Představte si toto:
Užíváte si jízdu, když se kontrolka ABS na vaší palubní desce náhle rozsvítí. Také začnete cítit, že se vám zablokují brzdy a váš brzdový pedál přestane reagovat.
Zdá se, že něco není v pořádku...a ta kontrolka ABS s tím má něco společného.
Co je ale ABS na prvním místě?
A co je důležitější, co se pokazilo?
V tomto článku si projdeme vše, co potřebujete vědět o modulu ABS – co dělá, jak s ním odhalit potenciální problémy a nejsnadnější způsob, jak jej opravit.
(Kliknutím na odkaz níže přejdete na konkrétní sekci)
Abychom porozuměli řídicímu modulu ABS, musíme nejprve vědět, co je ABS.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při silném brzdění abyste se vyhnuli smyku vozidla nebo akvaplaningu.
Jde o další bezpečnostní prvek, který se nachází u mnoha moderních konstrukcí vozidel a který umožňuje rychlejší a kontrolované zastavení a je k dispozici již od 80. let.
ABS je také nedílnou součástí systémů elektronické kontroly stability (ESC).
Ovládací prvky stability pomáhají zabránit smyku vašeho vozu, i když není brzdy použito.
Co tedy tvoří protiblokovací brzdový systém ?
Nejběžnější konfigurace se skládá z těchto komponent:
Snímač rychlosti kola ABS detekuje rychlost rotujícího kola a předává tyto informace řídicímu modulu ABS.
Řídicí modul ABS je mikroprocesor, který provádí diagnostické kontroly protiblokovacího brzdového systému vozidla a řídí modulátor ABS.
Modulátor ABS se také nazývá čerpadlo ABS, hydraulická řídicí jednotka (HCU) nebo dokonce motor ABS.
Obvykle se skládá z elektrického motoru, ventilů ABS ovládaných solenoidy a základny, kde jsou umístěny brzdové hadice (z hlavního válce a k brzdovému třmenu na každém kole) jsou připojeny.
Hydraulická jednotka umožňuje elektrickým signálům z řídicího modulu ABS ovládat hydraulický tlak v brzdovém potrubí .
Dělá to přes solenoid, magnetickou cívku, která otevírá a zavírá ventil, který reguluje průtok brzdové kapaliny. Počet použitých elektromagnetů a ventilů se může lišit v závislosti na konstrukci modulátoru ABS.
Co se stane, když systém ABS selže?
ABS spoléhá na fungující konvenční brzdový systém.
Pokud vaše vozidlo ABS selže, vaše normální brzdy by měly stále fungovat – za předpokladu, že s nimi není nic v nepořádku. Jen budete muset být opatrnější při brzdění, abyste se vyhnuli smyku.
Nyní, když jsme si prošli, co je systém ABS, pojďme se pustit do modulu ABS.
Řídicí modul ABS funguje jako „mozek“ celého protiblokovacího brzdového systému. Zpracovává informace ze senzorů ABS a řídí brzdný tlak prostřednictvím modulátoru ABS.
Má několik dalších názvů, včetně:
U většiny běžných konstrukcí automobilů je řídicí modul instalován a namontován v motorovém prostoru. Někdy se nachází v liště rámu na levé straně vozidla.
Pokud senzor ABS detekuje, že vozidlo dostává smyk nebo ztrácí trakci, vyšle signál do modulu ABS, aby rychle zabrzdil. To způsobuje přerušované brzdění a určitou míru kontroly nad řízením.
Zde je přehled událostí mezi snímačem ABS a řídicím modulem ABS, abyste měli představu, jak toto rychlé čerpání funguje:
Jak tedy zjistíte, zda máte selhávající modul ABS ?
Zde jsou zřejmé příznaky, které vám mohou pomoci odhalit problém s řídicím modulem ABS:
Toto je nejběžnější známky problémů se systémem ABS.
Pamatujte, že kontrolka ABS na palubní desce se má rozsvítit na několik sekund když nastartujete vozidlo, nepropadejte panice.
Pokud kontrolka ABS zůstane svítit , zkuste vypnout a znovu zapnout klíček zapalování, něco jako restartování počítače. Může se vyskytnout nějaký přechodný problém, který zmátl řídicí modul ABS a restartování vozu by to mohlo pomoci vyřešit.
Pokud restartování nezhasne kontrolku ABS, je pravděpodobně čas zavolat mechanikovi.
Kontrolka ABS spustí kód, který pomůže vašemu mechanikovi určit, která součást ABS způsobuje problém.
