Ti, kteří potřebují zamířit do práce, by měli věnovat zvýšenou péči o svá vozidla.
Matt Weber z Clark’s Car Care v Naperville řekl, že moderní auta nastartují bez ohledu na teplotu. Vzhledem k počtu počítačů, které používají, stačí jen otočit klíčkem.
Ale jako každý počítač nebudou fungovat bez napájení.
Weber vyzývá řidiče, aby byli proaktivní a nechali zkontrolovat baterii vozidla, než přijdou opravdu nízké teploty. Pokud je baterie mírně slabá, vyměňte ji.
Pokud jde o zahřívání auta, existuje mnoho mýtů, že je potřeba to dělat a jak často, řekl Weber.
Ačkoli se auta nemusí zahřívat, nebude to bolet a umožní to ohřátí kapalin, rozmrznutí oken a zvýšení vnitřní teploty, řekl.
"Doporučil bych dobré tři minuty," řekl Weber. „Osobně mám automatický dálkový start, kde mohu nastartovat auto ze vzdálenosti 1000 stop. Je to další nejlepší věc po krájení chleba.“
Pokud jde o pravidelné startování auta během dne, Weber říká, že to nedělejte. Startování auta, zvláště za studena, je pro motor nejtěžší. „Zatěžuje to baterii, nabíjecí systém a motor… méně je více,“ řekl.
Další oblastí ke kontrole je tlak v pneumatikách. "Nikdo to nekontroluje a vzhledem k rozšířené výměně oleje, která se dnes děje, pneumatikám dochází vzduch, což pneumatiky zabíjí," řekl Weber.
Řidiči by měli mít pneumatiky nahuštěné na číslo uvedené na nálepce na vnitřní straně dveří řidiče, řekl. "Ta nálepka nelže a každé auto je jiné." Přední, zadní a náhradní pneumatiky mohou mít různé tlaky,“ dodal.
Nakonec Weber navrhuje upgradovat rozpouštědlo do ostřikovačů čelního skla na něco obvykle fialového, protože je navrženo pro použití při nižších teplotách.
"Funguje to mnohem lépe než ty modré." Modrá je jen voda a trochu alkoholu. Opravdu to nerozpustí ledy,“ řekl. "Ty fialové věci s Rain-x na skle, sotva budeš potřebovat stěrače."
Původně k vidění v Chicago Tribune
