Každý měsíc vidíme některé z nejlepších vozů Mercs procházet dveřmi naší dílny Mercedes Performance a za posledních pár let to musíme předat tomuto německému gigantovi za výrobu řady vozidel, která se neustále zdokonalují.
Minulý rok se úsilí automobilky vyplatilo, když Mercedes poprvé po letech předčil BMW jako globálního lídra v prodeji luxusních vozů. V USA je od ledna do března 2017 Mercedes-Benz před svým hlavním rivalem o 7 500 kusů. Celý tento úspěch lze připsat impozantní řadě vozů s několika slabinami.
Podívejme se blíže na některé modelové řady, které značku pozvedly do nových výšin.
Na trhu, který postupně opouští tradiční sedan se třemi skříňkami ve prospěch macho SUV, vyčnívá GLC jako jedno z nejlepších. Se svými základy třídy C (a všichni víme, jak dobré je současné C), GLC a jeho okázalé kupé příbuzní přispívají k působivému designu a zvýšené světlé výšce, která se stala tak žádanou. Mercedes je také úspěšný, pokud jde o design interiéru, a přestože GLC nemusí být ve skutečnosti o nic lépe postaveno než ekvivalentní Audi nebo BMW, jeho interiér snadno nabízí nejlepší příležitost.
Přestože je třída E méně výrazná než dříve, je také schopnější, než kdy byla, o čemž svědčí i to, že v dubnu obdržela světový luxusní vůz roku, čímž porazila novou řadu 5. Se svým nápadným interiérem, typickým pro Mercedes, který si bere luxus a pohodlí, a řadou nových asistenčních technologií pro řidiče, třída E dělá jen málo chyb. To znamená, že nové E je dobrou volbou pro určité výkonové a stylistické práce, protože exteriér postrádá kompaktní hranatost třídy C a naprostou přítomnost třídy S, a když už mluvíme o té druhé…
Přestože Mercedes vyrábí jedny z nejlepších SUV na světě, podstata toho, o čem tato značka je, je stále nejhmatatelnější ve třídě S. BMW odpovědělo působivou novou řadou 7, ale zdálo se, že třída S nikdy neztratí svůj titul jako měřítko. Nyní byl S aktualizován, aby dále potvrdil svou dominanci v segmentu. Zatímco bezchybný jízdní komfort zůstává, nová řada motorů – včetně řadových šestiválců – znamená, že je ještě efektivnější než dříve. Mercedes také udělal další krok směrem k autonomnímu řízení s různými vylepšenými asistenčními systémy pro řidiče:jediné klepnutí na páčku ukazatele směru nyní stačí k tomu, aby třída S zkontrolovala, zda je změna jízdního pruhu bezpečná, a aby vůz provedl. to bez ručního zásahu. Ta stará fráze „jede to samo“ začíná skutečně platit.
Půvab značky Mercedes bezpochyby udělal velký skok kupředu díky úspěchu jejích modelů AMG za poslední zhruba deset let. S modelem AMG prakticky v každé modelové řadě Mercedes jasně věří v emotivní motorismus stejně jako v luxusní druh, a nebylo tomu tak vždy. C63 zůstává možná nejpřitažlivější ze všech, díky své poměrně kompaktní velikosti. Zatímco modely AMG třídy E a S jsou hovada zvyklá spíše na vysokorychlostní cross country jízdy, menší C63 je legitimním rivalem BMW M4, který dokonce obětuje pohodlí ve snaze nabídnout poutavou jízdu. Pomáhá také, že to zní a vypadá fantasticky.
Myslíte si, že se Mercedes-Benz odlišil od svých rivalů BMW a Audi, nebo jsou tito tři němečtí giganti tak blízko, jak kdy byli? Dejte nám vědět na naší facebookové stránce!
