Opotřebované kabely a botky zapalovacích svíček mohou začít upouštět napětí do blízkých částí motoru, což způsobí jiskření a problémy s výkonem. Zde je návod, jak je nahradit, než k tomu dojde.
1/6
Opotřebují se dráty zapalovacích svíček? To se vsaď. Je to proto, že dráty zapalovacích svíček nejsou ve skutečnosti vyrobeny z drátu. Jsou vyrobeny z jemných uhlíkových vláken. V průběhu času se uhlík rozpadne a vlákna se oddělí, což způsobí vysoký elektrický odpor. Vysoký odpor znehodnocuje jiskru, což má za následek špatné spalování, vynechávání zapalování, mizerný doběh plynu a nakonec svítící kontrolka „Zkontrolujte motor“. Pokud necháte tento stav trvat příliš dlouho, z drátů může začít unikat napětí do blízkých částí motoru, což způsobí jiskření, vážné problémy s výkonem a dokonce selhání součástí zapalování.
Proto se vyplatí vyměnit kabely zapalovacích svíček, než se opotřebují. Doporučujeme je měnit během výměny zapalovacích svíček (kdykoli to doporučuje váš návod k obsluze, nebo mezi 100 000 a 160 000 kilometry). Zde vám ukážeme, jaké materiály a nástroje budete potřebovat, a všechny kroky potřebné k provedení vaší vlastní kvalitní práce. Ušetříte alespoň hodinu poplatků za práci v dílně a zajistíte, že nebudete muset platit drahé diagnostické poplatky spojené s opotřebovanými kabely zapalovacích svíček. Celá práce je docela snadná a zabere jen asi hodinu.
2/6
Než začnete pracovat, zaznamenejte pomocí digitálního fotoaparátu, jak se vodiče připojují k cívce/distributoru/balení cívek, a cestu, kterou vedou ke každé zástrčce. Všimněte si, jak se každý drát omotává kolem ostatních a jak jsou uspořádány v plastových přídržných sponách. Jsou tak uspořádány z nějakého důvodu:zabránit křížové palbě a interference s jinými snímači motoru. Nezapomeňte je tedy vrátit zpět stejným způsobem.
Odviňte nové dráty zapalovací svíčky a roztřiďte je podle délky. Když jste v obchodě s autodíly , doporučujeme zakoupit prémiovou sadu vodičů. Ekonomická sada vodičů, na kterou jsme se dívali, neodpovídala továrním konektorům a jednotlivé vodiče byly pro naše vozidlo buď příliš dlouhé, nebo příliš krátké. Prémiová sada měla doživotní záruku; ekonomika nastavena, pouze dva roky.
4/6
Dále investujte do nástroje pro stahování drátu zapalovací svíčky. Nástroj na vytahování drátu usnadňuje odstraňování a šetří spoustu zlomených kloubů. Chcete-li jej použít, jednoduše uchopte botu za zaoblené čelisti, otočte doleva a doprava a poté ji přímo vytáhněte. Toto je nástroj, do kterého se vyplatí investovat. Pomocí stahováku drátu otočte botkou, abyste ulomili těsnění ze zástrčky, a poté vytáhněte starou zástrčku. Přizpůsobte délku starého drátu novému drátu.
5/6
Někteří výrobci předem natírají vnitřky zástrčky a botky cívky/rozdělovače dielektrickým silikonovým mazivem . Mazivo zabraňuje přilnutí botiček k zástrčce nebo cívce/rozdělovači. Poskytuje také další vrstvu izolace, která zabraňuje průchodu napětí uvnitř boty. Pokud vaše sada není předem potažená, kupte si malou tubu silikonového maziva a protáhněte ji kolem vnitřku každé boty. Naneste dielektrické mazivo na zástrčku a konec cívky/rozdělovače každého vodiče. Veďte drát a zatlačte jej na zástrčku/věž cívky, dokud nezacvakne.
Odstraňujte vždy jeden starý vodič a přiřaďte jej k náhradnímu vodiči stejné délky. Veďte nový drát a zatlačte botku na zástrčku nebo cívku/rozdělovač, dokud neucítíte, že zaklapne. Opakujte postup pro každý drát.
Podívejte se na další tipy pro údržbu auta pro kutily !
Prozkoumejte Reader’s Digest Cars .
