Automobilové poruchové kódy, známé také jako palubní diagnostické kódy, jsou registrovány u vozidel vyrobených od roku 1996, kdykoli PCM detekuje chybu v systému.
Tyto chybové kódy pomáhají majitelům automobilů a mechanikům identifikovat příčiny poruchy vozidla a možné způsoby jejího odstranění. Než však registrovanou poruchu opravíte, musíte pochopit, co kód znamená.
P0031 je jedním z tisíce chybových kódů, které lze přihlásit do auta a získat pomocí skenovacího nástroje OBDII. Tento článek vysvětluje vše, co potřebujete vědět o kódu P0031.
Pojďme házet kostkami!
Zde jsou uvedeny definice některých kódů pro snadné a lepší pochopení.
Kdykoli je tento kód zaregistrován ve vašem počítači automobilu, znamená to, že řídicí modul motoru ECM detekuje nízké napětí na vyhřívaných snímačích 02. Toto nízké napětí je důsledkem nefunkčního kyslíkového senzoru nebo problémů s topným článkem.
Funkcí topného prvku je umožnit, aby snímač začal pracovat po nastartování motoru. Senzor čte kyslík ve výfukovém systému a předává data palubnímu počítači automobilu.
Palubní počítač pracuje s údaji dodávanými senzory 02 a reguluje poměr směsi vzduch/palivo dodávané do motoru během spalovacího cyklu. Zatímco počítač automobilu závisí na senzoru, spoléhá se také na zahřívání horkých výfukových plynů a generování přesných dat.
Topné těleso provádí výpočet, když se motor zahřívá. Jakmile palubní počítač obdrží data ze senzoru 1, upraví poměr směsi vzduch/palivo na základě naměřených hodnot, aby motor běžel hezky a hladce a reguloval emise.
Z následujících příznaků můžete mít smysl pro kód chyby dříve, než se objeví. Patří mezi ně:
Poruchový kód p0031 je obecný kód, což znamená, že jej může vyvolat více než jeden problém. Zde jsou některé z příčin;
Kód P0031 může způsobit, že vaše vozidlo bude jezdit špatně; v běhu to však nezabrání. Nejčastějšími příznaky a účinky jsou nízká spotřeba paliva a hrubý chod motoru.
V každém případě, pokud se vám nepodaří vystopovat a opravit viníka, může to mít za následek hrubý volnoběh a vážné poškození systémových komponent.
Musíte se vyhnout některým diagnostickým chybám, které mohou problém dále zhoršit. Tady to je:
Dva naléhavé nástroje pro inteligentní a efektivní diagnostiku kódu P0031 jsou:
Jakmile provedete úspěšnou diagnózu chyby, musíte jednat dříve, abyste se zbavili potíží. Abychom to nezlehčovali, chybový kód P0031 není tak závažným problémem, který by způsobil okamžité zastavení pohybu, ale prodleva naprázdno bude mít horší následky. Níže naleznete rady odborníka, jak jednat v okamžiku, kdy zaznamenáte kód chyby.
| Název vozidla | Problémy s kódem p0031 | Odhadované náklady na díly a práci | Odhadované celkové náklady |
| Toyota | Banka 1 02, senzor 1 | 50–100 $ + 50 $ | 100–150 $ |
| Ford | Banka 1 02, senzor 1 | 70–120 $ + 50 $ | 120–170 $ |
| Honda | Banka 1 02, senzor 1 | 40–100 $ + 50 $ | 90–150 $ |
| BMW | Banka 1 02, senzor 1 | 70–150 $ + 50 $ | 120–200 $ |
| VW | Banka 1 02, senzor 1 | 30–90 $ + 50 $ | 80–140 $ |
| Audi | Banka 1 02, senzor 1 | 50–100 $ + 50 $ | 100–150 $ |
| Nissan | Banka 1 02, senzor 1 | 40–70 $ + 50 $ | 90–120 $ |
| Suzuki | Banka 1 02, senzor 1 | 50–100 $ + 50 $ | 100–150 $ |
| Subaru | Banka 1 02 senor 1 | 50–100 $ + 50 $ | 100–150 $ |
| Uhýbání | Banka 1 02, senzor 1 | 60–120 USD – 50 USD | 110–170 $ |
| Jeep | Banka 1 02, senzor 1 | 40–100 $ + 50 $ | 90–150 $ |
Výše uvedená cena je pouze hrubý odhad. Cena může být vyšší nebo nižší než cena, ale bude spadat do tohoto rozmezí. Problémy opět mohou spočívat v problémech s kabeláží nebo konektorem, nikoli v samotném senzoru.
Chcete-li dokončit kurz, musíte vědět, jaké další chybové kódy mohou vyvolat stejné problémy jako kód P0031. A není třeba říkat, že také vyžadují stejné opravy.
Kód P0031 vás nezdrží na silnici, ale nedovolte, aby problémy přetrvávaly, protože to může vést ke špatnému chodu motoru, vysoké spotřebě paliva, selhání smyčky senzoru a problém se může rozšířit na další součásti systému.
Kód P0031 není špatný, protože nemůže zastavit jízdu auta. Nejčastějším efektem je špatný nájezd paliva a nepravidelný volnoběh. Může však způsobit vážné poškození souvisejících součástí, pokud zůstane nevyřešený po delší dobu.
H02 znamená několik věcí; to může být odkazoval se na jako voda v chemii. Ale v automobilovém průmyslu, H02S znamená Heater control circuit sensor. To také znamená vyhřívaný kyslíkový senzor.
Nízký řídicí obvod ohřívače označuje mizernou nebo špatnou funkci v obvodu ohřívače snímače 02. Topný okruh, jinak známý jako topný článek, je nezbytnou součástí lambda sondy, která ohřívá senzor na normální provozní teplotu, dokud se motor nezahřeje.
Existuje několik výrobců automobilů s různými způsoby navrhování svých motorů. co tím myslím? U některých vozů může být svod 1 na pravé straně motoru, zatímco jiné motory mají svod 1 na pravé straně.
Snímač 1 řady 1 je obvykle umístěn na straně motoru, který má válec č. 1. Na každém břehu jsou však připojeny dva kyslíkové senzory, což z něj činí celkem čtyři senzory.
Předpokládejme, že váš motor č. 1 je umístěn na levé straně motoru. To znamená, že snímač 02 umístěný před výfukem [před katalyzátorem] je snímač řady 1 řady 1. Snímač řady 2 řady 2 je dalším snímačem umístěným po proudu [za katalyzátorem]. Totéž platí pro senzory řady 2.
Včasné vyladění a údržba motoru zvýší výkon motoru a pomůže vozu hladce jezdit bez přihlašování kódu P0031.
P0031 může skutečně způsobit několik poruch systému, ale pravidelná plánovaná údržba může minimalizovat poškození systémových komponent.
