Mnoho průmyslových odvětví, včetně všeho od letectví po výrobu lékařských zařízení, nyní využívá 3D tisk. Odvětví, které v posledních letech nejvíce těží z této formy aditivní výroby, je automobilový průmysl. Používá se různými způsoby od vytváření zakázkových a náhradních dílů, prototypových komponentů a často zcela dokončených komponentů používaných v vozech připravených na silnici.
V následujícím příspěvku chceme ukázat, jak velký vliv má 3D tisk na automobilovou výrobu, tím, že ukážeme, jak byl zapojen do změn v tomto sektoru.
Snad nejvýraznější a nejpřímější dopad měl 3D tisk na automobilový průmysl tam, kde byl kromě motoru, brzd, systému řízení a pneumatik použit při výrobě celého automobilu.
Normálně se 3D tisk používá k výrobě konkrétních dílů a součástí. Zastavilo to Local Motors , se sídlem v Arizoně, od tlačení technologie až na hranici jejích možností? Společnost uvedla na trh Strati v roce 2014, první elektromobil, který měl rám vytvořený pomocí 3D tisku. Pomocí masivní 3D tiskárny navržené a vytvořené společností Cincinnati Incorporated, kterou Oak Ridge National Laboratory provozovala jménem Local Motors, trvalo dokončení práce méně než 24 hodin.
I když je fér říci, že nebylo mnoho výrobců, kteří si nechali vytisknout 3D tiskem kompletní karoserii, rychlost, s jakou bylo Local Motorsvehicle vyrobeno, dalo mnoho lidí v tomto odvětví k zamyšlení.
Dalším způsobem, jak má 3D tisk dopad na automobilový průmysl, je snížení jeho dopadu na životní prostředí. Vezměte si společnost Divergent Technologies kteří se snaží zcela změnit výrobní cyklus výroby automobilů. Jejich cílem je využívat místně založené mikrotovárny spíše než obrovská výrobní centra, která výrobci automobilů běžně používají, což znamená, že mohou nejen snížit náklady na výrobu aut, ale také snížit dopad na životní prostředí.
Dalším nesmírně důležitým způsobem využití 3D tisku v automobilovém průmyslu je výroba výrobních nástrojů a pomůcek, jako jsou přípravky a přípravky. Výroba nástrojů pro výrobu tradičním způsobem může stát spoustu peněz a zabere spoustu času. Další komplikací jsou omezení s ohledem na geometrii. Celkovým výsledkem je, že výrobní procesy jsou mnohem méně efektivní, než by mnoho společností preferovalo, a kladou nefunkční omezení na tvar a velikost dílů v jejich konečné podobě.
Když se 3D tisk používá k výrobě nástrojů pro výrobu automobilů, jsou ergonomicky tvarované a lehčí. Díky tomu jsou nejen bezpečnější, ale také se snáze používají. Což zase šetří drahocenné peníze a čas.
3D tisk lze použít k výrobě odlitků s jádrem pro kovové díly a vstřikovací formy pro díly vyrobené z plastu ve výrobě automobilů . To vám umožňuje mít větší svobodu, pokud jde o design, ve srovnání s použitím pouze tradičních materiálů a výrobních technik.
Kromě toho se topografická optimalizace začíná stávat průmyslovým standardem, což znamená, že geometrie součásti je plně optimalizována tak, aby vytvořila nejúčinnější a nejefektivnější tvar bez použití více než nezbytného množství materiálů. Ty mívají organickou strukturu, takže je v určitém okamžiku těžší je reprodukovat bez použití 3D tisku.
Mnoho z největších společností v oboru, jako je Ford, Volvo, GM a mnoho dalších, využívá 3D tisk při výrobě produkčních pomůcek ke zkrácení dodacích lhůt, vytváření lepších návrhů a především k úspoře peněz.
Je pozoruhodné, že BMW dokonce využilo 3D tisk k vytvoření ortopedické pomůcky, která zmírňuje stres, kterým pracovníci závodu běžně trpí na palcích při práci na montážních úkolech.
Bylo navrženo a vyrobeno stále více strojů, které společnostem umožňují používat 3D tiskárny pro plnohodnotnou výrobu. Mnoho společností však stále považuje 3D tisk za primárně prototypování tech. To proto, že nepotřebuje mnoho materiálu, je rychlé a umožňuje návrhářům vytvářet komplikované geometrie.
Aby bylo možné plně využít tuto stránku 3D tisku, existuje několik výrobců automobilů, kteří ji používají k prototypování svých nových dílů a komponent. Často 3D tisknou několik různých iterací, takže se mohou rozhodnout, která je nejlepší.
Automobilový průmysl je jedním z prvních, kdo se zapojil do používání 3D tisku pro prototypování , jak to bylo již v 90. letech, kdy BMW a Ford začaly používat formy aditivní výroby k práci na konceptech během předvýrobní fáze výroby.
Zdaleka nejviditelnější a nejdůležitější využití 3D tisku ve všech průmyslových odvětvích je velmi rychlá výroba náhradních komponent i pro ty nejsložitější a komplikované systémy. Ať už jde o jejich upevnění nebo modernizaci.
Umožňuje výrobcům ušetřit místo a peníze, protože díly lze vyrobit na zakázku a na vyžádání namísto potřeby skladovacího prostoru.
Přizpůsobení v automobilovém průmyslu se v posledních několika desetiletích stalo neuvěřitelně důležitým. Velké procento majitelů automobilů se nyní zajímá o přizpůsobení svých vozů a jejich přizpůsobení. K tomu lze použít 3D tisk. Teoreticky existuje vyhlídka, že majitelé automobilů by mohli nechat všechny úpravy provést výrobci, spíše než se obracet na třetí strany nebo místní mechaniky.
BMW je v tomto ohledu opět jedním z předních výrobců v tomto odvětví díky použití laserového písma spolu s 3D tiskem k výrobě vysoce individuálních a personalizovaných produktů a doplňků pro jedno z jejich vozidel řady MINI. Služba, která je známá jako MINIYour Customized, si již získala oblibu mezi stávajícími zákazníky BMW.
Právě teď mohou zákazníci těžit z přizpůsobitelných prvků, jako jsou:
Zákazníci si mohou vybrat, navrhnout a objednat tyto nové díly pomocí online platformy.
Jiní špičkoví výrobci automobilů, jako je Rolls Royce, zvažují použití tohoto druhu technologie, aby mohli nabízet plně personalizovaná a přizpůsobená vozidla pro nejbohatší ze svých klientů. Myšlenka, která pěkně navazuje na sekci, kterou jsme probrali o náhradních dílech, je vyrábět velké díly karoserie a náhradní díly pomocí 3D tisku.
