Jak špatné to je, když tahám větší, než je kapacita tažení mého nákladního auta?


Byl to dlouhý týden a vy jste připraveni vyrazit s kluky na tolik potřebný rybářský výlet. Naštěstí je váš pickup plný benzínu, vaše vybavení je zajištěno vzadu a provoz v dopravní špičce začíná utichat. Pak dorazí váš přítel a začne zavěšovat svůj 20stopý (6metrový) člun na závěs. Začnete mu říkat, že pravděpodobně není dobrý nápad, aby váš náklaďák vezl takovou hmotnost, ale raději si to rozmyslete. Ty tažné kapacity jsou stejně podhodnocené, že? Kromě toho nejdete příliš daleko a už jste svůj náklaďák používali k tažení.

Špatný pohyb.

Hrubá hmotnost vozidla automobilu (GVWR ), také označovaná jako kapacita pro tažení nákladního vozidla nebo kapacita pro tažení vozidla, je seriózní záležitost. Jmenovitá tažná kapacita je založena na maximální hrubé hmotnosti vozidla (GVW ) (hmotnost plně naloženého vozidla nebo přívěsu, včetně nákladu a cestujících), pro kterou je vozidlo určeno. Jeho překročení může nejen poškodit vaše vozidlo, ale také ohrozit váš život a životy ostatních.

Pochopení (a sledování) tažné kapacity vašeho nákladního vozidla – konkrétně jeho GVWR a GVW, které se někdy označují jako celková hmotnost přívěsu (GTWR ) a hrubá hmotnost přívěsu (GTW ) – je jednou z nejdůležitějších věcí, které musíte udělat, než se vydáte do přírody.

Odtah není maličkost a často vyžaduje speciální zvíře, aby práci odvedlo správně. Tažná vozidla potřebují mimo jiné pevnější rámy, systémy odpružení, motory a nápravy, aby zvládla větší zatížení. Stejně jako byste se neodvážili přejít most vyrobený z Lega, protože byste se báli, že se pod vaší váhou zhroutí, neměli byste nutit svůj Ford Ranger z roku 1992, aby vezl loď, která zastíní kapacitu tažení vašeho kamionu.

Pokud prostě nejste spokojeni s jednoduchou verzí „nepřekračujte GVWR za žádných okolností“, otočte stránku a zjistěte, co ve vás může rebela čekat.

>Překročení tažné kapacity:zkrácená životnost pro vás a vaše auto


Jen proto, že váš pickup může zvládnout extra váhu lodi pro rychlý výlet, neznamená, že je to v pořádku. Vaše nemocná babička by pravděpodobně také mohla nosit těžký batoh přes pokoj, ale opravdu byste ji o to požádal?

Stejně jako by opakované výlety po místnosti s nafouklou taškou zatěžovaly Nanina záda a pravděpodobně vedly ke zlomeninám kostí, pár výletů do hor s tímto čtyřkolkou způsobí podobný zlom v životě vašeho náklaďáku. Vozidla jsou navržena tak, aby zvládla pouze určité množství síly a způsob, jakým jsou konstruován, to odráží. To je důvod, proč užitková nákladní vozidla, která pravidelně táhnou tuny nákladu po celé zemi, mají výrazně větší kola, výkonnější motory a silnější brzdové a odpružené systémy než osobní automobily.

Když požádáte své nákladní vozidlo, aby táhlo více, než bylo zamýšleno – překročí svou tažnou kapacitu – začne se dít řada věcí:Brzdy začnou slábnout, přidaná hmotnost přispívá k poruše pneumatiky a práce navíc, kterou vyžaduje váš motor způsobuje jeho přehřívání, což zase přetěžuje hnací ústrojí a zkracuje životnost vaší převodovky.

I když zpočátku nemusíte vidět důsledky překročení tažné kapacity, postupné opotřebení povede k případnému selhání. Nejlepším scénářem jsou opakované cesty do opravny; nejhorší je velká troska.

