Německá dálnice je federální dálniční systém, který je tak vyspělý, že na některých úsecích není ani omezena rychlost. Nyní je část dálnice A9 (severojižní tepna, která spojuje Mnichov a Berlín) vybavena tak, aby mohla přijímat auta bez řidiče.
Proč auto bez řidiče?
Tento vývoj přichází v době, kdy výrobci automobilů, urbanisté, pojišťovací společnosti a další začínají zjišťovat, že samořídící vozidla jsou bezpečnější, efektivnější a méně přispívají k dopravním zácpám než vozidla provozovaná řidiči.
Budoucnost
Nový projekt Autobahn budou jistě následovat další po celém světě (včetně Spojených států), které umožňují vozidlům komunikovat mezi sebou a infrastrukturou s cílem vytvořit silniční síť s menším počtem dopravních zácp a zvýšenou bezpečností.
TIP :Technologie samoparkování byla prvním úspěšným pokusem výrobců automobilů zbavit řidiče odpovědnosti za řízení svých vozidel.
Jaký je tedy váš názor na technologii aut bez řidiče? Je to vzrušující? máte obavy? Prosím komentujte níže.
Nenechte si ujít týdenní automobilový tip „You Auto Know“. KLIKNĚTE ZDE pro přihlášení. Jezděte prosím bezpečně.
Máte obavy o vozidlo? KLIKNĚTE ZDE pro náš BEZPLATNÝ KONTROLNÍ SEZNAM 5 Běžné CHYBY týkající se převodovky, než se obrátíte na opravnu.
