Přemýšleli jste někdy, jak se závodní vozy dostanou na trať? Nevidíte je křižovat po dálnici nebo je chytat v povrchové dopravě. Je to proto, že závodní týmy téměř vždy táhnou na akce závodní auta v přizpůsobených přívěsech.
Závodní auto je drahý kus vybavení. Když řidič usedne za volant, musí být v top stavu. Řízení závodního vozu mimo soutěž by způsobilo opotřebení vozidla, které by mohlo ovlivnit výsledek budoucího závodu. Pro tým je výhodné používat přívěs a snížit namáhání vozidla.
I když lze s jistotou říci, že všechny závodní týmy dávají přednost tažení svých závodních vozů na akce, ne všechny týmy používají stejné vybavení. Přívěsy závodních týmů se dodávají v široké škále velikostí a stylů. Některé jsou dostatečně lehké, aby je bylo možné odtáhnout pickupem. Jiné jsou tak velké a těžké, že tuto práci nezvládne nic jiného než návěs. A nejde o rovné podmínky – nový závodní tým nemusí mít prostředky na nákup stejného typu přívěsu, jaký používá zkušený jezdec jako Jeff Gordon. V tomto článku se podíváme na různé druhy upoutávek.
Některé přívěsy závodních týmů mají málo funkcí a jsou dobré opravdu jen pro přepravu auta. Ale ostatní mají vybavení, které může konkurovat pětihvězdičkovým hotelovým pokojům! Prozkoumáme řadu přívěsů od jednoduchých plošin až po plošiny, které mohou sloužit jako mobilní garáže i obytné prostory.
Podíváme se také na to, co potřebujete vědět, pokud se chystáte táhnout přívěs závodního týmu. Tažení jakéhokoli typu přívěsu může být obtížné a stresující. Když táhnete drahé závodní vozidlo vyšší třídy, tlak je ještě intenzivnější. I něco jednoduchého, jako je zatáčení, se může stát obtížným manévrem.
Nejprve se podívejme na některé základní specifikace přívěsu.
Obsah - Specifikace upoutávky závodního týmu
- Typy přívěsů závodního týmu
- Tipy pro tažení přívěsu závodního týmu
>Specifikace přívěsu závodního týmu
Jaký je tedy trailer závodního týmu? To zcela závisí na tom, kolik peněz tým vydá za své vybavení. Nejzákladnějším typem přívěsu pro přepravu automobilů je valník přívěs bez stropu a stěn. Tyto přívěsy jsou obvykle alespoň 14 stop (4 metry) dlouhé. I když většina z nich má bezpečnostní prvky, jako jsou D-kroužky, odtrhávací spoje a ovládání houpání, nenabízejí žádnou ochranu před živly.
Uzavřené přívěsy stojí asi dvakrát tolik než otevřené přívěsy. Zjevnou výhodou uzavřeného přívěsu je, že nabízí větší ochranu vozu. I když přiložený přívěs nemá žádné ozdoby, mnoho závodních týmů do něj investuje, aby vozidlo ochránilo. Uzavřené přívěsy se dodávají v široké škále tvarů a velikostí. Kratší přívěsy jsou dlouhé asi 14 stop (4 metry). Ty nejdelší mohou dosahovat až 53 stop (16 metrů)!
Jednou ze základních funkcí každého přívěsu je závěsný systém . Závěsný systém je to, co spojuje přívěs s tažným vozidlem. vytažení nárazníku tažný systém se připojuje k tažnému vozidlu se zadním závěsem. páté kolo -- nebo husí krk -- závěsný systém má v přední části převislou část. Převislá část se hodí přes zadní část nákladního vozu. Systém točnice se připojuje ke středu korby nákladního vozu. Návěsy pro návěsy jsou do značné míry samozřejmé – připojují se k zadní části návěsu.
Dalším základním prvkem přívěsu je systém kabeláže. Nejjednodušší z nich napájí brzdová světla, obrysová světla a směrová světla. Pokročilejší verze také zahrnují funkce, jako je napájení pomocných systémů, zadní světla a brzdové systémy.
