Ahoj lidi,
Dnes vám ukážu, jak opravit počítadlo kilometrů, které nefunguje .
Takže jsem právě rozjel džíp, zaregistroval jsem to a teď jsem na projížďce.
Okamžitě si všimnu, že nefunguje ani trojité počítadlo kilometrů, ani počítadlo kilometrů regulátoru; vůbec se neotáčejí.
Protože je toto auto pro mě nové, nejsem si úplně jistý, zda má najeto 120 000 mil nebo více.
Ale jedna věc je jistá, že chci opravit počítadlo kilometrů, aby fungovalo.
Tuto opravu se vám právě chystám ukázat, jak ji aplikovat na téměř každé auto s analogovou přístrojovou deskou s těmito čísly, která se fyzicky otáčejí.
Digitální pomlčky jsou trochu jiné.
Existují dva běžné důvody, proč počítadlo kilometrů přestane fungovat.
Za starých časů měli otočný kabel připojený buď ke kolu, nebo k převodovce, a ten otočný kabel otáčel počítadlo kilometrů, takže získáte počet najetých kilometrů.
Jsem si jistý, že jste viděli ve filmech, kde někdo postaví auto a zvedák stojí nebo jezdí s autem zpátečně, aby vrátil počítadlo kilometrů. No, to je něco, co by se mohlo stát v ten den. Ale dnešní vozidla jsou úplně jiná.
Používají něco, čemu se říká snímač rychlosti vozidla , což je právě tady. Převádí mechanický signál, takže se točí na elektrický signál, který běží na palubní desku a poté zobrazuje počítadlo kilometrů. Tento nástroj funguje pro digitální a analogová měřidla.
Pokud tedy zařadíte zpátečku, počet najetých kilometrů se zvýší, nikoli sníží. Stejně jako cokoli jiného, protože je to mechanické a otáčí se, tyto snímače rychlosti se opotřebovávají.
Obvykle, když se opotřebují, může se vám rozsvítit kontrolka motoru.
Ale co je důležitější, váš rychloměr a počítadlo kilometrů nebudou fungovat.
Takže pokud váš rychloměr a počítadlo kilometrů nefungují, chcete vyměnit snímač rychlosti vozidla. Snímač rychlosti vozidla je umístěn přímo pod vozem .
Takže když začneme od přední části auta, protáhneme olejový kolík zpět k převodovce, když se podíváme na zadní část převodovky, najdete snímač rychlosti vozidla přímo tady vzadu.
Je snadné jej vyměnit pomocí jediného šroubu, který jej drží.
Výměna snímače rychlosti vozidla je tedy běžným řešením, když rychloměr vozidla i počítadlo kilometrů nefungují.
Ale v našem případě rychloměr funguje dobře. Nefunguje pouze počítadlo kilometrů. Počítadlo kilometrů přestane fungovat protože existují ozubená kola, která otáčejí počítadlo kilometrů, a tato ozubená kola zkřehnou, protože jsou vyrobena z plastu, zuby se ulomí a POTOM už počítadlo ujetých kilometrů nemá co otáčet.
Takže je třeba odstranit sdružený přístroj a vyměnit tato ozubená kola.
I když se tato práce zdá docela zastrašující, je opravdu jednoduchá.
Vše, co potřebujeme, je plochý šroubovák, T15, T 20 tocks, co má šroubovací konec, a pak, samozřejmě, máte své nové převody.
Tato ozubená kola se dodávají se skutečnou doživotní zárukou; jsou levné a vyrobené z kvalitnějšího plastu, takže to nebudete muset opakovat.
Vzhledem k tomu, že jdeme za palubní desku a odstraňujeme palubní desku, vyměním staré žárovky za tyto nové LED světlomety, které pravděpodobně nikdy nevyhoří.
Vezmeme naše nástroje a začneme.
Pokaždé, když pracujete s elektrikou v autě, jako je demontáž palubní desky, se chcete ujistit, že jste odpojili záporný pól baterie.
Tímto způsobem se nic omylem nezkratuje.
Po odstranění záporného pólu můžeme jít a odstranit naši palubní desku.
Uvnitř auta jsou dva šrouby, které musíme odšroubovat v horní části palubní desky.
Existuje jeden; existují dva; jen v případě, že nemáte rozdělení pažby, které by tomu vyhovovalo, můžete použít 7mm zásuvku, která funguje také.
