Svou řadu 5 nebo třídu E si zamilujete pro jejich pohodlí, prostor, přítomnost a praktičnost, ale na váš vkus vám při odjíždění od semaforů připadají trochu příliš malátné (tedy pokud nevlastníte verze M nebo AMG tyto jinak majestátní stroje, samozřejmě).
Naštěstí existuje několik způsobů, jak zlepšit výkon a odezvu vašeho německého vozu. Samozřejmě hledáme efektivnější spalování. Tato vylepšení výkonu jdou nad rámec vhánění více plynu do motoru, ale vyžadují nalezení způsobů, jak tam dostat více plynu A vzduchu. Pojďme zjistit, jak to můžeme udělat.
Větší a těžší motor vám může poskytnout požadovaný výkon, ale také přidá zbytečnou hmotnost. Kompresor natlakuje přívod vzduchu na úroveň převyšující atmosférický tlak, což umožňuje nucené nasávání vzduchu do spalovací komory. Při správné instalaci byste mohli vidět nárůst výkonu až o 50 %. Při určování, zda je nejlepší přeplňování turbodmychadlem nebo přeplňováním, se obecně uznává, že přeplňování je spolehlivější, jednodušší a poskytuje podporu při nižších otáčkách. Turbodmychadla jsou složitější, ale také tišší a účinnější.
Na rozdíl od papírových vzduchových filtrů, které jsou často součástí standardní výbavy vašeho vozu, jsou vzduchové filtry vyšší kvality vyrobeny z bavlny nebo podobných materiálů, aby nejen zlepšily proudění vzduchu a výkon, ale také zabránily vnikání nečistot a postupnému ovlivnění výkonu vašeho vozu. Náhradní vzduchový filtr BMC F1 od Fabspeed pro BMW 235i je skvělým příkladem vylepšení, která můžete vidět oproti standardnímu filtru, přičemž tento konkrétní zlepšuje proudění vzduchu o 40 %.
Studený vzduch je hustší než teplý vzduch a je to právě tento jednoduchý koncept, díky kterému se sady sání studeného vzduchu staly oblíbeným a jednoduchým vylepšením výkonu pro mnoho nadšenců, protože chladnější vzduch znamená více kyslíku a více kyslíku znamená, že můžete dosáhnout lepšího spalování v motoru. . Nasáváním více vzduchu do motoru zahrnují výhody sady sání studeného vzduchu zvýšenou akceleraci – přidání asi 5 až 20 koňských sil – a lepší odezvu. Budete si také moci užít sportovnější tón motoru, protože nasávání vzduchu má tendenci upřednostňovat maximální kultivovanost před účinností.
Jak víte, moderní auto je více řízeno počítačem než kdykoli předtím. Zejména v případě high-tech Němců vaše auto neustále studuje faktory, jako je povrch vozovky, vzdálenost od vozu vpředu a úhel vašeho plynu, aby učinil stovky rozhodnutí. Naštěstí lidé staví počítače, a to znamená, že máme možnost s nimi manipulovat. V případě vašeho vozu může výkonový čip změnit tovární nastavení vašeho vozu a tím zlepšit výkon. V některých případech můžete vidět kompromis, jako je zvýšení spotřeby paliva. Vždy je nejlepší poradit se se svým vyškoleným technikem o tom, jaké jsou vaše potřeby a v čem jste ochotni udělat kompromis.
Pokud to se zvýšením výkonu svého vozu myslíte opravdu vážně, můžete se také podívat na snížení jeho hmotnosti, a to nejen odstraněním nadbytečných dílů, ale nahrazením stávajících dílů lehkými. Zkombinováním několika z těchto modifikací zvyšujících výkon můžete skončit s autem, které vypadá téměř stejně, ale funguje tak, jak chcete.
