Zaznamenali jste trochu kouře a zápach spáleniny z vašich brzd ?
Brzdy využívají tření ke zpomalení vašich kol a tření vytváří teplo – ale nikdy by to nemělo stačit k jejich zapálení!
Proč je tedy z brzd cítit zápach?
A tím bezprostřednější zájem — co byste s tím měli dělat ?
V tomto článku odhalíme nejčastější důvody zápachu spálené gumy a co můžete dělat, pokud se to stane. Podíváme se také na některé další zdroje zápachu spáleniny.
Pojďme se ponořit.
Pach spáleniny z vašich brzd není vždy kritický, i když častěji znamená, že je něco špatně.
Podívejme se na různé důvody, proč mohou vaše brzdy vydávat spálený zápach:
Měli jste nedávno brzdové destičky?
Nové brzdové destičky jsou potaženy pryskyřicí a při prvním použití mohou vytvářet zápach spálené gumy.
Pochází z vytvrzování pryskyřicí jak se každá brzdová destička usadí ve vašem rotoru.
Zahřátý zápach gumy znamená, že materiál brzdových destiček je stále pevnější, takže není důvod k obavám pokud vaše nové brzdy nefungují nebo pokud zápach přetrvává více než několik dní.
To je pravděpodobně nejčastější důvod zápachu spálené gumy ze zadních brzd.
Proč konkrétně zadní brzdy?
Protože tam se obvykle nachází mechanismus nouzové brzdy (nazývaný také parkovací brzda nebo ruční brzda).
Nechali jste ten svůj?
Vaše auto se mohlo zdát pomalé, a pokud jste ujeli velkou vzdálenost, mohla by zatažená parkovací brzda způsobit přehřátí brzd - odtud pochází zápach spálené gumy. Mohlo se také ozývat nějaké pištění nebo skřípání.
Nejlepší způsob, jak se tomu vyhnout, je vědomě se snažit uvolnit parkovací brzdu jakmile zařadíte rychlost. Než sešlápnete plynový pedál, podívejte se na palubní desku, abyste se ujistili, že nesvítí kontrolka parkovací brzdy. Za chvíli se z toho stane zvyk!
Nadměrně používané brzdy nebo agresivní brzdění je další příčinou přehřátí brzd.
Pokud jedete v hornatém terénu, může se zápach horkých brzd zesílit, když jedete na brzdách z kopce. Podobná věc se stane, když se hodně prudce brzdí, dokonce i v běžném provozu.
Necháte-li brzdy zapnuté několik minut, umožní tohromadění tepla z nepřetržitého tření , což vytváří ten zápach spálené gumy.
Pokud to bude pokračovat, vaše brzdy mohou začít být houbovité, protože se brzdová kapalina začne vařit, a z hořících brzd se může objevit kouř. Mohlo by se začít usazovat slábnutí brzd, kde jsou vaše brzdy tak prohřáté, že brzdný výkon je významně snížena.
Brzdové destičky a brzdový rotor odvádějí teplo svým materiálem.
Jak se tyto části brzd opotřebovávají, jejich schopnost odvádět teplo se snižuje , které mohou generovat zápach spálených plastů, protože se zahřívají rychleji . Toto přebytečné teplo může následně zahřát brzdovou kapalinu.
Co to znamená?
Bod varu brzdové kapaliny se stárnutím klesá, což snižuje její tepelnou odolnost. Při přebytku tepla se část staré brzdové kapaliny promění z nestlačitelné kapaliny na stlačitelný plyn.
Výsledkem je snížený hydraulický tlak z brzdového pedálu. Budete muset sešlápnout brzdový pedál více přimět třmen stlačit brzdové destičky, což zvyšuje opotřebení již starých brzdových dílů.
Se zadřeným brzdovým třmenem (nebo zadřeným třmenem) třmen nemůže uvolnit upínací sílu na brzdovém rotoru. To se může stát, když se píst třmenu zasekne, čímž se brzdové destičky udrží v kontaktu s rotorem – což vytváří konstantní tření a teplo.
Pokud máte zadřený třmen, pravděpodobně si všimnete brzdění v kole, zápachu horkých brzd nebo dokonce kouře. Možná budete také muset používat čistič brzd pro konkrétní kolo častěji, protože zaseknutý třmen vytváří nadměrný brzdový prach.
Pokud vaše auto používá bubnový brzdový systém na zadních brzdách, pak může být příčinou zápachu pálené gumy zaseknutý válec kola.
Stejně jako píst třmenu u kotoučových brzd se může zaseknout válec kola, čímž se brzdové čelisti přitisknuté k brzdovému bubnu .
Nepřetržité tření udržuje teplo a může se zhoršit u bubnových brzd, protože odvádí teplo méně účinně než kotoučové brzdy.
Ocelové brzdové potrubí vede brzdovou kapalinu z hlavního válce do brzdového mechanismu na kole. Gumová brzdová hadička nahrazuje brzdové vedení, kde se klouby pohybují.
Pokud dojde k přiskřípnutí brzdové hadičky, může to způsobit, že tlak brzdové kapaliny vstoupí do brzdového třmenu, ale zabrání tomu, aby odešel . Nepřetržitý tlak by držel brzdovou destičku proti rotoru, což by vykazovalo podobné příznaky jako zadřený třmen.