Pokud řídíte a kontrolka ABS se náhle rozsvítí, může to znamenat poruchu kterékoli součásti systému ABS, včetně řídicího modulu ABS.
Opět nepropadejte panice.
Některé systémy ABS mohou fungovat i přes svítící kontrolku ABS. Protiblokovací systém nemusí fungovat a kontrola stability a kontrola trakce mohou být také deaktivovány, ale dokud nebudou narušeny vaše konvenční brzdy, měli byste být schopni své auto v pohodě zabrzdit.
Mějte na paměti, že starší auta vybavené dřívějšími systémy ABS nemusí mít kontrolku ABS. Ty používají Zkontrolovat Světlo motoru namísto.
Systém ABS je speciálně navržen tak, aby zabránil zablokování kteréhokoli kola při prudkém brzdění. Takže když selže řídicí modul ABS, pravděpodobně si toho všimnete, když silně brzdíte.
Špatný modul ABS se může chovat nevyzpytatelně a způsobit zablokování brzd i při normálním brzdění. Můžete si dokonce všimnout neobvyklého chování brzd, jako jsou náhodné cvakání. Mohou také indikovat selhání modulu ABS.
Zde je něco, co je třeba poznamenat – pokud je jedna pneumatika konzistentní uzamčeno, nemusí to být ABS vozidla, ale zaseknutý třmen.
Brzdový pedál může časem pomalu přestat reagovat.
Zpočátku budete muset pedál několikrát sešlápnout, abyste zabrzdili.
Nakonec budete muset několikrát stisknout, aby to fungovalo.
To může být příznakem zhoršujícího se modulu ABS.
Nereagující brzdový pedál však může znamenat mnohé další věci. Nechte svého mechanika zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny a možná propláchnout brzdový systém, aby v brzdových vedeních nebyl vzduch.
S plně funkčním brzdovým systémem vyžaduje brzdový pedál minimální úsilí ke zpomalení vozidla.
Pokud si všimnete, že k vytvoření stejné brzdné síly potřebujete větší sílu na pedál, může být problém s řídicím modulem ABS.
Problémy s brzdovým pedálem, jako je zvýšená námaha nohou, mohou opět znamenat jiné věci, například opotřebené brzdové destičky nebo vadný posilovač brzd, takže se ujistěte, že váš mechanik vše zkontroluje.
Potřebujete vědět více o brzdové destičky ?
Objevte Ideální tloušťku brzdových destiček pro vaši jízdu a správný typ brzdových destiček použít.
Existují vzácné případy, kdy porucha řídicího modulu ABS ovlivní rychloměr.
Buď vám ukáže špatnou rychlost, nebo ručička zůstane na 0 mph.
Dále se pravděpodobně rozsvítí kontrolka ABS nebo kontrolka motoru. I když se tato světla nerozsvítí, vadný rychloměr je rozumným důvodem, proč nechat auto zkontrolovat.
V podstatě, pokud máte tušení, že se váš řídicí modul ABS může pokazit, přejděte na mechanik rychle.
Nebo lépe — požádejte o jednoho, který k vám přijde .
Pokud máte pocit, že je třeba se podívat na váš modul ABS, nemějte obavy.
S vozem nemusíte ani jezdit do opravny – stačí kontaktovat RepairSmith a pošlou k vám domů mechanika, aby vyřešil váš problém s modulem ABS přímo na vaší příjezdové cestě!
Co je RepairSmith?
RepairSmith je pohodlné mobilní řešení pro opravu a údržbu automobilů.
Zde je důvod, proč byste měli myslet na RepairSmith nejprve pro vaše řešení oprav:
Nyní se pravděpodobně ptáte, kolik by stála oprava modulu ABS. Cena se může značně lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla – od 325 do 2 200 USD.
Pro přesný odhad nákladů na opravy stačí vyplnit tento online formulář.
Systém ABS přidává vrstvu bezpečnosti, když jste na silnici. Udržet ji tedy plně funkční je oříšek.
Když narazíte na problémy s ABS – ať už se jedná o problém s řídicím modulem ABS nebo snímačem, nebo pokud se kontrolka ABS chová divně, neignorujte to.
Ignorování jednoho problému může často vytvořit kaskádu dalších.
Naštěstí není tak těžké sehnat mechanika, zvláště když je RepairSmith pohodlně dostupný sedm dní v týdnu .
Pokud tedy váš řídicí modul ABS funguje, kontaktujte společnost RepairSmith ještě dnes a nechte své problémy s ABS okamžitě vyřešit.
