Ať už jde o benzín nebo diesel, všechny motory vyžadují mazání. Bez oleje by rychle utrpěly katastrofální selhání kvůli pohybujícím se vnitřním součástem, které by podléhaly vysokému tření a teplu nad rámec jejich tolerance.
Výměna použitého motorového oleje za nový produkt je základním kamenem dobré údržby vozidla. Většina osobních vozidel má benzínové motory a jejich majitelé již možná rozumí procesu výměny oleje, ale výměna použitého motorového oleje je stejně důležitá pro majitele dieselových motorů. Existují však nějaké rozdíly, které je třeba vzít v úvahu, když provádíte výměnu naftového oleje?
Jak plyn, tak nafta jsou typy spalovacích motorů, což znamená, že používají palivo jako hořlavý zdroj k vytvoření síly ve spalovací komoře, která vystřelí písty směrem dolů. Hnací hřídel převádí tento lineární pohyb na rotační pohyb, přenášený přes převodovku a hnací ústrojí až ke kolům.
Plynové motory se při vznícení v komoře spoléhají na palivo, vzduch a jiskru. Na druhou stranu vznětové motory se při zapalování spoléhají pouze na palivo a vzduch. Při správném tlaku a za určitých dalších podmínek se nafta spálí bez potřeby externí jiskry.
Protože tyto dva typy motorů fungují mírně odlišně, mají mírně odlišný výkon ve výfukovém stupni. Dieselové motory obvykle produkují více nečistot, jako jsou saze, v důsledku spalovacího procesu. Je to proto, že se zahřívají a jsou pod větším tlakem a tyto podmínky vyžadují jiný typ oleje, než jaký byste dali do standardního auta na plyn.
Naftový motorový olej má vyšší viskozitu a obvykle obsahuje více přísad a detergentů k odstranění usazenin. Vlastní proces výměny oleje je v podstatě stejný jako u plynového motoru, ale intervaly jsou o něco delší – obecně byste jej měli měnit každých 7 500 mil nebo podle doporučení výrobce. Průměrný interval pro plynový motor se blíží 3 000 až 5 000 mil.
Pokud jste vyměnili svůj vlastní olej za auto s plynovým pohonem, tento proces vám bude známý:připravte si nástroje a materiály, vypusťte olej a vyjměte a vypusťte filtr. Dále vyměňte zátku olejové vany a filtr motorového oleje a poté doplňte nádrž správným typem a množstvím oleje.
Řádně zlikvidujte olej a během cesty dodržujte všechny pokyny výrobce a bezpečnostní opatření. Pokud vezete své dieselové vozidlo do dílny na výměnu oleje, počítejte s tím, že zaplatíte více, než byste zaplatili za výměnu benzínového oleje, ale utěšte se tím, že nebudete muset chodit tak často.
Ve skutečnosti nejsou rozdíly mezi výměnou benzínového a naftového oleje tak zásadní – věnujte pozornost typu oleje, který jde do vašeho vozidla, a měli byste jít.
