V obyčejný den, když odcházíte do práce, zastavíte se a všimnete si – pod vaším autem je kaluž oleje. I když je to jen pár kapek, najít únik oleje pod autem je znervózňující. Navíc kvůli nepořádným únikům může vaše příjezdová cesta vypadat hrozně.
Neignorujte únik oleje. Pokud z motoru uniká olej shora nebo zespodu, je to vážný problém. Co má tedy odpovědný majitel vozu dělat? Nechte únik opravit, samozřejmě. Profesionální mechanik bude schopen určit příčinu úniku za vás. Mezitím vám ale dáme pár nápadů, proč může z vašeho auta unikat olej – a odkud by mohl unikat olej.
Pokud z vašeho autauniká olej jedno ze společných míst je z ropy těsnění pánve. Ale nemusí to být těsnění olejové vany, kde uniká olej. Může to být také netěsnost krytu rozvodového řemene nebo netěsnost těsnění vačkového hřídele. Existuje několik možných vysvětlení úniku oleje. Zde je ale 8 hlavních důvodů, proč může z vašeho auta unikat olej .
Budeme se zabývat běžnými důvody, proč může z vašeho auta brzy unikat olej. Nejprve však rychlé upozornění:Na silnicích je nespočet různých typů aut, z nichž všechny mohou vykazovat úniky z nesčetných míst. Tento seznam jako takový není úplný – pokrývá pouze některé z nejběžnějších úniků, jako je únik oleje z krytu rozvodu a únik oleje v přední části motoru.
Úniky motorového oleje jsou obvykle důsledkem špatného těsnění nebo těsnění, i když mohou být způsobeny také poškozenými díly, jako je prasklá olejová vana. Pokud zjistíte, že z vašeho auta uniká motorový olej, může být zdrojem jeden nebo více z následujících:
Jedním z nejčastějších míst úniku oleje je těsnění olejové vany . Jak již název napovídá, těsnění olejové vany zajišťuje těsnění mezi olejovou vanou a blokem motoru. Pokud z těsnění uniká olej, může to znamenat, že je nutné jej vyměnit.
Pokud z motoru uniká olej shora, může to znamenat, že je problém s těsněním víka ventilů.
Na horní straně motoru najdete kryt ventilů chrání součásti uvnitř hlavy válců. Jak jste pravděpodobně uhodli, těsnění poskytuje těsnění mezi hlavou válců a krytem ventilu. Stojí za zmínku, že řadové motory mají pouze jeden kryt ventilu (a těsnění krytu ventilu), zatímco motory typu V mají dva.
V průběhu času se těsnění víka ventilu opotřebovává a stává se méně účinným při utěsnění oleje. Pokud je oblast kolem těsnění krytu ventilu pokryta olejem, znamená to, že je čas vyměnit díl
Klikový hřídel je vnitřní součást motoru, která mírně vyčnívá z obou konců motoru. Když trochu vyčnívá, může fungovat jako montážní bod pro externí harmonický vyvažovač a setrvačník nebo flexplate. Na obou koncích klikového hřídele jsou umístěna těsnění, která zabraňují úniku oleje z motoru. Často jsou označovány jako přední a zadní hlavní těsnění.
Pokud je netěsnost těsnění klikového hřídele malá, olej se může začít hromadit na spodní straně motoru. Ale pokud se jedná o velký únik, může dojít k viditelnému úniku oleje v přední části motoru.
Pokaždé, když si necháte vyměnit olej, je vypouštěcí šroub oleje odstraněn a poté znovu nainstalován. Současně se vyměňuje i olejový filtr. Netřeba dodávat, že protože se s těmito součástmi tak často manipuluje, jsou často zdrojem netěsností.
Ačkoli některé motory mají rozvodový řemen, většina moderních aplikací používá rozvodový řetěz. Rozvodový řetěz je mazán olejem a rozvodový řetěz chrání kryt rozvodu. Těsnění nebo těsnění krytu rozvodu udržuje olej tam, kde má být:uvnitř krytu rozvodu.
Stejně jako mnoho jiných automobilových dílů se těsnění krytu rozvodu časem opotřebovává. Jak se těsnění opotřebovává, může olej začít unikat z vnitřku krytu rozvodu. Někdy je opotřebovaný samotný kryt rozvodu, nikoli těsnění.
Pokud olej uniká ze středu motoru v blízkosti přední části, obvykle se jedná o únik krytu rozvodu. Mechanik však bude muset zkontrolovat vaše vozidlo, aby zjistil, zda je nutné vyměnit kryt rozvodu nebo těsnění krytu rozvodu, aby se vyřešil únik oleje.
Netěsnosti těsnění vačkového hřídele jsou běžné u motorů, které používají rozvodový řemen k udržení synchronizace vačkového a klikového hřídele. Stejně jako klikový hřídel jsou vačkové hřídele vašeho auta uvnitř motoru. Motory s vačkovým hřídelem nad hlavou mají dva (nebo více) vačkové hřídele, z nichž oba trochu vyčnívají, aby poskytovaly montážní bod pro rozvodová kola nebo ozubená kola. Těsnění vačkového hřídele pasuje na konec každého vačkového hřídele a zabraňuje úniku oleje z motoru.
