Komu mohu věřit, že opraví můj Rolls-Royce

Spolehlivá mechanika neroste na stromech. Najít obchod, kterému můžete věřit, je problém i pro vašeho řidiče vanilkové Toyoty (tedy pokud nechcete procházet autosalony nebo „zloděje“, jak jsou běžněji známí). Nekvalitní zpracování nakonec vytváří mnohem více problémů, než řeší; a zlevnění opravy může často vést k mnohem většímu problému dále na silnici (omluvte slovní hříčku).

Dobří technici jdou nad rámec povinností; například když přivezete svůj Rolls-Royce do servisu ve Foreign Affairs Motorwerks, uděláme nejen vše, co je součástí nezbytného kontrolního programu, ale také vás upozorníme na jakékoli problémy, které se mohou objevit během příštích několika set mil. Prevence je mnohem lepší než léčba, jak si většina automobilových nadšenců uvědomuje, když uvízli na straně Route 1.

Historie

jsem odbočil. Nadšenci Rolls-Royce často čelí otázce, komu mohu důvěřovat, že opraví své exotické auto? Abychom to lépe pochopili, musíme se blíže podívat na samotnou společnost. Typicky britský (starý chlap) Rolls-Royce byl původně založen již v roce 1904 partnerstvím renomovaného prodejce automobilů Charlese Rollse a inženýra Henryho Royce.

Automobilový průmysl byl ještě v rané fázi a jejich partnerství si rychle získalo jméno pro luxusní a co je důležitější, spolehlivá vozidla v době, kdy kočár bez koní byl přinejmenším temperamentní. Tohle by byl příběh šťastně až navěky, nebýt drobných nepříjemností spojených s dvěma světovými válkami s nádechem Velké hospodářské krize, které přinesly další chuť.

Rychle vpřed asi 40 let a bohužel jsme ztratili oba původní zakladatele, ale máme společnost, která je hluboce respektována v leteckém průmyslu, průmyslových elektrárnách a samozřejmě v automobilovém průmyslu. Na krátkou dobu během 20. let 20. století měl Rolls-Royce dokonce americký závod ve Springfieldu ve státě Massachusetts, kde stavěl svůj ikonický Silver Ghost.

Navzdory přežití skalnaté první poloviny 20. století to byl nakonec návrh proudového motoru dodávaného americkému Lockheedu, který v roce 1971 způsobil, že se společnost roztříštila na menší divize, z nichž každou vlastnily jiné společnosti. Zpočátku Vickers koupil automobilovou stranu Rolls-Royce, ale podlehl prodejem stále silnému koncernu Volkswagen, který jej od roku 2003 prodal BMW. V zásadě to znamená, že nejnovější inkarnace Ducha extáze jsou ve skutečnosti pod kůží ‚německá technika‘.

Inženýrství

Podle Rolls-Royce by „tikaní hodin mělo být to jediné, co uslyšíte.“ Po mnoho let byla jejich defacto elektrárnou V8, ale v novějších modelech BMW najdete V12 mnoha různých popisů. Po vyvrcholení 6,75litrovým dvojitým turbodmychadlem ve Phantomu lze říci, že moderní Rolls-Royce mají výkon bez námahy. Jejich vozidla byla vždy přítomna a stále představují vrchol technického pokroku; Rolls se často rozhoduje licencovat špičkové technologie od jiných výrobců. Například legendární hydropneumatické odpružení bylo původně licencováno od Citroenu a bylo odvozeno od toho, co používali ve své nechvalně známé řadě DS. Automatické převodovky často pocházely od GM (protože bývaly na vrcholu technologie řazení) a byly schopné zvládnout obrovský točivý moment elektráren Rolls-Royce.

BMW jistě umí dobře držet víko své tajné omáčky používané v moderních autech, ale pokud bychom mohli hádat, většina odpružení je pravděpodobně navržena interně, přičemž převody jsou licencovány Magna PT (dříve známý jako Getrag). Design interiéru je nejmodernější a jejich hlavička s hvězdou je něco, co obzvlášť milujeme. Můžeme však říci, že jejich směs 11 bylinek a koření jistě vytváří vozidlo, které se nepodobá žádnému jinému.

Oprava Rolls-Royce na pláži Pompano

Všechny tyto technologie znamenají, že se nejedná o žádné zvíře, které se snadno obsluhuje a udržuje. Rolls-Royce jsou klasickou směsí starého a nového a potřebují obchod, který se k nim hodí. Foreign Affairs Motorwerks má více než 100 let kombinovaných zkušeností se zahraničními značkami a naše znalost systémů BMW nám umožňuje skutečně porozumět těmto britským ikonám. Rolls-Royce potřebuje rutinní servis každých 6 000 mil, ale pokud vám něco na vašem voze vadí, neváhejte, kdykoli se zastavte v našem obchodě na pláži Pompano a požádejte o přátelskou radu od našeho certifikovaného týmu ASE.


13 nejlepších nástrojů pro opravu auta doma

Čtyři typy elektrických vozidel

Maruti Suzuki Scross 2020 Alpha AT Petrol Exterior