Toyota Production System (TPS) si udržuje legendární pověst v automobilovém průmyslu. Za posledních 70 let tato socio-technická praxe nastavila vysoký standard pro ostatní výrobce automobilů.
TheTPS nadále nabízí lekce, které mohou posunout další domácí i světové společnosti do nových výšin.
TPS je integrovaný výrobní systém, který představuje filozofii a postupy manažerů a vlastníků společnosti. Cílem je dosáhnout nejvyšší produktivity a snížit plýtvání.
Koncem 40. let 20. století zakladatel společnosti Sakichi Toyoda a jeho syn Kiichiro společně s výkonným ředitelem Taiichi Ohno vyvinuli výrobní systém Toyota. Nejprve to označovali jako just-in-time výroba.
Jak se TPS v průběhu let vyvíjel, stal se známým jako The Toyota Way a štíhlá výroba . Toyota Way řeší společnou teorii že výroba aut zahrnuje 50 procent vědy a 50 procent pokusů a omylů.
Snaží se omezit pokusy a omyly tím, že zajistí, aby každé auto, které sjede z její výrobní linky, bylo ideálním výtvorem, který překročí potřeby spotřebitele.
Systém je známý svou schopností organizovat výrobu a logistiku a zajistit jejich vysokou efektivitu.
Jeho historie, design a metoda nabízejí kritické rady, z nichž mohou těžit další manažeři společností po celém světě.
Jednou z prvních lekcí, které si od TPS odnesete, je koncept Kaizen nebo neustálé zlepšování. Tato filozofie se přenáší do obchodních operací.
Trh a konkurence se mění a drží krok s ostatními a vyžadují zlepšení pracovních procesů.
Kaizen nefunguje bez zapojení zaměstnanců. Zaměstnanci jsou vybízeni k tomu, aby navrhovali zlepšení ve svých divizích a dostali úkoly ke zlepšení svých vlastních dovedností.
Poté, co zaměstnanci Toyoty dosáhnou řady stanovených cílů, obdrží další kolo milníků, na kterých mají pracovat a splnit je v příštích několika týdnech a měsících. Nutí je neustále usilovat o zlepšení a chránit před sebeuspokojením a trvalou spokojeností.
Kaizen také zahrnuje respekt k zaměstnancům, zejména dělníkům na výrobních linkách v továrně. Pomáhá jim to cítit se životně důležité pro úspěch společnosti a nejen pro placenou práci. Toto ocenění a péče zajišťuje, že jsou v práci šťastnější a zůstávají loajální společnosti.
NakonecKaizen nutí vedení společnosti a zaměstnance, aby vždy hledali způsoby, jak zlepšit svůj výkon a hodnotit svou spokojenost a úsilí v různých kategoriích.
Zaměstnanci se například mohou zařadit do kategorií jako:
Když si takovou praxi nastavíte a váš tým si zvykne na sebehodnocení, stane se proaktivní. Milujeme být dobří ve své práci. Řekněme, že bezpečnost práce prospívá kvalitě produktu, pak by to mělo být na seznamu úkolů ke zlepšení.
Poctivá, sebereflektivní analýza pomáhá zaměstnancům zjistit, co je potřeba k odstranění mezer a posouvá společnost na vyšší provozní úroveň.
Toyota ukazuje, že jejich systém (TPS) je všestranná obchodní strategie, kterou lze použít i v jiných divizích.
V Toyota Corporation nacházíme stejnou filozofii aplikovanou prostřednictvím:
Neaplikováním konceptů TPS do jiných částí společnosti je pro Toyota prioritou zdokonalit své operace na všech úrovních, než některou z nich rozroste.
To zajišťuje, že se divize rozšiřuje na pevných základech a růst nezpůsobuje budoucí zhroucení. Toto pravidlo platí pro mnoho podniků a průmyslových odvětví.
Můžeme vidět, jak TPS funguje ve výrobních provozech Toyoty, včetně jakýchkoli závažných konstrukčních změn. Každé čtyři až osm let, kdy společnost prochází zásadními modelovými transformacemi, je pro ni prioritou změnit všechny lisovací nástroje, svařovací body, umístění a procesy lakování a montáže.
