Proměněná M6 v našem certifikovaném servisním centru BMW
Když se něco tak exkluzivního, jako je M6, dostane do naší dílny za účelem certifikovaného servisu nebo úpravy BMW, je snadné pro příležitostného, nezkušeného motoristu přemýšlet, co bychom mohli dělat. Jak byste mohli realisticky přidat k vozidlu tak vyřešenému v jeho základní konstrukci a tak pokročilému v jeho konstrukci? Jak by to mohlo vypadat agresivněji, jet rychleji nebo znít nějak zlomyslněji?
Koneckonců, mluvíme o jednom z nejvýkonnějších modelů BMW, který je standardně vybaven 4,4litrovým přeplňovaným V8 s výkonem 560 koní. Navzdory tomu všemu, když k nám nový model M6 pro rok 2016 přivezl majitel s vysokými očekáváními a smyslem pro kvalitu, věděli jsme, že máme v rukou jeden z nejzajímavějších projektů roku.
Poslání
Náš řidič chtěl, aby jeho nová M6 měla lepší výkon a estetiku, spolu s personalizovanějším vzhledem a dojmem. Zatímco většina lidí si koupí rychlé kupé pro jeho působivý výkon a přitažlivý vzhled, málokdo si uvědomuje, jak mnohem více lze vůz v těchto oblastech vylepšit, takže nás potěšilo, že jsme potkali někoho, kdo se vzepřel tomuto proudu myšlenek!
Karosérie
Přestože standardní M6 je již nádherný stroj, možná nemá takovou agresivitu, která je patrná na M4. Začali jsme sadou Vorsteiner Carbon Fiber Aero Kit, která obsahovala hyperagresivní zadní difuzor, boční prahy a ploutev zavazadlového prostoru umístěnou do poloviny víka pro jedinečný vzhled. Doplňky z uhlíkových vláken byly doplněny černěným odznakem M6, zatímco obrovské ledvinové mřížky vpředu měly také chromované lemování v černé barvě. Tmavá karoserie pak nápadně kontrastovala s osazením kol Adv1 5.2 Track Spec v leštěné stříbrné barvě s povrchem Tikore Titanium Lugs. Tato oka vypadají fantasticky, ale co je důležitější, zůstanou tak, protože nejsou náchylná ke korozi jako levnější ocelové předměty.
Oily Bits
Pod in-your-face plech jsme přidali kompletní výfukový systém Akrapovic (kompletní s koncovkami z uhlíkových vláken) a Fabworx Fab Downpipes, které zlepšují proudění vzduchu a tím i výkon. Systém Akrapovic je dodáván s dvouvýstupními tlumiči výfuku s výfukovými ventily a potrubím pro optimalizovaný průtok. Výsledek? Zvýšená odezva, zvýšení výkonu o 10 koní a snížení hmotnosti o 23 lb. Standardní M6 byla kritizována za příliš utlumený zvuk ve zvukovém oddělení, zejména ve srovnání s jeho kvílivým předchůdcem V10. Vzhledem k tomu, že kouzelníci v Akrapoviči jsou stejně oddaní použití špičkových materiálů jako vytříbenému zvukovému inženýrství, naše M6 zůstala s akustikou, která vyčaruje úsměv každému nadšenci.
Co je agresivnější M6, když není nižší?
KW V3 cívky zajistily, že naše horší M6 seděla blíže k zemi a vytvořila vizuální vzhled, který způsobil, že se hlavy otáčely, a skutečně doplňuje neodmyslitelně široký postoj kupé M6.
Celkově vzato byl @m6jay nepochybně jedním z našich oblíbených projektů měsíce a je připomínkou toho, že i to nejlepší, co může Německo nabídnout, lze transformovat pomocí několika vizuálních a mechanických upgradů, z nichž mnohé lze snadno namontovat. . Pokud náhodou uvidíte toto zvíře potulovat se ulicemi Fort Lauderdale nebo Pompano Beach, nyní přesně víte, kolik stálo vytvoření jednoho z nejlepších na míru vyrobených M6 na silnici.