Poté uchopte tlačítko světlometu a vytáhněte jej směrem ven a poté jej otočte tak, abyste viděli štěrbinu na boční straně plastu.
Zasuňte plochý šroubovák do této štěrbiny a zatlačte do spony a vytáhněte ji ven, čímž se spínač odstraní.
Nyní odstraníme plastový rámeček, který zakrývá plyny.
V pravém a pravém rohu jsou klipy.
Takže to, co chcete udělat, je dostat prsty za rámeček. Poté pevným zatažením zatlačte na spony, které jej drží, a rámeček se ihned vysune.
S odstraněným rámečkem máme čtyři šrouby, které musíme odstranit.
Jeden je tady dole a jeden tam nahoře. A když půjdeme na druhou stranu, je jeden tady dole a jeden tam nahoře. Opět použijte T 20 nebo 7 mm. Je tam jedna a dvě, a pak jdeme na druhou stranu, tam jsou tři a čtyři.
Když jsou všechny čtyři šrouby venku, opatrně vytáhněte sestavu přístrojů dostatečně daleko, abyste mohli odpojit zadní část s kabelovými svazky. Teď by nám to mělo dát prostor, abychom se dostali k tomu druhému, to samému, co má malou sponu a musíte ji zatlačit a vytáhnout.
Nyní můžeme odstranit celý shluk měřidel.
Dobře, když jsou všechny naše shluky měřidel odstraněny, můžeme je umístit na pracovní stůl, abychom si usnadnili práci. Nyní je třeba odstranit všechny tyto zlaté šrouby na vnější straně. Můžete použít t15 tocks nebo 5,5 mm zásuvku.
S odstraněným posledním šroubem chceme tento kryt sejmout a opatrně jej umístit na stranu.
Pokud máte mezi měřidly a tímto plastovým dílem nějaký prach, můžete dostat trochu stlačeného vzduchu a prach vyfouknout. Nevím jak vy, ale já nesnáším prach mezi průhledným plastem zakrývajícím měřidla.
Nyní jsou zde tři části měřidel, které musíme vysunout, abychom mohli uchopit šroubovák a opatrně jej vypáčit nahoru. To by mělo vyjít hned; můžete vidět tyto piny zapojené přímo tam.
Dále je na této straně ještě jeden zlatý šroub, který musíme odstranit.
Dobře, a teď vypáčte měřidla na pravé straně nahoru a nyní můžeme vyjmout prostřední měřidla. Po úplném odstranění středního rozchodu jej můžeme převrátit a uvidíte ozubené kolo, které je umístěno přímo zde.
Takže se stane, že sem přijde signál snímače rychlosti a řekne motoru, jak rychle se má točit. Ten motor má na sobě šnekovou převodovku, což je tady. To teplé ozubené kolo roztáčí soukolí, černé soukolí přímo tam, které roztáčí červené ozubené kolečko, což nám dává naše kilometry.
Dále chceme tento motor odstranit přímo zde.
Popadněte plochý šroubovák a uvidíte tento malý plastový klip přímo zde a v modré barvě. Chcete to prostě vyndat a zkroutit motor, a tím se váš motor dostane, což umožní motoru vyjet.
Nyní, abyste vytáhli černou výbavu, stačí pod ni vložit plochý šroubovák, vysunout jej a zjistit rozdíl! Takže černé ozubené kolo je úplně rozbité, protože chybí zuby, tento kus plastu je prasklý, takže ho nahradíme naším novým bílým ozubeným kolem.
V tomto případě se chcete ujistit, že odsud vylovíte všechny staré kusy vybavení, aby se nezablokovalo nové vybavení.
Podívejte se, jak měkký je tento kus plastu. Právě se mi rozpadá v rukou.
Jakmile si budeme jisti, že všechny staré kusy jsou venku, můžeme si vzít naši novou bílou výbavu, která prostě vklouzne dovnitř.
Jsou tam nějaké klipy, dobré, a můžete vidět, že to měří s červeným ozubeným kolem, a to je dobře. Nyní chceme odstranit naše staré teplé vybavení.
Stačí si pořídit plochý šroubovák; mělo by to pomoci vypáčit to a pomoci vytáhnout zbytek zde.
Takže dostáváme naši novou teplou výbavu, a ta bude hned klouzat.
S tím chcete zatlačit teplé vybavení téměř k základně, ale nechcete se dotknout základny. Chcete tomu dát trochu prostoru, trochu víc, OK, abyste viděli, jak je tady mezera, aby se ozubené kolo nesvázalo.