Nyní jsme viděli některé z častějších důvodů pálivého zápachu z brzd.
Co s tím ale můžete dělat, pokud se to stane?
Zde je to, co byste měli udělat, když ucítíte ten zvláštní zápach spáleného auta:
Vaše auto generuje velké množství tepla z různých částí, takže nejlepším způsobem je zatáhnout a určit problém.
Pokud máte podezření, že vám hoří brzdy, zastavte a nechte je vychladnout . Přehřáté brzdy podporují slábnutí brzd, což může být zvláště nebezpečné, pokud jedete v kopcovité oblasti.
A pokud nemůžete zjistit, co způsobuje zápach spáleniny, zavolejte na pomoc mobilního mechanika.
Použijte brždění motorem až se příště vydáte dolů z dlouhého svahu.
Místo brzdění podřaďte.
Zatímco brzdění motorem je nejvhodnější pro vozidla s manuální převodovkou, u aut s automatickou převodovkou to není nemožné.
Pokud má vaše auto s automatickým řazením pádla nebo řadicí páku na konzole, můžete je použít pro podřazování. Dokonce i běžný automatický motor (bez alternativních možností řazení, jako jsou pádla řazení) má nízký rychlostní stupeň, který lze pro tento účel použít.
Nedělejte to však při pravidelném brzdění a rozhodně ne při vysokých rychlostech.
Často hořící brzdy obvykle vyžadují kontrolu brzd a případně výměnu brzdy.
Pach pálené gumy může pocházet z mnoha důvodů, takže je lepší celý problém vyřešit. Za tímto účelem budete chtít spolehlivého a důkladného mechanika, který zkontroluje váš problém s brzdami.
Naštěstí existuje RepairSmith.
RepairSmith je dostupné a pohodlné mobilní řešení pro údržbu a opravy automobilů.
Zde je to, co nabízejí:
Pro rychlý a přesný odhad nákladů na opravy brzd vyplňte tento online formulář.
Nyní, když víte, jak mohou vaše brzdy hořet a co s nimi dělat, pojďme se podívat na několik souvisejících často kladených otázek.
Zde jsou odpovědi na některé další vypalování otázky, které si možná budete chtít položit.
Zatímco přehřáté brzdy mohou nepochybně způsobit zápach spáleniny, existuje několik dalších možných podezřelých:
Přehřátá spojka může zapáchat hořící gumou, skoro jako hořící brzdy.
Může se to stát při nadměrném prokluzu spojky.
Někdy k tomu dochází, když není spojkový pedál během řazení úplně sešlápnut nebo když spojka záměrně prokluzuje při stoupání do prudkého svahu. Spojka může také prokluzovat, pokud je opotřebovaná a je třeba ji vyměnit.
Elektrické problémy, jako je spálená pojistka nebo zkrat, mohou vydávat zápach spáleniny. Ty mohou způsobit roztavenou izolaci kolem vedení nebo pojistky, což také způsobí zápach spáleniny.
Topné jádro je malý chladič, který využívá horkou chladicí kapalinu motoru k ohřevu kabiny vozidla.
Pokud z jádra topení uniká chladicí kapalina, může vznikat zápach spáleniny, mohou se zamlžit okna a dokonce se může přehřát motor. Ve ventilačním otvoru ohřívače mohou být také nečistoty, které způsobují zápach spáleniny.
Pokud z vašeho vozidla uniká motorový olej, který kape na horký výfuk, můžete zjistit zápach spáleného oleje.
Vůně nemusí být v kabině patrná, ale venku bude velmi zřejmá a mohou tam být i nějaké výpary z hořícího oleje.
Cizí předmět (jako igelitový sáček) přilepený k výfuku by mohl způsobit zápach spáleniny.
Výfukový systém má některé velmi horké součásti, takže je to dobré místo pro rychlou kontrolu, zda se neobjeví spálený zápach.
Hnací řemen (také nazývaný hadovitý řemen) se může roztavit z extrémně horkých součástí motoru nebo zadřené řemenice. Pokud dojde k zadření řemenice, vznikající nadměrné tření vytváří velké množství tepla a skřípání.
Katalyzátor přeměňuje toxické výfukové plyny na méně škodlivé emise.
Pracuje při teplotách přesahujících 800 o F (427 o C), takže si dokážete představit, jak moc se může zahřát, pokud je ucpaný. Ucpaný katalyzátor může způsobit požár, a pokud je příliš horký, bude svítit.
Zápach pálení brzd je obvykle známkou toho, že vaše brzdy mohou vyžadovat určitou pozornost.
Není však jediným znamení, které může signalizovat problém s brzdovým systémem.
Zde jsou některé další běžné:
Pokud nemůžete určit hlavní příčinu těchto problémů, zavolejte mechanika, aby vám pomohl.
Často přehřívané brzdy budou časem méně účinné a začnou zapáchat.
Chcete-li udržet brzdy ve špičkovém stavu, dodržujte některé z výše uvedených tipů a měli byste být v pořádku.
Pokud však vaše brzdy dělají přehřátí a potřebujete pomoc s řešením problému, neváhejte kontaktovat RepairSmith. Jejich mechanici s certifikací ASE se za vámi okamžitě zastaví, aby vám pomohli!
