru. Nekvalitní pístní kroužky nebo poškozená těsnění ventilů mohou být také příčinou úniku motorového oleje do spalovacích komor.
Problém může také způsobit pomalý provoz nebo dlouhé doby volnoběhu, protože zapalovací svíčka může pracovat při teplotě, která není dostatečně vysoká, aby spálila směs paliva a vzduchu. Postupem času začnou zapalovací svíčky ve dvoudobém motoru shromažďovat usazeniny oleje, paliva nebo uhlíku a většina lidí staré svíčky jednoduše vymění.
Zatímco zapalovací svíčky je třeba pravidelně vyměňovat, někdy nemáte novou svíčku povalovanou, když potřebujete zařízení použít. V tomto případě je užitečné vědět, jak vyčistit zapalovací svíčku; k nastartování člunu, motorové pily nebo sekačky na trávu by mělo stačit pouhé čištění koncovky zapalovací svíčky.
Pokud odstraňujete zapalovací svíčky z auta, budete muset před jejich odstraněním označit vodiče kouskem maskovací pásky. Označte je podle válce, ze kterého pocházejí, protože je opravdu snadné je zamíchat.
Chcete-li předejít poškození, které je obtížné vysledovat, uchopte každý vodič za uzávěr, ne za vodič samotný.
Po odstranění a označení vodičů nezapomeňte vyčistit okolí zástrček starým štětcem, aby se zabránilo vniknutí nečistot do otvoru zástrčky, když jsou zástrčky odstraněny. Pokud jsou vaše zapuštěné zátky, pak budete muset použít pumpu na pneumatiky, abyste odfoukli nečistoty z oblasti.
Fita zástrčkový klíč na zástrčku, který zajistí, že je zcela rovný, abyste omylem nepoškodili keramiku zástrčky. Odšroubujte zástrčku a vyjměte ji.
V průběhu tisíců každodenních explozí dochází k normálnímu nahromadění sazí, které se shromažďují na zapalovacích svíčkách. Tyto tisíce každodenních explozí také způsobují opotřebení elektrody, čímž se zvětšuje mezera, což má zase dopad na spotřebu paliva vozidla. Když víte, jak vyčistit zapalovací svíčku, budete mít možnost obnovit ji do použitelného stavu, který se blíží novému.
Nyní, když jste úspěšně vytáhli zapalovací svíčku z motoru, použijte jemný brusný papír, asi 170 nebo vyšší, abyste jemně odstranili usazeniny sazí.
Rychlý a snadný způsob čištění zapalovací svíčky je otryskání pískem, ale pokud není svíčka příliš špinavá, můžete elektrody vyčistit jemným plochým pilníkem.
Pomocí nástroje pro spárování nebo tenkého šroubováku uvolněte místo pro pilník opatrným páčením a otevřete mezeru. Pokud je v drážce olej a nečistoty, očistěte běhouny měkkým drátěným kartáčem. Použijte celou zástrčku měkkým hadříkem k odstranění nečistot a také se ujistěte, že je keramická část zástrčky čistá.
Je-li zástrčka vlhká nebo silně znečištěná, rychle zahřejte špičku orgasovým kroužkem ofukovací lampy, protože to pomůže vyčistit jak elektrody, tak nečistoty ve vnitřní části izolátoru.
Mnoho garáží a autoservisů má tryskací zařízení a vyčistí vaše zapalovací svíčky za žeton. Pokud chcete, můžete si pořídit svůj štěrk. Vybíjejí se z autobaterie. Je tam gumové těsnění, které drží zástrčku. I ta nejšpinavější zástrčka bude vyčištěna během několika minut.
Ajob je považován za hotový, když se dělá správně! Po odstranění sazí na zátce brusným papírem a vyfoukání nečistot budete muset mezeru obnovit.
Zkontrolujte si v návodu k obsluze měření mezery doporučené pro vaše konkrétní vozidlo. Protáhněte mezerník prostorem mezi elektrodou a ramenem, aby se mezera nastavila. Mezerník by se neměl lepit ani procvakávat, při prokluzování se musí dotýkat obou stran. Pokud cvakne nebo se přilepí, upravte výšku ramene. Pokud se nedotýká elektrody ani ramene, zavřete mezeru, dokud se nedotkne. Nyní je vaše zástrčka připravena pokračovat v práci.
Nejprve zástrčku zašroubujte ručně, abyste věděli, kdy nesleduje nášlap. Pokud se vám zdá, že se zasekává, když zástrčka není úplně zasunutá, možná jste zástrčku sešlápli. Použití síly by mohlo poškodit hlavu válců – zejména hliníkovou.
Správné utažení zástrček je životně důležité. Chcete to utáhnout, ale ne tak, aby se podložka zploštila a byla neúčinná. Dbejte na to, abyste kuželovou zástrčku příliš neutáhli, jinak by mohlo být obtížné je znovu odstranit.
Každou zástrčku utáhněte o něco více než rukou a znovu připojte „číslované“ vodiče ke správné zástrčce.
