Víte, už je to velmi dlouho, co se někdo musel starat o to, aby se pokusil zavolat, jen aby zjistil, že už je někdo na „party line“. Sakra, už nemáme ani pigtail, který by naše telefony přivazoval ke zdi. Když máme hlad, nemusíme jít střílet něco na stůl. Stačí zavolat a někdo nás vyloví a doručí naše potraviny až ke dveřím. Vidíte, časy se změnily a některé věci, které jsme dříve dělali nebo které jsme ve společnosti považovali za samozřejmé, již v našich životech neplatí. Namísto encyklopedie se ptáme Alexy nebo Siri. Pro navigaci používáme aplikace, nikoli mapy. A přestože stále nejsme schopni létat jako Jetsonové, technologie našich vozidel se přesto vyvíjí.
Někdy naše postupy s těmito změnami úplně nedrží krok. Někdy stále děláme věci, protože „je to způsob, jakým se vždy dělaly“. Mnoho řidičů například vyrostlo v přesvědčení, že by měli měnit olej ve svých autech každé tři měsíce nebo tři tisíce kilometrů, podle toho, co nastane dříve. I když to (pravděpodobně) platilo před lety, kdy byly naše motory vyráběny podle méně přesných standardů, dnes tomu tak není. Výměna oleje každých 3000 mil vašemu motoru neublíží (a v některých případech může být stále dobrý nápad), ale je to jeden z těch zastaralých nápadů, jako jsou pevné linky nebo papírové mapy velikosti čelního skla, které již nejsou relevantní.
Účel pro motorový olej
Abychom pochopili, proč se někdy navrhovalo, aby majitelé vozidel měnili olej v intervalech 3000 mil, je nejprve důležité pochopit, proč motor vůbec používá olej. Motorový olej slouží k mazání všech pohyblivých kovových částí uvnitř motoru. Tenká vrstva oleje pokrývá písty, stěny válců, ventily, vačkové hřídele a podobně, aby se nedostaly do vzájemného kontaktu. Bez této papírové tenké vrstvy maziva by tyto součásti byly v kontaktu kov na kov a opotřebovaly by se, dokonce až by se samy svařily.
Motory v minulosti nevyužívaly olej tak efektivně jako ty dnešní. A technologie motorových olejů výrazně pokročila. Motorový olej v dnešním průměrném motoru je lehčí produkt s nižší viskozitou, než tomu bylo před lety. A mnoho výrobců používá syntetický olej přímo z továrny. Díky užším tolerancím motoru a řidším mazivům jsou výměny oleje stejně důležité jako kdykoli předtím. Jen nejsou potřeba tak často.
Kdy je třeba vyměnit motorový olej?
Ne, dnes se neřídíme standardním pravidlem, pokud jde o dobu mezi výměnami oleje. Stejně jako existuje mnoho různých tříd (hmotností) oleje, 10W-30, 5W-20, 0W-20 a tak dále, existují různé intervaly pro jejich výměnu. Pokud neexistuje žádný standardní interval, jak poznáme, kdy by se měl olej v našich motorech vyměnit?
Odpověď přichází přímo od výrobce. Společnost, která vyrobila vaše auto, nákladní auto nebo SUV, navrhla váš motor tak, aby pracoval s konkrétním typem a hmotností oleje. A díky značnému množství testů určili, jak dlouho byste měli mezi výměnami oleje projít. Tyto informace uvádějí v návodu k obsluze vašeho vozidla. Je také zahrnuta v každém plánu běžné údržby, který může být součástí vašeho vozu. Kdy byste měli vyměnit olej? Když vám to výrobce řekne.
Takže, jak často to může být? Většina výrobců doporučuje výměnu oleje a olejového filtru někde kolem 7,5 000 km. Na extrémním konci někteří doporučují více než 15 000 mil. Žádný výrobce nenavrhuje výměnu oleje častěji než každých 5 000 kilometrů za normálních provozních podmínek.
Je vždy nutné dodržovat doporučení výrobce?
Opět platí, že výměna oleje každých tři tisíce mil vašemu motoru neuškodí. Ani to nemusí pomoci. Častější výměna oleje, než je nutné, může jen vyčerpat vaši peněženku.
Jsou však chvíle, kdy může být vhodné odchýlit se od doporučení výrobce. Pokud například přejdete z konvenčního na syntetický motorový olej (za předpokladu, že váš motor již syntetický olej nevyžaduje), můžete prodloužit dobu mezi výměnami oleje. Syntetický motorový olej se vyrábí uměle v laboratoři, nikoli destilací ze surové ropy. Proto je stabilnější, konzistentnější a odolnější vůči tepelnému průrazu. Produkty jako plně syntetický olej Mobil 1™ vydrží déle než běžné motorové oleje.
Dalším důvodem, proč se odchýlit od doporučení výrobce, je, pokud vaše jízdní návyky nebo podmínky vyžadují častější změny. Pokud pravidelně jezdíte deset mil nebo méně, váš motor nikdy nedostane šanci zahřát se na optimální provozní teplotu. Vlhkost má v takovém případě tendenci se hromadit uvnitř motoru a znehodnocovat olej. A k většině opotřebení motoru dochází při jeho nastartování, zejména při extrémně nízkých teplotách. Tento stav se zhoršuje, když nejezdíte příliš daleko. Častější výměna oleje pomáhá zmírnit problém. Intervaly tří tisíc mil jsou ve skutečnosti dobrou volbou, pokud je to případ vašeho auta.
V každém případě, pokud s autem jezdíte zřídka, nezapomeňte vyměnit olej a filtr alespoň jednou ročně bez ohledu na počet kilometrů, které přidáte na počítadle kilometrů.
Ano, technologie automobilů a maziv se v průběhu let změnily. Tedy i doporučení pro běžnou údržbu. Tři měsíce nebo tři tisíce mil už nejsou standardem. Jedna věc, která se nezměnila? Nutnost v určitém okamžiku vyměnit motorový olej a filtr – ano, i když skončíte v létajícím autě. Podrobnosti o tom, kdy vyměnit olej, si tedy ověřte u výrobce. Možná by ses mohl zeptat Alexy. Ještě lépe, poraďte se s kvalifikovaným technikem v důvěryhodné opravně ve vašem okolí.
