Každá automatická převodovka běží s kapalinou nazývanou kapalina pro automatickou převodovku [ATF] nebo převodový olej. Úkolem ATF je mazat vratné součásti uvnitř převodové jednotky. To zabraňuje urychlenému opotřebení součástí, přehřívání převodovky a umožňuje tak plynulé řazení.
Spínač/snímač tlaku převodového oleje je nezbytnou součástí hnacího ústrojí. Sleduje a reguluje velikost nárůstu tlaku v klikové skříni převodovky při cirkulaci kapaliny. Poté signalizuje PCM o tlaku kapaliny. PCM upravuje chování přenosu na základě signálu, který přijímá. To umožňuje plynulé a optimální řazení mezi různými převodovými rozsahy.
Mnoho novějších vozidel má více než jeden tlakový spínač převodového oleje. Umístění a velikosti se liší v závislosti na značce a modelu vozu. Když tento spínač selže, počítač automobilu zaregistruje některé chybové kódy jako P0840 , P0841 a zkontroluje kontrolku motoru.
Tento článek bude diskutovat o významu kódu chyby P0841, příčinách, příznacích, diagnostických chybách, jak diagnostikovat a opravit. Pohodlně se usaďte a čtěte 5 minut.
Kód P0841 Definice
Výkon v rozsahu obvodu „A“ snímače tlaku převodové kapaliny/spínač
Diagnostický poruchový kód [DTC] P0841 znamená výkon obvodu spínače tlaku převodové kapaliny „A“. Kód P0841 znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí [PCM] nebo řídicí modul převodovky [TCM] zjistil mimo rozsah nebo abnormality v obvodu snímače tlaku převodové kapaliny. Jde o obecný chybový kód hnacího ústrojí registrovaný u vozidel vyrobených od roku 1996.
Tlakový spínač převodové kapaliny [TFPS] převádí převodový tlak na elektrický signál, kterému porozumí řídicí modul hnacího ústrojí. Počítač automobilu používá tento elektrický signál k určení provozního tlaku převodovky. Pokud se převodová kapalina „A“ liší od údajů uložených v řídicím modulu hnacího ústrojí, počítač automobilu zaregistruje chybový kód P0841.
Tento kód je elektrický problém, mechanické problémy se zaseknutým ventilem, problémy s tělem ventilu a nízký provozní tlak.
P0841 má málo nebo žádné znatelné příznaky. Společnými znaky jsou funkce řazení, neschopnost měniče točivého momentu sepnout a vypnout spojku. Mezi další příznaky patří;
Několik faktorů může způsobit, že počítač automobilu zaregistruje chybový kód P0841 kromě spínače tlaku převodové kapaliny. PCM může zapsat tento kód kvůli problémům s jinými součástmi hnacího ústrojí. Pokud máte nepřesné hodnoty, zkontrolujte, zda jste zkontrolovali všechny součásti systému. Zde jsou možné příčiny P0841 na dodge a dalších vozidlech;
P0841 Jeep nebo jakékoli vozidlo je docela drsné. Pokud nejste převodovka se správnými nástroji, bude vyžadovat služby profesionálního mechanika, aby zjistil a odstranil příčinu. Pokud nemůžete tento problém vyřešit včas, způsobí to několik problémů s ovladatelností, jako je drsné řazení, přehřívání převodovky, prokluzování převodovky a špatný kilometrový výkon.
P0841 ovlivní celkový výkon motoru. Může také poškodit další součásti systému hnacího ústrojí. Proto vám doporučuji navštívit servis mechaniků, kdykoli zaznamenáte jakékoli problémy s ovladatelností. Dlouhodobé ježdění s vadnou součástí shodí na stůl drahé účty za opravy. Může způsobit katastrofální škody a může vás nechat uvíznout uprostřed ničeho.
Běžnou diagnostickou chybou mezi mechaniky je přehlédnutí snímačů převodového tlaku, elektromagnetů elektronické regulace tlaku, systémových kabelových svazků a konektorů. Místo toho často nahrazují vysokotlaká čerpadla, než se podívají na běžné a drobné problémy.
P0841 vyžaduje pro správnou diagnostiku následující nástroje;
Při práci s chybovým kódem P0841 Chrysler vždy začněte měrkou převodové kapaliny. Ujistěte se, že kapalina není špinavá a nepřesahuje značku specifikovanou výrobcem automobilu. Pokud je kapalina špinavá nebo je cítit spálenina, propláchněte ji a vyměňte ji za novou.
Pokud je kapalina pod značkou specifikovanou výrobcem, doplňte ji olejem navíc. Spálená kapalina je vynikající známkou přehřátí převodovky nebo nízké hladiny převodové kapaliny. Může to také znamenat, že převodovka trpěla vnitřními mechanickými poruchami.
Další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, jsou kabelové svazky. Ujistěte se, že kabelový svazek a konektory jsou v dobrém stavu. Vyměňte všechny spálené obvody a konektory.
Pokud se po vizuální kontrole zdá, že kabelový svazek, konektory a obvody jsou v dobrém provozním stavu, přečtěte si údaje o stavu vozidla pomocí diagnostického nástroje OBD2.
Pokud zaznamenáte nízkou hladinu kapaliny, doplňte kapalinu a zkontrolujte její těsnost a opravte ji. Pokud problém vyřešíte a chybový kód po opravě a doplnění kapaliny zmizí, mohlo dojít k prokluzování převodovky ve vozidle.
Nízký tlak a hladina kapaliny je příčinou prokluzu převodovky. Pokud se kód vrátí a je doprovázen problémem se zpožděným zapojením, převodové čerpadlo pravděpodobně selhává. Zkontrolujte tlak čerpadla pomocí ručního tlakoměru. Jak tedy opravím kód P0841?
Při odstraňování problémů a opravách chybových kódů P0841 je třeba zvážit mnoho. Vždy se vyvarujte dodržování obecných pokynů pro opravy. Nezapomeňte dodržovat diagnostické pokyny a postupy oprav pro vaše konkrétní vozidlo.
Každý návod na opravu vozidla obsahuje všechny návody na opravy, které vám pomohou vyřešit jakýkoli problém. K diagnostice všech diagnostických chybových kódů můžete také použít servisní bulletin výrobce. Můžete si také předplatit předplatné ALLDATA vašeho vozu.
Pamatujte, že obecné návody na opravy nemusí fungovat pro váš konkrétní model auta. Co může vyřešit P0841 Nissan Altima nemusí opravit P0841 Mazda 3. Můžete zvážit kontaktování mechanika, aby diagnostikoval a napravil problém.
Mnoho starších vozidel trpí problémy s ovladatelností kvůli dlouhodobému používání. Může být velmi obtížné diagnostikovat a opravit chybový kód P0841, protože jej může spustit několik faktorů.
Pokud palubní počítač vašeho vozidla zaregistruje tento kód a vy si všimnete výše uvedených znaků, nejlepší možností může být kontaktovat certifikovaného mechanika. Převodovka se správnými nástroji diagnostikuje problémy přesněji a efektivněji.
