je horký den. Právě jste opustili klimatizovaný domov nebo kancelář. Dostanete se vzdušnou čarou ke svému autu. Pak jej rychle odemknete, otevřete dveře a vstoupíte do vozidla naplněného horkým a zatuchlým vzduchem. Nastartujete motor a rychle zapnete klimatizaci a očekáváte, že začne proudit studený vzduch. Počkej. Proudí jen teplý vzduch. Poté trochu vytočte motor a očekáváte, že se klimatizace spustí a začne chladit kabinu. Nic. Stále žádný chladný vzduch. Říkáte si:Kde je můj studený vzduch a co se děje s mým klimatizačním systémem?
Bývaly doby, kdy klimatizace byla zvláštním prvkem ve vozidle. Podle Automobile Magazine začaly klimatizační systémy v autech v roce 1940, kdy výrobce automobilů Packard představil první továrně instalovaný systém klimatizace v jednom ze svých vozidel. Dnes je více než 99 % všech vozidel vybaveno klimatizací. Tato technologie ušla od 40. let 20. století dlouhou cestu a systém klimatizace vašeho vozidla je složitější, než si možná uvědomujete.
Bohužel to znamená, že když vaše klimatizace nefunguje správně, často existuje řada možných příčin selhání. Některé základní příčiny jsou neuvěřitelně jednoduché; ostatní jsou složitější.
Než se podíváme na to, proč klimatizace vašeho auta nesplňuje vaše očekávání, pojďme se podívat na základy fungování systému klimatizace ve vozidle. Systém klimatizace vašeho vozidla má pět klíčových součástí.
Průměrný AC systém je „uzavřený“, což znamená, že se jedná o utěsněný systém a měl by být bezúdržbový. Moderní klimatizační systémy však mohou být citlivé. Každá součást hraje kritickou roli v procesu klimatizace a existuje mnoho možných důvodů, proč vaše klimatizace selhává.
Toto je pravděpodobně nejběžnější problém, který může trápit váš AC systém. Většina položek ve vašem klimatizačním systému je vyrobena z velmi tenkostěnného hliníku, kromě pryžových nebo neoprenových o-kroužků a těsnění. Stačí, když se v systému vytvoří velmi malá dírka, která způsobí únik.
Tyto malé otvory jsou pouhým okem velmi špatně viditelné. Aby automobilový technik našel jakoukoli dírku(y), vstříkne do systému reflexní barvivo. Když barvivo zjistí, že opouští systém jakoukoli dírkou nebo prasklinou, použití černého světla zvýrazní oblasti, které je třeba opravit. V závislosti na velikosti úniku vás technik může nechat několik dní řídit vozidlo a vrátit se, aby našel díru.
Toto je důležitá součást vašeho AC systému. Jednotka AC kompresoru a spojky je zodpovědná za odběr nízkotlakého chladiva a jeho přeměnu na vysokotlaký plyn. Správně fungující kompresor má několik prvků.
Váš automobilový technik zkontroluje správnou funkci každé z těchto součástí. V případě, že každý pracuje správně, pravděpodobně selhal samotný kompresor a je třeba jej vyměnit.
Toto je radiátor pro váš systém klimatizace. Obvykle se nachází v přední části vašeho vozidla a je umístěn před chladičem motoru vozidla. Během jízdy nasává vzduch a ochlazuje horké plyny, než filtruje chladivo a posílá je zpět do systému. Kondenzační/přijímací sušička obvykle vyžaduje vlastní vyhrazený ventilátor pro chlazení chladiva, když se vaše vozidlo nepohybuje. Je velmi náchylný k únikům ze silničních nečistot, jako jsou oblázky, kameny a další.
Toto je další miniaturní chladič, umístěný pod palubní deskou vašeho vozidla. Jádro výparníku dodává chladné chladivo do kabiny. Motor ventilátoru odebírá okolní vzduch a tlačí vzduch přes výparník do kabiny vozidla. Jádro výparníku je levná součást ve srovnání s jinými AC komponenty. Kvůli jeho umístění však jeho výměna často trvá několik hodin.
Motor ventilátoru posílá vzduch přes cívky jádra výparníku a vhání tak chladný vzduch do kabiny vašeho vozidla. Motor ventilátoru má dva díly:samotný motor ventilátoru a odpor motoru ventilátoru. Rezistor je to, co přivádí napětí do jednotky ventilátoru a umožňuje jí pracovat při vyšších a nižších rychlostech. Pokud například snížíte napětí s odporem na polovinu normálu, motor ventilátoru bude foukat na „střední“. Pokud váš vzduch a teplo vůbec nefouká, problém je obvykle v motoru. Pokud vaše AC funguje pouze při určitých rychlostech, pak je pravděpodobným viníkem rezistor.
Vzhledem k tomu, že systémy střídavého proudu jsou složité, Openbay doporučuje nechat certifikovaného technika odstraňovat problémy se systémem, když nesplňuje vaše očekávání. Jakmile se v klimatizačním systému vašeho auta objeví problém, může poškodit další díly, takže vaše oprava bude mnohem dražší. Vyškolený odborník na automobilový servis je vybaven k řádnému servisu dnešních citlivých klimatizačních systémů a udrží váš vůz déle v bezporuchovém provozu.
Potřebuje vaše klimatizace servis? Když potřebujete kvalitní automobilové služby, jako jsou opravy klimatizací, brzd, výměny oleje, opravy motoru, odpružení a další, vyzkoušejte Openbay. Openbay je online tržiště spojující spotřebitele, kteří potřebují servis, s kvalitními místními servisními středisky autoservisů.
Napsal Rob Grant, Automotive Operations Manager ve společnosti Openbay. Rob je technik s certifikací ASE a častý přispěvatel do tohoto blogu, který se specializuje na veškeré služby a opravy automobilů.
