Kdy byste měli vyměnit brzda rotory ?
Brzdové kotouče jsou základní součástí vašeho brzdového systému.
Dotýkají se vašich brzdových destiček a vytvářejí tření, které přivede vaše vozidlo k zastavení.
Ale při všem tom tření se neopotřebují?
A jak dlouho to trvá, než se to stane?
V tomto článku vám pomůžeme zjistit, kdy vyměnit brzdové kotouče. Ukážeme vám, jak rotor funguje, proč se opotřebovává a jak dlouho vydrží. Ukážeme vám také snadný způsob, jak mít brzdové kotouče vždy pod kontrolou.
(Kliknutím na kterýkoli odkaz níže přejdete do konkrétní sekce)
Pojďme do toho.
Brzdové kotouče (také známé jako brzdové kotouče) jsou ocelové nebo karbon-keramické disky připojené k nápravám vašeho vozu. Každá náprava má brzdový rotor a otáčí se spolu s koly – pomáhá jim zpomalit, kdykoli sešlápnete brzdový pedál.
Při použití brzd se brzdové třmeny upnou na brzdové rotory. To způsobí, že se brzdové destičky a rotory o sebe třou a vytvářejí tření, což v konečném důsledku zpomaluje vaše kola.
Jak zapadají do celého vašeho brzdění proces :
Když sešlápnete brzdový pedál, způsobí to, že plunžr v hlavním válci vtlačí brzdovou kapalinu do vašich brzdových potrubí. Brzdová kapalina pak prochází potrubím k vašim kolům a poté k brzdovému třmenu.
Tlak brzdové kapaliny tlačí na písty ve třmenu, který zase tlačí na brzdové destičky. Brzdové destičky se poté otírají o brzdový rotor , což způsobí zpomalení vozidla v důsledku vzniklého tření.
Většina ocelových a kompozitních rotorů je navržena tak, aby vydržela až 70 000 mil, ale životnost rotoru se může lišit v závislosti na vašem řízení zvyky .
Časté prudké brždění, například při zastavování a rozjíždění, může způsobit, že se vaše sada brzdových kotoučů opotřebuje dříve než později. Na druhou stranu umírněná jízda a zpomalení až do zastavení může pomoci prodloužit životnost vašich brzdových kotoučů.
Proč?
Tvrdé brzdění vyžaduje velkou sílu a provoz zastavování a rozjíždění znamená, že budete neustále tlačit na brzdy – rychleji je opotřebováváte.
Na druhou stranu občasné brzdění při pomalé jízdě vyžaduje menší sílu k zastavení vašeho vozu. To vytváří menší tlak na vaše rotory – prodlužuje se jejich životnost.
Pokud navíc používáte karbon-keramický kotoučový brzdový systém, vaše sada rotorů vydrží déle než ocelové – takže můžete očekávat, že vydrží po celou dobu životnosti vašeho auta.
Nyní víte, co jsou brzdové kotouče a jak dlouho obvykle vydrží.
Ale co ovlivňuje Opotřebení brzdového rotoru ?
Zde je několik faktorů, které je třeba mít na paměti:
Ve vašem vozidle lze použít čtyři typy brzdových kotoučů:
Většina moderních vozidel se dodává se sadou prázdných a hladkých brzdových kotoučů. Pokud nechcete závodit nebo neřídíte luxusní vůz, prázdný a hladký rotor na každém kole bude stačit. Pamatujte však, že tento typ rotoru má tendenci se rychleji opotřebovávat, protože není určen pro náročné použití nebo vysoký výkon.
Vrtané rotory mají vyvrtané otvory, které umožňují rychlý odvod brzdného prachu, tepla a vody z jejich povrchu. Vrtané rotory jsou skvělé pro řidiče žijící ve vlhčích oblastech, protože tento typ rotoru poskytuje zvýšenou brzdnou sílu ve vlhkých podmínkách.
Drážkované brzdové rotory mají zářezy nebo štěrbiny na povrchu rotoru, které pomáhají nasávat více vzduchu mezi brzdovou destičku a povrch rotoru. Sada štěrbinových rotorů je skvělá pro SUV a těžká vozidla, ale mají kratší životnost než ostatní rotory.