Můžeme to sem jen zasunout, trochu to pootočit, jak to jde dovnitř, a otočit motor.
Dobře, s naším novým vybavením a vším na svém místě, uvedeme to na správné místo. Začneme tedy naším rychloměrem a tachometrem a všemi těmi měřidly, které právě zatlačili; mají hroty, které se sem hodí.
Stačí jej tedy umístit na místo a zatlačit dolů, dokud nezaklapne.
To samé s levou a pravou stranou, teď, když je vše na svém místě, nechceme zapomenout dát jeden ze šroubů přímo tam, protože jakmile nasadíte plastový kryt, nemůžete se ke šroubu dostat.
Teď jste viděli, že jsme celou tuto práci udělali pomocí šroubováku.
Ale aby to šlo trochu rychleji, použiji elektrickou šroubovací pistoli.
Po zašroubování tohoto šroubu nyní můžeme získat plastový kryt.
Teď jsem ten plastový kryt předtím nejen oprášil vzduchem, ale také jsem vzal hadřík z mikrovlákna a jemně vyčistil povrch.
Musíš být opatrný. Je to měkký plast, takže se snadno poškrábe. Proto nepoužívejte papírový ručník. Ujistěte se, že používáte teplou vodu, a já jsem udělal tuto věc, aby vypadala jako úplně nová, podívejte se na to.
To bude jednou v autě vypadat pěkně.
To je úplně nahoře.
Nyní je kolem okraje černého plastu asi osm šroubů a já je zašroubuji. Vždy je dotáhněte a neutahujte je příliš, protože šroubujeme pouze do plastu.
Nyní jsme téměř hotovi, otočíme to a vyměníme boby.
Pět černých knoflíků jsou velké boby, které poskytují podsvícení clusteru. Základní knoflíky jsou figuríny jako wacullian nebo black oil nebo ABS.
Větší světlo měníme pouze na LED. Takže vše, co musíte udělat, je otočit knoflíkem a bobek hned vyskočí.
Nyní, když jsou všechny naše boby hned hotové, pojďme je vyměnit za pěkné nové LED boby. LED bob má podobnou velikost jako složený bob, takže by měl pasovat.
Jediné, co uděláte, je vytáhnout starý bob a opravit nový.
Jedna věc, kterou byste měli mít při používání LED diod na paměti, je to, že na polaritě v mnoha případech záleží. Když ho máte zapojený a zapnete, zapne se tímto směrem, a když ho odpojíte a jen otočíte a zapojíte, nemusí se zapnout.
V tomto případě to pokračuje, a tak na polaritě nezáleží. Ale u mnoha LED bobů na polaritě záleží. Pokud jej tedy připojíte, ujistěte se, že všechny svítí.
Pokud se nerozsvítí, vyjměte jej, otočte a znovu zapojte.
S odstraněnými starými zásuvkami a vloženými novými zásuvkami LED ji nainstalujme do naší palubní desky. Nový bob je zasunut, zapněte jej a ujistěte se, že máte vůli; dobře jím otočte, dokud nezaklapne na správném místě.
Ujistěte se, že totéž uděláte s dalšími čtyřmi boby.
Dobře, jsme připraveni to nainstalovat a uvidíme, zda počítadlo kilometrů funguje a jak vypadá LED. Pojďme to tedy nainstalovat do auta. Instalace je opakem odstranění.
Zapojte dva elektrické unášeče do měřidla.
Posuňte měřidla a zašroubujte každý ze čtyř šroubů, aby došlo k zaklapnutí. Vrták urychluje práci. Černý plastový rámeček se zasune na místo a jakýmkoli jiným zatlačením zapadne. Nyní máme v rámečku další dva šrouby, které drží, a teď poslední věc, náš knoflík světlometu. Jednoduše to zatlačte dovnitř, dokud nezacvakne.
Dobře, máme naše nové boby, a co je důležitější, máme naše nové převody, které nahrazují staré rozbité. Teď potřebujeme jen plugin, baterii a jdeme na to. Šel jsem na malou plavbu po městě a vypadá to, že jsme opravili počítadlo kilometrů. Podívejte se na časosběr, kde funguje počítadlo kilometrů i trojité počítadlo kilometrů a krůček po krůčku se opravuje provázek džípu.
Čtěte více:Jak vyměnit olej v autě?
