Automatická výměna pneumatik:4 běžné chyby při montáži pneumatik, kterým je třeba se vyhnout

Pokud si plánujete otevřít vlastní pneuservis, je důležité, abyste věděli, jak pneumatiku správně namontovat. Použití nesprávných montážních technik může vážně poškodit pneumatiky a vést k prasknutí pneumatiky.

Zvládnutí montáže pneumatik také zajistí, že vaši zákazníci budou s vašimi službami spokojeni, a to i ti, kteří jsou vybíraví v tom, jak chtějí, aby se s jejich koly zacházelo. Nakonec získáte věrné zákazníky, kteří podporují a dokonce doporučují váš obchod lidem, které znají.

Níže jsou uvedeny čtyři běžné chyby při montáži, kterým je třeba se vyhnout při použití automatické výměny pneumatik.

1. Montáž kol pro zpětnou montáž nesprávným způsobem

Kola s reverzní montáží se v dnešní době stala velmi populární. Běžně se používají u snížených vozů, protože nízký profil může poškodit patky pneumatiky.

Prvním krokem ke správnému zacházení s koly se zpětnou montáží je naučit se je identifikovat. Mají zapuštěnou část v profilu ráfku a malý hřeben kolem vnějšího okraje, díky kterému je tlustší než vnitřní okraj.

Pro správnou montáž tohoto typu kola stačí nasadit ráfek zezadu. Můžete také použít adaptér pro obrácenou montáž, abyste náhodně nepoškrábali povrch kola. Škrábance na chromu mohou rychle způsobit rez. Při upínání pneumatiky používejte ochranu čelistí, abyste zabránili oděru.

2. Nesprávné umístění lamače korálků

Jednou z nejčastějších příčin poškození pneumatiky během procesu výměny je nesprávné umístění patky na hlavě držáku. Pokud neumístíte tlumič patky dostatečně blízko k pneumatice, můžete poškodit vrstvy bočnice. Příliš pevné upnutí však může kolo poškrábat.

3. Nezobrazuje se TPMS

Musíte také vědět, jak rozpoznat systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), abyste jej při montáži pneumatiky nepoškodili. Technik pneumatik, který nedává pozor, může při montáži pneumatiky omylem odhrnout snímač TPMS, což může odlomit ventilový systém a prolomit patku pneumatiky dovnitř.

Naštěstí jsou senzory TPMS snadno rozpoznatelné; jen si je musíte pamatovat, abyste je kontrolovali. Většina senzorů je připojena k dříku ventilu a je umístěna podél lemu ráfku pneumatiky. Neleží naplocho proti kolu, což znamená, že je snadno uvidíte. Při montáži pneumatiky buďte opatrní, abyste na senzor netlačili nebo jej nezmáčkli.

4. Nepoužití správného množství lubrikantu

Při montáži i demontáži pneumatik musíte použít mazivo. Ujistěte se, že jste nanesli dostatečné množství maziva, aby plášť hladce nasunul na ráfek. Nemůžete však dát příliš mnoho, protože by to mohlo způsobit problémy s vibracemi a prokluzování mezi pneumatikami a koly.

Aplikujte lubrikant na sedlo patky, vnitřní oblast patky pneumatiky a balkónek středu kola.

Získání správné autozouvačky vám může pomoci vyhnout se těmto chybám při montáži. Ujistěte se, že si pořídíte jeden s funkcemi, jako je naklápěcí mechanismus, velký otočný talíř a adaptér pro zpětnou montáž. Toto příslušenství vám usnadní správnou montáž a demontáž pneumatik a zabrání jejich poškození.

Hledáte výměníky pneumatik pro svůj obchod?

Již více než 10 let dodává JMC Automotive Equipment majitelům autoservisů a automobilovým nadšencům vysoce kvalitní produkty. Nabízíme širokou škálu měničů pneumatik pro automobily od různých výrobců, jako jsou Corghi, Cemb a Ranger Tyre Changer.

Vyplňte náš online formulář a prodiskutujte své potřeby v oblasti pneuservisu.


Vylepšení výkonu se pokazilo

Průvodce kupujícími elektrických vozů

Maserati Lavante 2017 Diesel Std Exteriér