Vrtané a drážkované brzdové rotory jsou určeny pro vozy, které potřebují silný brzdný výkon s rychlým rozptylem tepla. Jedná se o typ brzdových rotorů, které vydrží nejdéle, ale jsou také nejdražší.
Kvalita vašich brzdových destiček může mít významný dopad na životnost vašich brzdových kotoučů.
Jak?
Brzdové destičky jsou neustále v přímém kontaktu s vašimi brzdovými kotouči.
Pokud při výměně brzdové destičky zvolíte nekvalitní novou brzdovou destičku, může se opotřebovat mnohem dříve než obvykle. Jakmile se brzdové destičky opotřebují, kovová opěrná deska se otírá o rotor, což způsobuje zvýšené opotřebení a poškození rotoru.
Agresivní jízda a časté zastavování a rozjíždění mohou způsobit, že se vaše brzdové kotouče opotřebují dříve, než byste čekali, ale to není vše, čeho se musíte obávat.
Pokud žijete někde s extrémními teplotami (opravdu horké nebo studené klima), vaše brzdové kotouče se pravděpodobně opotřebují dříve než rotor za normálních podmínek.
To se děje proto, že vaše brzdy musí pracovat intenzivněji, aby zastavily vaše auto na zledovatělé nebo zasněžené vozovce. Na druhou stranu vyšší teploty způsobují neefektivní odvod tepla z vašich brzdových komponent; to má za následek, že vaše auto také vyžaduje větší brzdnou sílu.
Pokud řídíte těžké vozidlo, jako je SUV, počítejte s kratší životností brzdového kotouče než u lehčího vozidla.
Čím je vozidlo těžší, tím větší je síla potřebná k jeho zastavení. To si může vybrat daň na brzdových destičkách a rotorech – a budete je muset vyměňovat častěji.
U většiny moderních automobilů přední nápravy obvykle přenášejí větší zatížení než zadní nápravy, protože motor je uložen vpředu a tam přidává na hmotnosti.
Protože jsou přední nápravy těžší, vyžadují větší brzdnou sílu. Sada brzdových kotoučů a další brzdové komponenty v přední části vozu se tedy obvykle opotřebují rychleji než ty v zadní části vozidla.
Brzda rotory mohou vydržet mnohem déle než brzdové destičky, pokud se o ně budete starat, ale jak víte, kdy je tokonečně je čas vyměnit rotory?
Zde je několik znaků, které vám napoví, kdy je čas vyměnit sadu rotorů:
Představte si, že jedete po silnici a narazíte na červenou. Šlápnete na brzdu, abyste zastavili, a cítíte silné vibrace na brzdovém pedálu a volantu.
Toto pulsace pedálu to nemůže být dobré, že?
Pokud vaše auto při brzdění vibruje (také známé jako pulzace brzdy), může to být znamení, abyste vyměnili brzda rotory . To se děje kvůli nahromaděným usazeninám brzdových destiček. Tyto usazeniny jsou materiálem brzdových destiček, který se shromažďuje na povrchu vašich brzdových kotoučů a vytváří nerovné body.
Usazeniny na brzdových destičkách vznikají v důsledku několika faktorů – včetně brzdového systému vystaveného nadměrnému teplu, nesprávně namontovaných destiček a nerovnoměrného upnutí v důsledku zadření brzdových pístů.
Slyšíte při brzdění těžké kovové zvuky skřípání?
Je pravděpodobné, že vaše brzdy jsou silně zkorodované .
Když komponenty brzdového systému korodují, mají tendenci se o sebe brousit – což způsobuje ty hlasité zvuky brzd.
Moderní brzdové destičky jsou vybaveny „indikátorem opotřebení brzd“, který způsobuje pískání brzd aby vám řekl, kdy vyměnit brzdové destičky. Pokud tento indikátor ignorujete a vaše brzdové destičky se zcela opotřebují, uslyšíte skřípavé zvuky, jak se opěrná deska tře o rotory.
