Stejně jako boty na nohou jsou pneumatiky vašeho auta náchylné k opotřebení v průběhu času, ale toto opotřebení může být nerovnoměrné v závislosti na způsobu jízdy, tlaku vzduchu v pneumatikách a dalších faktorech. Rotace pneumatik ve specifických vzorcích zajišťuje, že opotřebení běhounu je rovnoměrnější, aby se maximalizovala životnost pneumatik.
I když je snadné odhalit vozidlo, které nutně potřebuje výměnu pneumatik, cílem je otočit pneumatiky dostatečně často, aby se všechny opotřebovaly rovnoměrně. Nejzřetelnější známkou opotřebení jsou vyhloubené běhouny, což je případ, kdy jsou běhouny opotřebené šikmo. To způsobuje vibrace pneumatik a také zvýšený hluk pneumatiky. Opravny často doporučují rotaci pneumatik na základě najetých kilometrů (každých 6 000 až 8 000 mil).
Pokud nebudete pneumatiky pravidelně střídat, může to vést k předčasnému opotřebení. Přinejmenším to způsobí, že vaše pneumatiky budou vyžadovat častější výměnu, což je drahé utrpení. V nejhorším případě nadměrně opotřebené pneumatiky představují problém s bezpečností silničního provozu, který by mohl vést k prasknutí pneumatiky, aquaplaningu nebo jiným nebezpečným problémům souvisejícím s pneumatikami.
Na základě průměrných nákladů na výměnu pneumatik, jak dlouho to trvá a celkové jednoduchosti pro kutily se tato práce rozhodně vyplatí řešit doma. Pokud jste někdy měnili pneumatiku, pak je ve vašich schopnostech provedení rotace pneumatiky. Většina vozů pochází z továrny se zvedákem a klíčem na matice, takže jediné nástroje, které budete potřebovat, jsou stojany na zvedáky (ideální jsou čtyři), klín na kola a tvrdý rovný povrch pro práci.
Pokud má vaše vozidlo kola nebo pneumatiky střídavě na výšku nebo šířku, nelze je otáčet.
Měli byste se podívat do uživatelské příručky vašeho konkrétního vozidla, abyste zjistili, jak často byste měli pneumatiky střídat, ale běžná doporučení jsou, aby se pneumatiky měnily každých 6 000 až 8 000 mil. Bylo snadné si to zapamatovat, když se navrhovalo, že výměna oleje by se měla provádět každé tři měsíce nebo 3 000 mil, takže rotace pneumatik by se prováděla při každé druhé výměně oleje, ale dnešní vozidla mohou mezi výměnami oleje jet mnohem déle, takže je to trochu obtížnější. .
I když nevíte, jak dlouho uplynulo od vaší poslední výměny pneumatik, jedním ze způsobů, jak zjistit, že to bylo příliš dlouho, je, že běhouny na vašich předních pneumatikách nejsou prázdné. Hromadění pneumatik je příznakem pneumatik, které je třeba otočit, a tento stav způsobuje, že běhouny pneumatiky se svažují pod úhlem, místo aby byly dokonale kulaté. Při vyšších rychlostech může hloubení minimálně způsobit větší hluk na vozovce než normálně, ale může také vést k vibracím pneumatik.
Nezapomeňte si nastavit připomenutí údržby v aplikaci FIXD a už nikdy nezapomeňte na otočení pneumatik!
Výměna pneumatik vašeho vozu je snadná práce, která vám ušetří peníze, ale pamatujte, že vždy dodržujte plán údržby doporučený výrobcem a provádějte tuto službu podle doporučení značky a modelu vašeho vozu. Mezi další služby, které se běžně provádějí současně, patří výměna oleje, výměna kabinového vzduchového filtru, výměna stěračů čelního skla a další. Stejně jako všechny ostatní položky preventivní údržby budou opravny pravděpodobně doporučovat rotaci pneumatik podle ujetých kilometrů, pouze pokud se neobjeví zjevné známky, jako je ohýbání pneumatik.
Pokud si přečtete náš návod, jak používat zvedáky pro vaše auto, pak už máte polovinu znalostí, které potřebujete k otáčení pneumatik. Než auto zvednete na zvedák, budete chtít uvolnit matice kola pomocí hmotnosti vozu, aby kola držela na místě; jen je trochu povolte... neodstraňujte je úplně. Při zvedání auta je nejlepší použít čtyři stojany pro zvedáky, abyste mohli odstranit všechny čtyři pneumatiky současně a otočit je podle určitého vzoru.
V závislosti na typu vozidla, které řídíte (4×4, AWD nebo FWD) a typu pneumatik na vašem vozidle (směrové vs. nesměrové), by se pneumatiky měly střídat podle vzoru. U vozidel s pohonem předních kol použijte dopředný křížový vzorek, kde přední pneumatiky přecházejí boky dozadu (levá přední se přesune na pravou zadní) a zadní pneumatiky se přesunou pouze dopředu (pravá zadní se přesune na pravou přední).
Vozidla s pohonem zadních a všech čtyř kol používají zadní křížový vzorek, který posouvá přední pneumatiky zpět na stejnou stranu a kříží strany pro zadní. Vozidla se směrovými pneumatikami (obvykle výkonná auta) musí mít pneumatiky na stejné straně, aby si pneumatiky mohly zachovat směrovou rotaci.
Jakmile jsou všechny pneumatiky otočeny, našroubujte matice kol rukou, abyste zabránili křížovému závitu šroubů. Utahujte matice pouze tak dlouho, dokud nedosednou. V tomto okamžiku můžete spustit vozidlo na zem a dotáhnout matice kola do hvězdicového vzoru. Pokud je to možné, použijte momentový klíč, abyste se vyhnuli nadměrnému utahování matic kol, což by mohlo způsobit poškození čepů kol a/nebo kol.
Získejte FIXD Sensor a bezplatnou aplikaci ještě dnes pro vlastní plán údržby na základě vaší značky, modelu a najetých kilometrů. Už nikdy nezmeškáte důležitou údržbu díky automatickým upozorněním na údržbu! Více se dozvíte na fixd.com.
