Pokud byste mohli jmenovat jednu věc, kterou považujete za rozšíření své osobnosti a za svůj největší přínos, jsme si jisti, že byste na své auto poukázali.
Auta jsou našimi společníky a udělají více než jen přepravu z bodu A do bodu B. Jsou funkční a estetické zároveň. Nezaslouží si něco, co je pro vás tak důležité, péči a údržbu? Samozřejmě! Zaslouží si velkou pozornost, aby vám stále podával výkon, který hledáte. Abychom vám s tím pomohli, budeme se zabývat nejčastějším problémem automobilů – geometrií. Může se to zdát jako nic, ale seřízení vozu přímo ovlivňuje jeho výkon. Člověk vážně nemůže očekávat, že jeho auto bude ve své nejlepší podobě, když je seřízení šílené! Je tedy důležité porozumět příčinám a jak to můžeme napravit. Začněme.
Nepotřebujete seznam značek, abyste zjistili, že vaše auto potřebuje seřízení. Poznáte to ve chvíli, kdy se rozjedete a auto začne táhnout po jedné nebo druhé straně silnice. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik a třesoucí se nebo křivý volant
Existují 3 hlavní typy zarovnání:Čtyřkolka, tah a přední část. Typ zarovnání, který potřebujete, bude záviset na problému, kterému čelíte. Někdy stačí seřízení přední části, zatímco jindy budou potřebovat seřízení všechna vaše kola. Front-end alignment je nejčastější problém, na který se dnes zaměříme.
Pojďme si projít celý proces, jeden krok za druhým:
Než začnete cokoliv dělat, je klíčové, abyste svému vozu rozuměli a znali jeho specifikace. příručku k opravě vašeho vozidla je na to vaše Bible. Projděte ji a zkontrolujte správná měření zarovnání. Uvidíte, jaká by měla být ideální měření sbíhavosti a sbíhavosti, na základě kterých se budete moci rozhodnout, jak změřit vyrovnání a jak jej opravit. Pochopíte také odklon nebo vertikální úhel vašich kol.
Když se podíváte kolem sebe, najdete několik nástrojů a způsobů, jak zarovnání opravit. Existuje také mnoho různých sad, ze kterých si můžete vybrat a postupovat podle uvedených pokynů. Naše metoda patří mezi nejjednodušší a nevyžaduje příliš mnoho materiálů. Budete potřebovat pouze následující:
Spojovací tyč najdete mezi dvěma předními pneumatikami. Tato tyč spojuje volant a pneumatiky. Tato tyč je důvodem, proč můžete pohybovat pneumatikami pomocí volantu. Pokud si nejste jisti, kde to je, podívejte se prosím znovu do návodu. To vám přesně řekne, kde to najít. Nyní stačí povolit matice, které jej drží na místě. Měly by tam být dva ořechy. Nemusíte je úplně odstraňovat. Stačí je uvolnit natolik, abyste s nimi mohli pracovat.
S vozem na neutrálu s ním pohybujte/tlačte dopředu a dozadu. Tím se vaše auto vrátí do správných úhlů. Správně upraví vyrovnání a změní se jízdní odpružení. Poté otočte volantem a nastavte jej tak, aby byl rovný. Zde byste měli využít své zkušenosti a cit, abyste určili, kde je to nejrovnější. Můžete si také vzít na pomoc partnera a změřit tyče na každé straně táhla. Oba by měli měřit stejně.
Na každou stranu předních pneumatik položte cihlu. Potom na každou z těchto cihel položte úhelník. Plochá strana by měla být proti pneumatice. Pomocí měřicích pásem změřte úhly od přední části jedné pneumatiky k přední části druhé a zadní části jedné pneumatiky k zadní části druhé. Můžete to udělat zatavením kovového konce na úhlové žehličce a natažením metru přes něj.
Poznamenejte si míry na metr a zkontrolujte je s těmi, které jsou uvedeny v návodu. Když to uděláte, pochopíte, jak moc se musíte přizpůsobit a jakým směrem. Pokud je třeba pneumatiky otočit dovnitř, tyč by se měla pohybovat ve směru hodinových ručiček a naopak. To může vyžadovat několik zkoušek, než najdete sladkou tečku. Jakmile budete spokojeni, můžete odstranit všechny nástroje, utáhnout matice na spojovací tyči a připravit se na rolování.
Nyní, když jste hotovi, jsme si jisti, že jste v pokušení vydat se na dlouhou cestu, abyste zažili zlepšení. Nejprve však doporučujeme test. Než začnete plánovat, jeďte krátkou vzdálenost. Vyzkoušejte seřízení a věnujte pozornost volantu. Pokud uvidíte nějaké rozdíly nebo anomálie, měli byste se vrátit domů a znovu nastavit. Jakmile budete zcela spokojeni, můžete se připravit na sladkou jízdu!
Zatímco oprava základních problémů je docela snadná, pokud jste to nikdy předtím neudělali nebo pokud se vám to navzdory pokusům nedaří upravit, doporučujeme vám zajít k mechanikovi a nechat ho, aby se postaral o seřízení. Mechanik, který má v této oblasti zkušenosti, moci vám pomoci během okamžiku. Je pravda, že je to pár korun navíc, ale rozhodně to stojí za to. Totéž platí pro jiné typy zarovnání, které může být pro projekt DIY příliš obtížné.
Všechno nejlepší!
Ahoj, já jsem Mary Williamsová. Mám velký zájem o obsah související s technologiemi; Rád čtu a zkoumám, co je nového v technice. Také rád píšu články týkající se automobilového průmyslu, zahradnictví, vědy a mnoha dalších. Rád píšu podrobný článek po důkladném průzkumu. Pokud nepíšu, najdete mě, jak zkouším různé dobrodružné sporty a cestuji po světě se svým fotoaparátem.