Nejlepším způsobem, jak zabránit skřípavým zvukům, je věnovat pozornost indikátoru opotřebení brzd a vyměnit opotřebené brzdové destičky. Můžete také zkontrolovat, zda starý rotor potřebuje vyměnit, když nasazujete nové brzdové destičky nastavit .
Poznámka: Následující dvě značky nejsou pro běžného řidiče snadné rozpoznat. Místo abyste se pokoušeli sami zkontrolovat brzdové kotouče, doporučujeme předání vozidla certifikovanému mechanikovi a nechte je provést rutinní kontrolu brzd, abyste zjistili, co je špatně.
Brzdové kotouče jsou neustále vystaveny silnému teplu, což může způsobit praskání jejich povrchu. Na rotorech se mohou vyskytnout dva typy trhlin:
První, známý jako teplo kontrola vytváří drobné vlasové trhlinky na třecí ploše rotoru. Tento typ praskání se očekává, zejména ve scénářích s vysokým výkonem, a nezaručuje výměnu rotoru.
Druhým typem trhliny je trhlina až po okraj – a znamená to, že brzdový kotouč je na konci své životnosti. Budete muset okamžitě vypnout brzdové kotouče, abyste předešli dalšímu poškození vozidla špatným rotorem.
Pokud si všimnete rozsáhlého poškození nebo rýh na brzdovém rotoru, může být čas je vyměnit za novou sadu rotorů.
Když se vaše brzdové destičky silně opotřebují, kovová opěrná deska a rotory se dostanou do kontaktu a poškodí povrch rotoru. Měli byste si také dávat pozor na úlomky vozovky, rez a korozi, které mohou poškodit vaše brzdové kotouče.
Pamatujte, že i když je poškozen pouze jeden rotor, je lepší vyměnit všechny přední a zadní brzdové destičky a brzdové kotouče, abyste dosáhli rovnoměrného brzdění.
Poznámka: Drážkovaný rotor není totéž jako deformovaný rotor .
A deformovaný rotor je extrémně vzácný výskyt.
Takže kolik je výměna brzdového rotoru vás to bude něco stát?
Vaše konečná částka bude záviset na značce a modelu vašeho auta – ale v průměru byste měli počítat s útratou vyšší než 250 $ na nápravu pro práci brzdy.
Jistě, můžete se rozhodnout ušetřit pár set dolarů na brzdových kotoučích, ale ty se opotřebují mnohem dříve, než byste čekali – takže budete muset utratit ještě více na příští zabrzděte, abyste získali správnou sadu náhradních rotorů.
Proto je vždy dobré se ujistit, že si vše důkladně uděláte výměna brzdového kotouče hotová – i když je to jedna z dražších oprav, za kterou budete muset zaplatit.
Výměna brzdy není něco, co byste měli vyzkoušet a udělat sami. Je to komplikovaný postup, který vyžaduje specializované vybavení.
V ideálním případě vezměte své auto ke kvalifikovanému technikovi, aby mohl zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit brzdové kotouče.
Při hledání mechanika se vždy ujistěte, že:
A existuje snadný způsob, jak najít techniky, jako je tento!
RepairSmith je řešení pro opravy a údržbu automobilů, které je pohodlné a cenově dostupné.
S RepairSmith:
Zajímalo by mě, kolik výměna brzdového rotoru bude cena s RepairSmith?
Pro bezplatnou cenovou nabídku stačí vyplnit tento online formulář.
Zatímco většina brzdových rotorů vydrží přibližně 70 000 mil – neexistuje žádné přesné číslo, na které se můžete spolehnout. Závisí to na různých faktorech, jako je způsob jízdy, místo, kde jezdíte, a kvalita vašich rotorů.
Nezapomeňte si však dávat pozor na známky opotřebení, které vám napoví, kdy je čas vyměnit brzdové kotouče – a vždy investujte do vysoce kvalitní sady brzdových kotoučů.
A pokud se nechcete trápit s hledáním kvalifikovaného technika a odvážením auta do dílny na opravu – vyzkoušejte RepairSmith!
Můžete si být jisti, že jejich technici s certifikací ASE vždy provedou vysoce kvalitní opravy v pohodlí vaší vlastní příjezdové cesty.