Ale co druhý konec spektra? Jaké vybavení najdete v nejdražších návěsech závodních týmů? Zde je jen krátký seznam některých luxusních věcí, které může mít špičkový uzavřený přívěs:
- Obytné místnosti (ložnice, salonky, koupelny s tekoucí vodou, jídelny a kuchyně)
- sporáky, mikrovlnné trouby, ledničky a další spotřebiče
- Zábavní systémy (LCD televizory, DVD přehrávače, videoherní konzole a satelitní rádiové systémy)
- Elektrogenerátor
- Solární panely
- Ovládání klimatu, a to jak pro obytné prostory, tak pro skladování automobilů
- Skříňky na nářadí a pracovní stoly
- Gumové, vinylové nebo kovové podlahy v garážové části přívěsu
- Elektrický nebo hydraulický podvozek umožňující přívěsu zůstat volně stát bez tažného vozidla
- Výtahy pro auta, známé také jako výtahy, mohou zvednout auto tak, aby mohlo najet do přívěsu, zatímco jiné mají dvě úrovně v samotném přívěsu, což vám umožní táhnout více aut ve stejném přívěsu
- Výsuvy -- roztažitelné sekce uvnitř přívěsu, které zvětšují velikost interiéru přívěsu při plném vysunutí
- Vyhlídkové plošiny a zesílené stropy přívěsů
- Markýzy
Dále se podíváme na různé typy přívěsů závodních týmů.
>Typy závodních týmových přívěsů
Zde jsou základní typy přívěsů závodních týmů:
- Otevřené přívěsy nenabízejí žádnou ochranu před živly. Ty nejjednodušší jsou jen o málo víc než platforma na základním podvozku, která se připojuje k tažnému vozidlu. Vzhledem k tomu, že tažené vozidlo je vystaveno povětrnostním vlivům a potenciálním nebezpečím, většina závodních týmů je nepoužívá, pokud to jejich rozpočet dovolí. Chcete-li na jeden z těchto přívěsů naložit auto, jednoduše vyjedete po rampě na zadní straně přívěsu.
- Uzavřený přívěs tažený nárazníkem se připojuje k tažnému zařízení na tažném vozidle. Délka těchto přívěsů se může pohybovat od 14 stop (4 metry) do více než 30 stop (9 metrů). Mohou nebo nemusí mít vyhrazený prostor jako obytné prostory.
- Přívěsy s husím krkem se připojují ke speciálnímu závěsu instalovanému v korbě pickupu. Bývají 36 až 53 stop (11 až 16 metrů) dlouhé. Přední část přívěsu visí přes zadní část tažného vozidla. Výrobci přívěsů často navrhují tento prostor jako obývací prostor s postelí nebo jako další úložný prostor. Mnoho závodních přívěsů s husím krkem má uvnitř obytnou část.
- Návěsy návěsů mohou být dlouhé více než 50 stop (15 metrů). Výrobci mohou tyto přívěsy navrhnout tak, aby pojaly více než jeden vůz během tažení. Přední část přívěsu slouží jako obytný prostor. Některé přívěsy mají pevnou stěnu oddělující obytný prostor od úložného prostoru auta.
- Přívěsy stohovače jsou vyšší než běžné přívěsy. To proto, že stohovací přívěsy mají uvnitř dvě úrovně. Jedno nebo dvě vozidla můžete uložit nahoře a další pod. Auta přesunete na nejvyšší úroveň pomocí hydraulického nebo lanového výtahu připojeného k přívěsu. Tyto přívěsy jsou dlouhé od 24 do 53 stop (7 až 16 metrů).
Tažení přívěsu může být složité. V další části se podíváme na některé základní tipy pro tažení.
>Tipy pro tažení přívěsu závodního týmu
Jedna věc, kterou můžete potřebovat, pokud se chystáte táhnout závodní přívěs, je speciální řidičský průkaz. Státy kategorizují komerční řidičské průkazy do tříd podle hmotnosti tažného vozidla a přívěsu. Měli byste se podívat na státní zákony, abyste viděli, jaké jsou požadavky pro váš stát. Například v Gruzii byste potřebovali:
- Licence třídy A k řízení soupravy návěsu a přívěsu o hmotnosti více než 26 001 liber (11 794 kilogramů) tažení přívěsu o hmotnosti více než 10 000 liber (4 536 kilogramů).
- Licence třídy B řídit vozidlo vážící více než 26 001 liber (11 794 kilogramů), ale táhnout přívěs vážící méně než 10 000 liber (4 536 kilogramů).
- Licence třídy C řídit vozidlo vážící méně než 26 000 liber (11 794 kilogramů), ale táhnout přívěs vážící méně než 10 000 liber (4 536 kilogramů) nebo lehčí tažné vozidlo táhnout přívěs přesahující 10 000 liber (4 536 kilogramů), pokud je kombinovaná hmotnost vozidlo a přívěs nepřesahují 26 000 liber (11 794 kilogramů) [zdroj:Georgia Department of Driver Services].
Jak vidíte, požadavky na licence mohou být složité. Ověřte si místní zákony a předpisy, abyste zjistili, jaké oprávnění budete potřebovat k řízení svého vozidla a tažení přívěsu.
Před připojením přívěsu zkontrolujte směrová světla, brzdová světla a zadní světla. Ujistěte se, že jsou všechna připojení bezpečná a že jste také zapojili veškeré bezpečnostní vybavení a kabeláž. Zkontrolujte kabeláž přívěsu. Ujistěte se, že kontrolky reagují správně.
