Bentley jsou jedny z nejvyhledávanějších luxusních vozů, protože dokonale spojují vše, co od luxusního vozu chcete, a zároveň nabízejí výkon skutečného superauta. Jednou z definujících charakteristik moderních Bentley je systém vzduchového odpružení. Vzduchové odpružení nabízí hladší pohon než tradiční vinuté pružiny a umožňuje řidiči upravit světlou výšku vozu podle rozmaru. Bohužel, protože vzduchové odpružení je složitější než vinuté pružiny, mají více způsobů, jak mohou selhat. To je něco, s čím se pravidelně setkáváme v rámci pravidelné údržby Bentley .
Odpružení vašeho průměrného auta se skládá z tlumiče a vinuté pružiny. U vzduchového odpružení je vinutá pružina nahrazena pryžovým vzduchovým válcem známým jako vzduchová pružina. Tento válec je naplněn vzduchem z palubního vzduchového kompresoru a vzduchojemu. Naplnění vzduchové pružiny vzduchem zvýší světlou výšku vašeho Bentley a uvolnění vzduchu zpět do nádržky sníží světlou výšku vozu. To je ideální, pokud plánujete vzít své Bentley na trať.
Nejběžnějším způsobem, jak sdělit vašemu Bentley problém se vzduchovým odpružením, je, že nemůžete upravit světlou výšku nebo si všimnete, že světlá výška auta přes noc klesá. Snadný způsob, jak to otestovat, je zvednout své Bentley do jeho maximální světlé výšky a pak opustit auto přes noc. Ráno, pokud jste schopni znovu zvýšit světlou výšku, musíte podvozek zkontrolovat.
Výška vašeho Bentley během jízdy neklesne, protože vzduchový kompresor bude udržovat hladinu vzduchu na požadované úrovni. Pokud se váš vzduchový kompresor během jízdy nevypíná, téměř vždy to znamená, že dochází k úniku.
Pokud nemůžete upravit světlou výšku svého Bentley, první věc, kterou zkontrolujeme, je vzduchový kompresor automobilu. Vzduchový kompresor může mít spálenou pojistku, opotřebovaný motor nebo zlomená žebra kola kompresoru. V některých případech může být kompresor renovován, ale s největší pravděpodobností bude vyžadovat jeho výměnu.
Pokud kompresor funguje správně a stále nemůžete upravit světlou výšku, systém může mít netěsnost. Netěsnost lze identifikovat odpojením systému od kompresoru a čerpáním kouře bez zápachu vzduchovým potrubím. Pokud unikne nějaký kouř, váš mechanik bude schopen snadno identifikovat místo úniku.
Stejně jako všechny pryžové součásti, stárnutí způsobí vysušení a prasknutí pryžových součástí. Jakmile vzduchová pružina začne praskat, může dojít k netěsnostem nebo k úplnému selhání při pokusu zvednout odpružení. To bude vyžadovat výměnu vzduchové pružiny. Tradičně, pokud některá selže kvůli stáří, doporučuje se vyměnit všechny vzduchové pružiny na autě.
Snížení vzduchového odpružení po dlouhé době často vede majitele Bentley k přesvědčení, že oprava problému není naléhavá. Bohužel, pokud dojde k netěsnosti ve vzduchovém odpružení vašeho Bentley, existuje skutečné riziko, že se vzduchová pružina vyprázdní nad rámec specifikací Bentley nebo se vyprázdní nerovnoměrně. To bude dále zatěžovat součásti, jako jsou pouzdra a konce spojovací tyče, což způsobí jejich předčasné opotřebení nebo selhání. V důsledku toho to může způsobit nesprávnou geometrii kol. Tyto problémy mohou ohrozit všechny cestující ve voze, protože vůz nemusí v případě nouze správně řídit nebo správně reagovat.
Náš tým údržby Bentley udržoval na silnicích mnoho nejžádanějších evropských vozů jižní Floridy. Od Bentley po Ferrari, BMW po Renault, pokud je to Evropan, myslím Foreign Affairs Motorwerks.
