Současné ekonomické klima je pro mnohé z nás těžké. Lidé hledají dobré způsoby, jak natáhnout svůj dolar a snížit výdaje. To platí i pro auta, která řídíme. Je pro nás mnohem smysluplnější udržovat naše stávající vozidla v dobrém stavu, než abychom byli nuceni jít ven a koupit si nové.
Většina z nás ví, že prováděním běžné údržby, jako je výměna oleje a služby převodovek, lze z dlouhodobého hlediska předcházet mechanickým poruchám a podporovat celkové zdraví vozu. Věděli jste ale, že vaše řidičské návyky mají také přímý vliv na životnost vašeho vozidla? Způsob, jakým jezdíte v různých podmínkách, může ovlivnit spotřebu paliva i jeho životnost.
Protože nový motor může snadno stát několik tisíc dolarů, starat se o ten, který máte, se z dlouhodobého hlediska určitě vyplatí.
V tomto článku se podíváme na pět jednoduchých způsobů, jak upravit své řidičské návyky, aby vám motor dlouho vydržel. Mnohé z tipů, o kterých budeme diskutovat, mají malý dopad, pokud jde o to, jak ovlivňují vaše každodenní dojíždění, ale ušetří vám peníze.
ObsahVlastnit nové auto je vzrušující zážitek. Poté, co jste prošli často náročným procesem nákupu, je přirozené, že si ho chcete užít tím, že uvidíte, co dokáže na dálnici. Ale u nově vyrobeného motoru je důležité se uklidnit – alespoň zpočátku.
"Období záběhu" obvykle odkazuje na prvních 1 000 mil (1 609 kilometrů). Během této doby je důležité držet plyn v nižším rozsahu otáček, ale také čas od času měnit rychlost jízdy. Nechcete se držet jedné konkrétní rychlosti nebo převodového stupně; chcete využít celý rozsah výkonu vašeho vozu.
Nejlepších výsledků získáte v uživatelské příručce svého vozu, ale obvykle nebudete chtít jet rychleji než 75 mil za hodinu (120,7 kilometrů za hodinu) nebo podobně během prvních 600 nebo 700 mil (965,6 nebo 1 127 kilometrů) nebo překročit 3 500 RPM prvních 500 mil (804,7 kilometrů) [zdroj:Autotropolis].
Proč je to? Nové motory mají nové díly, které si musí zvyknout na svou roli v motoru vašeho auta – zejména pístní kroužky. Tyto kroužky se musí tvarovat podle válců ve vašem motoru, a aby k tomu došlo správně, vyžaduje to čas a opatrnou jízdu. Pokud nejsou kroužky správně usazeny, může auto nadále spalovat olej na potrubí.
Rozbití motoru se může zdát jako problém, který vám brání si to užít, ale může to znamenat rozdíl mezi motorem, který vydrží 100 000 mil (160 934 kilometrů) a motorem, který vydrží 200 000 mil (321 869 kilometrů). Buďte ke svému motoru zpočátku hodní – on i vaše peněženka vám později poděkují [zdroj:Car Talk].
Dále se naučte, jak správně zacházet s motorem v chladných dnech.
Pokud byste se chystali jít běhat ve 30stupňový den, pravděpodobně byste se nejprve protáhli, že? Proč tedy jezdit v autě za chladného dne, aniž byste jej nejprve nechali zahřát?
Chladné počasí je náročné na motor auta. Nastartování motoru, když je mráz, vyžaduje více energie, protože baterie má nižší nabití. Olej je studený a hustý, což ztěžuje funkci pohyblivých částí. Benzín se navíc za studena hůře spaluje.
Co bychom tedy měli dělat, když je venku zima? Většina z nás tam pravděpodobně bude sedět a nechávat motor běžet na volnoběh v garáži nebo na parkovišti, dokud se teploměr motoru neposune mimo rozsah „studeného“. To však nemusí být nutně dobrý nápad.
Nechání auta na volnoběh ve skutečnosti zahřeje motor pomalým tempem, protože motor ve skutečnosti nic moc nedělá. Studené motory také vypouštějí více uhlovodíkového znečištění, než dokáže zvládnout váš katalyzátor (zařízení, které pomáhá čistit výfukové emise). Pokud necháte auto běžet naprázdno a unikne více uhlovodíků, může se zapojit katalyzátor a přestat správně fungovat, což způsobí nízký kilometrový výkon a znečištěné emise [zdroj:Mother Earth News].
Nejlepším řešením je zapnout motor, počkat asi 30 sekund až minutu (nejvýše) a poté s vozem jemně jet, dokud se nezahřeje, aniž byste s ním pracovali příliš tvrdě. Pokud je teplota pod nulou, může trvat pět minut (nejvýše).
Dalším dobrým tipem pro počasí je vyvarovat se příliš intenzivního běhu v extrémně chladných nebo horkých dnech.
Dále se podíváme na vliv rychlosti na váš motor.
