Budoucnost je elektrická, protože Tesla pokračuje ve vývoji dopravy, mění způsob, jakým dnes jezdíme, a poskytuje řidičům větší bezpečnost. Přestože společnost není průkopníkem v oblasti elektrických vozidel, rozhodně dokázala zanechat stopu v automobilovém průmyslu. Výsledkem je, že 17 let po svém založení (dříve Tesla Motors) je nyní konglomerát miliardovým podnikem.
Od rychlého spalování peněz na výrobu Modelu 3 a vyvolávání otázek o jeho přežití až po raketový nárůst akcií Tesly – od Tesly se lze naučit několik lekcí. esej o motorech. Jedinečný obchodní model společnosti, reprezentovaný charismatickou přítomností generálního ředitele společnosti Tesla Elona Muska a jeho vizí vyrábět vysoce kvalitní a cenově dostupná elektrická vozidla, integruje výrobce automobilů, dodavatele hardwaru a technologickou společnost. I když mnoho výrobců automobilů soutěží o převzetí elektrického obra, existuje několik důvodů, proč je Tesla skutečně autem budoucnosti.
Velké automobilové společnosti se předhánějí v tom, kdo zákazníkům přinesou autonomní, samořídící vozidla, a automobilový gigant se tomu možná velmi přiblížil. Přestože může trvat dlouho, než budou samořídící vozidla uvolněna pro širokou veřejnost, Elon Musk řekl, že výrobce automobilů je velmi blízko dosažení úrovně autonomie 5 technologie jízdy. Nedávno tweetoval zjištění zprávy vypracované Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu. Tweet zněl:„Údaje ukazují, že po instalaci Autosteeru klesl počet nehod vozidel Tesla o téměř 40 procent.“
Motory v současné době obsahují funkce, jako je autopilot, který řídí vozidlo na dálnicích a účinně mění jízdní pruhy. Autonomním motorům se daří díky samoučení a konglomerát dosáhl solidního pokroku ve strojovém učení. V dubnu 2020 najel 3 miliardy mil na autopilotu. Jeho nejbližší soupeř, Waymo, najel 20 milionů mil.
Navrhováním vozidel na baterie a pomocí softwaru pro zvýšení účinnosti baterií lze s Modelem S úspěšně ujet více než 370 mil bez zastavování kvůli nabíjení. Model S jako takový dosáhl nejvyššího hodnocení bezpečnosti v historii a byl nejvíce oceněným vozem roku 2013. Model S byl také prvním luxusním E.V. sedan, který zrychloval rychleji než mnoho sportovních vozů.
Model 3, čtyřdveřový sedan, ujede na jedno nabití až 325 mil. V roce 2019 se Model 3 stal historicky nejprodávanějším plug-in elektromobilem v USA i na celém světě. Model X, crossover SUV střední velikosti, byl v Norsku v roce 2016 označen za nejprodávanější plug-in elektromobil. Model Y, založený na platformě Model 3, zahájil klíčové předání 13. března 2020. Tesla Roadster byl představen 16. listopadu 2017 s 200 kWh baterií, která zrychlí na 60 mph za 1,9 sekundy. Jedno z nejúžasnějších odhalení v automobilové historii, Cybertruck s karoserií z nerezové oceli a trojúhelníkovým tvarem, byl uveden na trh v listopadu 2019.
Jednou z klíčových strategií jejich návrhu je přizpůsobení se různým chemickým složením bateriových článků tak, aby bateriová sada umožňovala více dodavatelů. Podnik také získal několik společností na výrobu baterií jako je Hibar Systems, kanadská společnost specializující se na výrobu automatických baterií pro E.V.s, a Maxwell, americká společnost specializující se na lithium-iontové elektrody nové generace. Motorový gigant si klade za cíl v budoucnu začlenit novější technologie související s bateriemi. To by mohlo dále snížit náklady na vlastnictví E.V.
Další výhodou pro majitele je přístup k síti Supercharger, která efektivně obnoví plnou kapacitu baterie vozidla za hodinu.
Automobilka je produktovým architektem a vyvíjí design vozidla, podobně jako Apple vyrábí iPhone, integrací softwaru do jedinečného hardwaru. Automobilka tak může každých několik měsíců vylepšit softwarovou funkčnost svých vozidel. Díky bezdrátovým aktualizacím se zákazníci mohou probudit do výrazně modernizovaného vozu. S vylepšováním softwaru se vozidlo neustále zlepšuje a zvyšuje se výkon. Ostatní tradiční automobilové společnosti tuto strategii nepřijaly a vozidlo zůstává stejné.
Vlastnictví E.V. je výrazně nižší než nákup se spalovacím motorem. Elektromobily vyráběné tímto výrobcem automobilů obsahují méně dílů a nevyžadují časté výměny oleje ani výměnu dílů, jako jsou tlumiče výfuku.
Tradiční automobilový průmysl zdůrazňoval vlastnosti, jako je styl, zdvihový objem motoru, příslušenství a výkon. Výrobce automobilů však změnil paradigma automobilových motorů zavedením automobilového průmyslu řízeného daty. Spolu se základním A.I. a autonomní funkce, to jsou výukové stroje, které závisí na datovém fondu, aby získaly zákaznické algoritmy. V roce 2019 se prodalo přes 900 000 motorů a shromažďovaly spoustu dat, jako je chování řidičů a zprávy o výkonu. Tato data se zase používají k urychlení růstu vozidel a vytváření strategií, jak je učinit chytřejšími.
Z marketingového hlediska dává automobilka ekologicky uvědomělým občanům vozidlo, které nevytváří žádné znečištění, účinně zastavuje spotřebu plynu a má ekologický přístup. Přestože se k vagonu připojilo několik dalších automobilek a nabízejí svým zákazníkům elektromobily, klíčový rozdíl spočívá ve skutečnosti, že se jedná o tradiční stroje vybavené elektromotory, zatímco u druhých jde o softwarová auta. Předvídatelně existuje mnoho rizikových faktorů spojených se softwarovými motory, ale tvůrcům se podařilo takovým bezpečnostním rizikům odvrátit správou jejich funkčnosti.
Tesla začlenila některé riskantní strategie, jako je uzavření všech svých showroomů a úplné přesunutí prodeje na internet, který zatím pracuje v její prospěch. Zaměřila se výhradně na baterie a má silné odhodlání budovat továrny Giga, přitahovat věrné zákazníky a vytvářet talenty pro budování budoucnosti společnosti. Návrhem futuristických strojů, výrazným vylepšením technologie s vlastním řízením a shromažďováním zákaznických dat pro urychlení jejich softwaru je nyní zřejmé, že se výrobce automobilů soustředí pouze na budoucnost. Jeho poslání změnit svět přineslo posun v řízení vozidel a přiblížilo budoucnost spotřebitelům.