Pokud se jedná o netěsnost vačkového hřídele, měli byste vidět olej na zadní straně motoru pod krytem ventilů. Velká netěsnost vačkového hřídele může způsobit, že se z motorového prostoru začne valit kouř. Někdy můžete dokonce cítit kouř, aniž byste ho skutečně viděli. Mechanik může zkontrolovat vaše vozidlo, aby zjistil, zda je za únik oleje zodpovědné opotřebované nebo vadné těsnění vačkového hřídele.
Těsnění hlavy jsou běžněji známá tím, že způsobují vnitřní netěsnosti, což může mít za následek problémy, jako je spotřeba chladicí kapaliny a směs chladicí kapaliny a oleje. Ale těsnění hlavy může unikat jak motorový olej, tak chladicí kapalina externě. Ploché motory – také známé jako motory boxer – jsou k tomuto problému obzvláště náchylné (díváme se na vás, Subaru).
Olejový filtr vašeho auta se našroubuje na pouzdro adaptéru. A Hádej co? Toto pouzdro má obvykle za sebou těsnění nebo těsnění, které může způsobit netěsnosti. Pokud je vaše auto vybaveno olejovým filtrem typu kartuše, úniky mohou také pocházet z víčka pouzdra olejového filtru nebo jeho těsnění.
Neměli byste automaticky předpokládat, že kapalina vytékající z vašeho vozidla je motorový olej. To, že to vypadá jako motorový olej, ještě neznamená, že je to motorový olej. Vaše auto má hodně kapalin a může být těžké je od sebe rozeznat – zvlášť když dopadnou na zem.
Pokud pod autem vidíte louži, nejlepším způsobem, jak zjistit, zda se jedná o únik oleje, je podívat se na barvu kapaliny. Pokud je čistý, jedná se s největší pravděpodobností o odtok vody z klimatizačního systému vašeho vozidla. Pokud je jasně zelená, růžová, oranžová nebo modrá, je to pravděpodobně chladicí kapalina. Tento typ tekutiny může mít také sladkou vůni, což usnadňuje identifikaci.
Průhledná žlutá nebo hnědá kapalina je obvykle brzdová kapalina. Pokud je kapalina hnědá s načervenalým nádechem, jedná se pravděpodobně o převodovou kapalinu. Kapalina posilovače řízení může být také červená, takže si mnoho lidí plete tento typ kapaliny s převodovou kapalinou.
Motorový olej je světle hnědé nebo černé barvy. Pokud vidíte loužičku se světle hnědou nebo černou kapalinou, znamená to, že z vašeho auta uniká olej.
Vaše auto má například převodovou kapalinu, brzdovou kapalinu a chladicí kapalinu. Mnoho vozidel má také kapalinu posilovače řízení, kapalinu diferenciálu a kapalinu transferázy. A všechny tyto kapaliny mají potenciál unikat kvůli opotřebovaným nebo zlomeným dílům.
Proč vám to říkáme? Protože nechcete dělat ukvapené závěry, když má vaše auto netěsnost. Okamžitě navštivte odborníka, aby vám mohl netěsnost diagnostikovat a opravit. Oprava problému pomůže udržet vaše auto zdravé a šťastné. Také už nebudete muset před sousedy skrývat svou příjezdovou cestu potřísněnou olejem.
Neměli byste řídit auto, pokud z motoru uniká olej shora nebo zespodu. Proč? Olej je hořlavá kapalina, která se může za určitých podmínek vznítit. Pokud by se olej vznítil, mohl by způsobit požár, který by mohl potenciálně zničit vozidlo.
To není jediný důvod, proč byste neměli řídit auto s únikem oleje. Únik oleje může také způsobit předčasné opotřebení těsnění a pryžových hadic, což znamená, že může být nutné je vyměnit dříve, než se očekávalo.
Kromě toho můžete v důsledku úniku ztratit veškerý olej. I když se jedná o malý únik, může se během jízdy rychle změnit na velký únik. Provoz vozidla s nízkým obsahem oleje může vážně poškodit motor.
Z těchto důvodů je nejlepší okamžitě přestat řídit vozidlo, pokud z něj uniká olej. Obraťte se co nejdříve na profesionálního mechanika, aby odstranil únik oleje a zabránil dalšímu poškození.
Náklady na opravy k odstranění úniku oleje se budou lišit v závislosti na základním problému, který únik způsobuje.
Pokud například potřebujete vyměnit těsnění olejové vany, může to stát několik stovek dolarů. Ale oprava úniku oleje v rozvodovém řemenu bude dražší.
Cena se může výrazně lišit, a proto si vždy předem vyžádejte odhad nákladů na opravy.