Než začnete hodně jezdit, je dobré získat nějaké zkušenosti s tažením přívěsu na velké otevřené ploše, jako je prázdné parkoviště. Budete si muset procvičit:
- Zatáčení - Budete se muset naučit, jak zatáčet, aniž byste narazili na obrubník nebo přejeli příliš daleko přes okraj nebo střed silnice. Pokud si nedáte pozor, vaše vozidlo nebo přívěs by mohly přiskřípnout předměty na kraji vozovky. Pamatujte, že zatáčky budete projíždět širšími zatáčkami než v normálním vozidle a nespěchejte.
- Zrychlení a brzdění - Tažení přívěsu zvyšuje hmotnost vašeho celkového vozidla. S rostoucí hmotností předmětu roste i hybnost a setrvačnost . To není jen zajímavá lekce fyziky – znamená to také, že si budete muset dopřát více času a prostoru, když zpomalíte nebo zastavíte. Nečekejte, že se budete moci zastavit na desetníku.
- Zálohování - Nejobtížnějším manévrem je couvání při tažení přívěsu. Pokud je to možné, pracujte s jinou osobou, která vás může při zálohování nasměrovat. Ke vzájemné komunikaci používejte signály rukou. Při couvání položte jednu ruku na pozici šesti hodin na volantu. Chcete-li couvat určitým směrem, stačí pohnout rukou tímto směrem. Nespěchejte a věnujte pozornost svému okolí.
Pokud k tažení přívěsu používáte vozidlo jako pickup, možná budete muset investovat do tažných zrcátek . Tato zrcátka buď nahrazují nebo rozšiřují vaše stávající boční zrcátka a poskytují vám širší výhled za vámi. Bez nich možná nebudete schopni detekovat auta, která se k vám blíží ze strany nebo zezadu. Mnoho států vyžaduje tato zrcátka na každém vozidle tahajícím přívěs.
Nejnebezpečnější stav, se kterým se můžete při tažení setkat, je kolébání přívěsu . Tehdy se přívěs při tažení začne pohybovat doleva a doprava. Přibrzďování tažného vozidla nebo snaha vybočit z houpání to často zhoršuje. Nejlepší způsob, jak zvládnout kývání přívěsu, je ubrat plyn a použít brzdový systém k postupnému zastavení.
Nyní víte, jak závodní týmy dostávají svá vozidla na trať – dělají to stylově. Chcete-li se dozvědět více o závodění a dalších tématech, přiložte pedál na kov a podívejte se na odkazy na další stránce.
>Spousta dalších informací
Související články HowStuffWorks
- Jak funguje zálohování tažených vozidel
- Jak funguje řízení auta
- Jak Champ Cars fungují
- Jak fungují závěsy pátého kola
- Jak funguje síla, výkon, točivý moment a energie
- Jak Formule 1 funguje
- Jak fungují závěsy s husím krkem
- Jak fungují závodní vozy NASCAR
- Jak funguje bezpečnost NASCAR
- Jak NASCAR funguje
- Jak Repo Trucks fungují
- Jak fungují závěsy pro obytné vozy
- Jak fungují rychloměry
- Jak Daytona 500 funguje
- Jak funguje bezpečnost tažení přívěsu
- Co když mi přestanou fungovat brzdy?
- Kvíz tažení přívěsu
Další skvělé odkazy
- Ministerstvo dopravy:Tipy pro tažení
- Výukový program pro učebnu fyziky
Zdroje
- Advanced Custom Trailers. "Stohovací přívěsy pro auta." (15. října 2008) http://www.advantagetrailer.com/s.1/stacker-car-trailers.aspx
- bNet. "NASCAR prodlužuje partnerství s Featherlite Trailers a Featherlite Coaches do roku 2012." Business Wire. 25. dubna 2007. (15. října 2008) http://findarticles.com/p/articles/mi_m0EIN/is_2007_April_25/ai_n27214971
- Prodej Dannyho přívěsu. "Pokyny pro tažení." (14. října 2008) http://www.dannystrailersales.com/guidelines.php
- NASCAR.com. "Vlečení přívěsu." 19. února 2004. (15. října 2008) http://www.nascar.com/2004/auto/cct/02/19/trailer_towing/
- Pottere, Steve. "Auto Racing; tým Porsche si užívá luxus." The New York Times. 31. ledna 1988. (15. října 2008) http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE3D8133DF932A05752C0A96E948260
- Prodej závodních přívěsů. (15. října 2008) http://www.racetrailersales.com/
- USLodní vozidla. "Typy návěsů a nákladních automobilů pro přepravu automobilů." (15. října 2008) http://www.uship.com/vehicles/articles/car-transport-trucks-and-trailers/