Implementací TPS do svých výrobních postupů Toyota zkrátila čas potřebný k provedení kompletní změny modelu na polovinu.
Bez ohledu na to, kde jej použijete, TPS se vždy zaměřuje na odstranění sedmi plýtvání k dosažení vyšší produktivity.
Mezi tyto odpady patří:
Jedním z příkladů toho, jak ve svých evropských továrnách snížili plýtvání (náklady na dopravu nebo plýtvání časem a penězi), je výroba aut v zemi, kde se tento model kupuje nejvíce.
Implementace TPS v Toyotě také umožnila společnosti vstoupit do éry schopnosti předvídat potřeby zákazníků .
Zatímco TPS upřednostňuje pomalé a neustálé zlepšování, nevyhýbá se ani radikálním inovacím. Spíše zahrnuje rychlé inovace, jakmile jsou dostupné.
Aby zůstala konkurenceschopná, Toyota spoléhá na koncept Kakushin orrapid inovace.
Svůj závazek k rychlé inovaci s využitím nejnovější technologie ukázali, když požádali o patent na první létající automobil na světě.
Létající vůz Toyoty, který bude používat stejný hnací mechanismus pro cestování po silnici i ve vzduchu. Jeho náboje rotoru se složí do kol, když auto stojí na zemi, což mu umožní volně se odvalovat. Řidič bude řídit a brzdit pomocí diferenciálního výkonu mezi jednotlivými rotory. Společnost doufá, že své první létající auto odhalí na olympijských hrách 2020 v Tokiu.
Díky této rovnováze neustálého zlepšování a inovací zůstává Toyota jedním z nejtvrdších konkurentů v automobilovém průmyslu, protože se prosadila na každém hlavním automobilovém trhu po celém světě.
Mají výrobní závody nejen v Japonsku a USA, ale také po celé Evropě v zemích jako Polsko, Francie, Portugalsko a Spojené království. Osm z 10 vozů Toyota prodaných v Evropě je vyrobeno v jedné z jejich evropských továren.
TPSučí výrobce automobilů a další průmyslová odvětví, jak ovládnout trh. Toyota zůstává jednou z nejpopulárnějších a nejúspěšnějších značek automobilů na světě díky několika faktorům.
Za svá auta získává vysoké hodnocení od spotřebitelů a zasvěcených osob z automobilového průmyslu:
Dobrá kvalita produktů je konkurenční výhodou Toyoty. Osmdesát procent vozů Toyota je na cestách i 20 let po výrobě. A časem se jen zlepšují. Plán údržby Toyota se také pravidelně zlepšuje. Analýza výkonu a spolehlivosti je pouze jedním z nástrojů, které výrobce automobilů používá k tomu, aby neustále vyráběl lepší auta.
Když známe ideologii výroby a skutečnost, že první Yaris a miliontý Yaris nejsou stejné, vidíme systém vylepšení v akci.
Tato doktrína jim získala jedny z nejvyšších recenzí od pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu a automobilových recenzentů, jako je J.D. Power. UsedToyotas mají také nejlepší prodejní hodnoty uváděné Kelley Blue Book.
Výrobní systém Toyota nabízí důležité lekce, které mohou ostatní společnosti využít k dosažení nových úrovní úspěchu.
Pokud se vaše společnost, bez ohledu na to, jak je velká, bude snažit neustále zlepšovat procesy, snaží se omezit zbytečné plýtvání a inovovat, když je to možné, přiblíží se ovládnutí trhu. Tyto principy jsou základem popularity, kterou Toyota i dnes zažívá.
Heather Redding je manažerka obsahu k pronájmu, pocházející z Aurory. Ráda píše o nositelných zařízeních, internetu věcí a dalších trendech v oblasti technologií. Když si najde čas odpoutat se od klávesnice, vychutná si knihovnu Kindle a horkou kávu. Oslovte ji na Twitteru .