Samozřejmě, pokud trváte na tahání nadváhy, možná se ani nedožijete následků tohoto opotřebení. Je to proto, že přídavná hmotnost působící na zadní část vašeho vozidla výrazně omezuje vaši brzdnou schopnost a kontrolu nad řízením. Když je zadní část vašeho kamionu naložená, přední pneumatiky se zvednou, což způsobí, že ztratí určitou trakci s vozovkou. Bez těchto předních pneumatik pevně na zemi určitě zaznamenáte negativní dopad na vaši stabilitu a ovladatelnost. Brzdám vašeho kamionu, které byly navrženy tak, aby zastavily omezenou hmotnost, bude zpomalení vozidla v případě nouze trvat mnohem déle, nebo jednoduše nebudou fungovat vůbec.

Tak si udělejte laskavost a tento víkend se vzdejte rybaření. Váš vůz a vaše pohoda vám za to poděkují. Chcete-li získat spoustu dalších informací o tažení, přejděte na odkazy, které následují.

Závada závěsu

Stejně jako váš náklaďák a přívěs, i vaše tažné zařízení má omezenou tažnou kapacitu, kterou musíte znát. Jen proto, že váš náklaďák říká, že unese 5 000 liber (2 268 kilogramů), pokud je vaše tažné zařízení dimenzováno pouze na přepravu 2 500 liber (1 134 kilogramů), máte smůlu. Závěsy mohou prasknout a zlomit se a vypustit vaše zboží na dálnici. Vždy používejte nejnižší hodnocení zobrazené na vašem zařízení.

Původně zveřejněno:24. října 2008

Časté dotazy o kapacitě tažení nákladních vozidel

Jak zjistím kapacitu tažení mého nákladního vozidla?
Chcete-li zjistit tažnou kapacitu vašeho nákladního vozidla, nahlédněte do uživatelské příručky. Můžete si ji také vypočítat sami odečtením pohotovostní hmotnosti nákladního vozidla od celkové celkové hmotnosti vozidla (GCVWR).
Jaké velké nákladní auto potřebuji k tažení 20 000 liber?
Existuje mnoho možností, ze kterých si můžete vybrat, pokud jde o tažení těžkých nákladů. Například 2021 Ram 3500 6,7L High-Output Cummins Turbo Diesel I6 má maximální tažnou kapacitu 37 100 liber.
Kolik může táhnout malé nákladní auto?
Kompaktní nákladní vozy mají běžně tažnou kapacitu kolem 5000 liber. Tato kapacita však závisí na konfiguraci vozíku.
Jaká je průměrná kapacita tažení nákladního vozidla?
Průměrná tažná kapacita kamionu se pohybuje kolem 4 000 až 7 000 liber. To závisí především na značce a modelu kamionu.
Je GVWR stejná jako tažná kapacita?
Ne. Tažná kapacita je maximální nosnost vozidla, zatímco GVWR (hrubá hmotnost vozidla) je maximální nosnost vozidla bez připojeného přívěsu.

>Spousta dalších informací

Související články HowStuffWorks

  • Jak funguje váha jazyka
  • Jak funguje hrubá hmotnost přívěsu (GTW)
  • 10 hlavních rizik vlečení, která je třeba mít na paměti
  • Jak fungují tažná bezpečnostní lana
  • 10 tipů pro snadné tažení
  • Jak funguje bezpečnost tažení přívěsu
  • Jak zatáčet při tažení
  • Jak předjet při vlečení

Další skvělé odkazy

  • Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu:Tažení přívěsu

>Zdroje

  • Vaři, Milesi. "Otázky a odpovědi tažení přívěsu." Edmunds.com. (13. října 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/page001.html
  • Kerekes, Charlie. "Changing' Gears." (13. října 2008) http://changeears.com/index.shtml
  • Smith, Bruce W. "Nezákonné tažení přívěsu." Novinky o pobřeží Mexického zálivu. (13. října 2008) http://www.gulfcoastnews.com/GCNautomedia071408.htm
  • "Průvodce nakládáním a tažením přívěsu." Sherline Products Inc. (13. října 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
  • Webster, Rick. "Technologie pro tažení přívěsů." 4x4 Review.com. (13. října 2008) http://www.4x4review.com/feature/trailering.asp

Výstražné signály, že vaše auto potřebuje opravu brzd hned teď

Světová premiéra Porsche Taycan

Mercedesbenz třídy C 2018 C300d Exteriér