Vozidla s hybridním pohonem, která kombinují tradiční spalovací motory s elektromotory a vysokonapěťovými bateriemi, poprvé vstoupila na trh téměř dvě před desítkami let. Tito průkopníci – nejprve Honda Insight v roce 2000 a poté Toyota Prius v roce 2001 – nebyly v těchto raných letech stěží běžnými produkty, ale koncept hybridního hnacího ústrojí si získal na popularitě pouze díky kolísavým cenám paliva a legislativním požadavkům, které vyžadují vyšší podnikový průměr. spotřeba paliva od výrobců automobilů.
Tradiční hybridní a plug-in hybridní vozidla, která jsou nyní považována za zcela mainstreamovou technologii, představují více než 450 000 prodejů ročně v USA (zhruba 3 % podílu na trhu, neboli více osobních vozů, než BMW prodává v USA dohromady). Vyhlídky na blízkou budoucnost jsou ještě lepší, průmysloví analytici předpovídají, že téměř dvacet procent aut prodaných po celém světě do roku 2020 bude hybridizovaných.
Raní skeptici hybridní technologie často předpovídali, že majitelé opustí svá vozidla kvůli předpokládané krátké životnosti a vysokým nákladům na výměnu baterií. To však sotva byla realita. Typická hybridní baterie má životnost sedm až deset let a obvykle se vrátí asi 150 000 mil, než jednotlivé články v sadě přestanou správně fungovat. Kritici také podcenili automobilový trh s náhradními díly, který se postavil před výzvu nabídnout cenově dostupné možnosti repasovaných bateriových sad, aby tato vozidla zůstala na silnici déle a za méně peněz.
Od roku 2014 nabízí NAPA Solutions svůj program výměny hybridních baterií. Pomocí procesu výměny jádra jsou hybridní baterie zákazníků s prošlou životností vyměněny za plně repasované jednotky. Program aktuálně pokrývá nejoblíbenější hybridní modely na trhu od značek Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Ford, Mercury a Mazda. To vše je podpořeno 12měsíční zárukou neomezeného počtu najetých kilometrů od data instalace. 
Renovace probíhá ve vyhrazeném zařízení v Sanfordu v Severní Karolíně, kde jsou použité bateriové články vyjmuty, repasovány a katalogizovány podle specifických výkonnostních charakteristik. Pro sestavení nejlepšího celkového hotového balení na základě těchto výkonnostních charakteristik byl vytvořen vlastní proces párování. Zařízení o rozloze 53 000 čtverečních stop nedávno zavedlo několik logistických a procesních změn, aby byla zajištěna delší životnost.
Předprodukční oblast byla například překonfigurována, aby se usnadnilo rychlejší zpracování jádra a aby se zvětšila velikost knihovny bateriových článků, obojí pomáhá vytvořit mnohem rychlejší dodací lhůtu. Samotná přepravní plocha se ztrojnásobila, aby usnadnila efektivnější manipulaci a nakládání.
Každý článek je zmapován a sladěn s podobně výkonnými články, aby poskytl spolehlivější a výkonnější baterii. Výsledkem je předvídatelnější výkon a delší životnost.
Dalším příkladem závazku společnosti NAPA Solutions ke kvalitě je to, že repasovací zařízení zaměstnává dvě dynamie vozidel. To umožňuje, aby každá repasovaná baterie prošla před odesláním přísným jízdním cyklem navrženým EPA. Cyklus pohonu funguje jako závěrečná kontrola, aby se zajistilo, že články bateriových sad jsou vhodně spárované a plně funkční, než vyjdou ze dveří. Byl vyvinut nový kontrolní seznam pro instalaci, aby pomohl instalačním technikům snadno projít kroky, aby se ujistil, že bylo vše provedeno správně.
Vzhledem k tomu, že trh s náhradními díly pro hybridní baterie neustále roste, řidiči by si měli být jisti, že dostávají odolnou a spolehlivou repasovanou baterii.
