Hnací hřídel, která nefunguje správně, by měla být rychle posouzena a vyměněna nebo opravena. V tomto článku vysvětlíme náklady na výměnu stejně jako symptomy a příznaky které se mohou objevit.
Již dříve jsme pokryli náklady na výměnu nápravy u vozů s pohonem předních kol, kde jsme zmínili transaxle a klouby CV.
V zadním kole aauta s pohonem všech kol K přenosu výkonu a točivého momentu z motoru vpředu na kola vzadu je nezbytný hnací hřídel.
V následujících částech vysvětlíme vše, co potřebujete vědět o hnací hřídeli, včetně nákladů na výměnu, nákladů na opravu a dalších věcí, které byste měli zvážit při jednání s hnací hřídelí.
Pojďme se hned ponořit!
Jak již bylo zmíněno, pokud hnací hřídel nefunguje správně, může se objevit mnoho příznaků a symptomů.
Ve většině případů, pokud se rozdělí hnací hřídel , výměna je správná cesta.
Někdy mohou být skutečnou příčinou jiné části v blízkosti hnacího hřídele, například U-kloub , kluzný kloub, středové opěrné ložisko a další . V těchto případech postačí oprava.
Při výměně hnací hřídele budou všechny výše uvedené díly obvykle vyměněny spolu s hnací hřídelí samotnou.
Cena hnacího hřídele závisí na typu vozu, který řídíte. Auta s velkým výkonem nebo velká SUV mívají hnací hřídele, které jsou dražší než běžné sedany nebo kupé.
Přibližně, hnací hřídel stojí mezi 300 $ a 1300 $. Pokud si kupujete hnací hřídel sami, ujistěte se, že je kompatibilní konkrétně s modelem vašeho vozu, motorem a převodovkou .
Z hlediska pracnosti by to nemělo trvat déle než dvě hodiny. Ve většině případů trvá výměna hnacího hřídele asi hodinu.
To znamená, že celkové náklady budou přibližně 400 $ na 1 500 $ včetně práce a dílů. Výměnou hnacího hřídele sami můžete ušetřit pár babek, protože to není příliš obtížný proces.
Mějte na paměti, že typ auta, model a hnací ústrojí ovlivní cenu, ale také pamatujte, že hnací hřídele se mohou mezi modely, hnacím ústrojím, převodovkou a motorem značně lišit.
Jinými slovy, dva vozy stejné značky, modelu, roku a motoru mohou mít různé typy hnacích hřídelů, pokud jeden má manuální převodovku, zatímco druhý má automatickou.
Ne vždy tomu tak je, ale je důležité to vzít v úvahu při nákupu nového hnacího hřídele.
Hnací hřídel, která se rozpadla na dva kusy, nelze opravit. V mnoha případech však může být problém způsoben kloubem nebo jinou částí, která spolupracuje s hnací hřídelí.
Pokud zjistíte, že tomu tak je, lze často provést opravu. Tyto opravy jsou obvykle mnohem levnější než výměna hnacího ústrojí a zaberou přibližně stejnou dobu jako výměna.
Například výměna středového ložiska vás bude stát přibližně 300 $ včetně dílů a práce. To platí i pro výměnu U-kloubu
Tato příručka pro kutily na WikiHow ukazuje, jak vyměnit U-spoj v několika jednoduchých krocích.
Před výměnou hnacího hřídele je důležité určit, zda je nebo není nutné vyměnit hnací hřídel. Pokud se hnací hřídel nezlomí napůl, může být obtížné rozlišit mezi možnými problémy.
V následujících částech uvidíte nejčastější známky a příznaky špatného hnacího hřídele.
Když uslyšíte cinkání pod autem, je možné, že se pokazily U-klouby.
Jak již bylo uvedeno, hnací hřídel se skládá z několika částí a kloubů, z nichž všechny mohou produkovat hluk, když nefungují tak, jak bylo zamýšleno.
Příznakem vadného hnacího ústrojí mohou být i nadměrné vibrace. Mohlo by to být způsobeno stejným problémem jako jakékoli jiné zvuky.
Častým důvodem vibrací je nevyváženost hnacího hřídele. Pokud hřídel není ohnutá, ale pouze nevyvážená, jde o snadnou opravu, která by neměla stát více než 300 $ .
Při akceleraci může dojít k hrubému chvění, které může připomínat problém se zapalovacími cívkami nebo zapalovacími svíčkami, i když skutečným viníkem je hnací hřídel.
Pokud není na zadní kola auta s pohonem zadních kol posílána žádná energie, nebude se moci pohybovat. Pokud motor běží, ale nemůžete s autem pohnout, příčinou může být hnací ústrojí.
Pokud si nejste vědomi, že je hnací hřídel poškozená, a poté se pokusíte jet, můžete slyšet hlasité zvuky, jak hřídel opakovaně naráží do vozu, aniž by se vůz pohnul.
Hnací hřídel je obvykle vidět u aut s pohonem zadních kol. Jeho účelem je přenášet výkon a točivý moment produkovaný motorem vpředu na zadní kola.
Auta s pohonem všech čtyř kol mohou mít dva hnací hřídele, jeden vpředu a jeden vzadu. Vozy s pohonem předních kol mají transaxle a klouby CV, protože motor je blízko poháněných kol.
V mnoha případech oprava hnacího hřídele je dostačující k vyřešení jakýchkoli problémů, které se vyskytnou v souvislosti s hnací hřídelí.
Jedná se o části spojené s hnací hřídelí, jako je U-kloub, středové opěrné ložisko, kluzný kloub a další.
Ne všechny hnací hřídele vypadají stejně nebo nemají stejné díly, a proto je důležité pečlivě zkontrolovat hnací hřídel vašeho vozu.
Hnací hřídele se mohou u stejného modelu lišit v závislosti na typu převodovky, motoru a hnacího ústrojí. To znamená, že je důležité zajistit, abyste používali hnací hřídel, která je specifická pro váš vůz.
Kvůli obrovským rozdílům mezi hnacími hřídeli se také výrazně liší cena. Ve většině případů stojí nový hnací hřídel někde mezi 300 $ a 1300 $. Naštěstí jeho výměna trvá jen asi hodinu.
Oprava obvykle stojí mnohem méně, kolem 200 $ na 300 $ včetně dílů a práce, ale to také závisí na tom, kolik dílů je třeba vyměnit.
Ať je to jakkoli, je důležité opravit hnací hřídel co nejdříve. Některé příznaky a příznaky, které se mohou objevit, zahrnují vibrace, zvuky pod vozem a nehybné auto .