Uvolnit své vnitřní Michael Schumacher na veřejných komunikacích je špatné z mnoha důvodů. Příliš rychlá jízda plýtvá plynem, zvyšuje emise a samozřejmě vás vystavuje riziku, že dostanete jízdenku nebo že budete zapojeni do vraku.
Věděli jste ale, že nadměrná rychlost je také špatná pro váš motor? Přinutí váš motor pracovat intenzivněji pumpováním a spotřebou více paliva a nutí písty a další pohyblivé části pracovat při vyšších otáčkách, než je optimální.
Ideální cestovní rychlost pro většinu osobních a nákladních automobilů je asi 50 až 55 mil za hodinu (80,5 až 88,5 kilometrů za hodinu). Ale k jízdě rychlostí 60 mil za hodinu (96,6 kilometrů za hodinu) je potřeba asi o 73 procent více koňských sil. A k jízdě rychlostí 70 mil za hodinu (112,7 kilometrů za hodinu) to vyžaduje téměř o 160 procent více koňských sil [zdroj:GPS Direct]. Přemýšlejte o tom, jak tvrději musí váš motor pracovat, aby vydal takový výkon.
Je pravda, že 55 mil za hodinu (88,5 kilometrů za hodinu) vás dostane hluboko pod rychlost, kterou jezdí většina motoristů na amerických dálnicích. Některé státy nyní mají na určitých dálnicích rychlostní limity 80 mil za hodinu (128,7 kilometrů za hodinu). Ale udržovat rychlost na co nejnižší úrovni a zároveň udržovat bezpečnou rychlost je skvělý způsob, jak snížit opotřebení motoru.
Dále probereme správné řazení a jak to ovlivňuje motor vašeho auta.
Tento tip míří spíše na řidiče vozů s manuální převodovkou. Pokud máte automatickou převodovku, řazení se o sebe postará samo – ale i tak je důležité mít v autě zařazený správný rychlostní stupeň.
Tyto tipy lze také použít pro novější převodovky, které umožňují řidiči volit převodové stupně elektronicky, jako u převodovek „tiptronic“ nebo dvouspojkových převodovek.
Při řízení je důležité mít zařazený správný rychlostní stupeň. Pokud máte manuální převodovku, pravděpodobně jste si všimli, že jízda na příliš vysoký převodový stupeň pro vaši rychlost a rozsah otáček způsobuje, že se vůz třese a pohybuje se pomalu, běžně známým jako „vláčení“. Tažení vytváří zbytečné namáhání motoru a může poškodit hlavy válců, což vede k pozdějším nákladným opravám.
Navíc je dobré se vyvarovat nadměrného brzdění motorem. Brzdění motorem je, když jedete na vyšší převodový stupeň, pak podřaďte na nižší převodový stupeň a sundejte nohu z plynového pedálu. To způsobí zvýšení otáček a zpomalení vozu bez použití brzd.
I když je to účinné při zpomalování vozu a může usnadnit průjezd zatáčkami, brzdění motorem může způsobit nadměrné opotřebení motoru. Asi je lepší použít brzdy, když potřebujete zpomalit, a pak zařadit nižší rychlostní stupeň, když jedete na vhodnou rychlost. To také méně namáhá vaše spojkové a převodové díly.
Náš poslední tip je další:Proč není dobrý nápad řídit těžký náklad.
Vozidla, jako jsou těžké pick-upy, obvykle obsahují velké, výkonné motory s velkým točivým momentem. Je to proto, že jsou navrženy tak, aby táhly a táhly věci, které mnohokrát přesahují jejich vlastní velikost a hmotnost.
Ale menší auta a menší motory těžko tahají velké předměty. Nemusí mít točivý moment a výkon, které jsou nezbytné pro správný pohyb přívěsů, lodí nebo jiných vozidel.
Stejně jako mnoho položek, o kterých jsme dříve diskutovali, tažení velkých předmětů vytváří pro motor další zátěž, která může poškodit součásti a vést ke snížení životnosti motoru. Tažení přes kopce a těžké silnice může také ukrojit velké kusy ze života vašeho motoru.
Pokud máte obavy z toho, co můžete táhnout a co ne, vždy se podívejte do uživatelské příručky. Pokud potřebujete provést nějaké odtažení, ujistěte se, že máte vozidlo, které dokáže daný úkol správně zvládnout.
Kromě tažení snižuje zatížení motoru snížením hmotnosti, kterou vezete. Pomáhá vám také dosáhnout lepšího dojezdu plynu. Jinými slovy, snažte se nejezdit se spoustou krabic nebo těžkým vybavením v autě.
Pokud budete postupovat podle těchto kroků a vynaložíte společné úsilí na péči o svůj motor, možná si jednoho dne ušetříte spoustu peněz. Můžete dokonce vidět i další výhody, jako je zlepšená spotřeba paliva a menší opotřebení jiných dílů automobilu, jako je převodovka a brzdy.
Další informace o prodloužení životnosti motoru vašeho vozu a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
