Je běžné, že RVers se vrátí do svého nového způsobu dovolené – pravděpodobně už mají na příjezdové cestě náklaďák nebo auto, když se rozhodnou koupit obytné auto a připojit se k řadám rekreantů s rekreačními vozidly. Pokud tato rodina učiní společné rozhodnutí odtáhnout vozidlo za svým obytným autem, které využije na pochůzky a prohlídku během své cesty, často narazí na problém.
Je to proto, že používání nejoblíbenějšího systému tažení dalšího vozidla – tažné tyče připojené k závěsu na RV – znamená, že mnoho značek a modelů tažených vozidel bude potřebovat zvláštní úpravy. Vzhledem k tomu, že naše výše zmíněná rodina právě upustila od velkého kusu změn na svém novém RV, je velká šance, že budou uvažovat o úpravě vozidla, které již vlastní, než aby se vrátili k prodejci. Úpravy tažných zařízení lze naštěstí často dosáhnout zakoupením několika kusů doplňkového vybavení.
Pokud je vozidlo s pohonem čtyř, zadních nebo všech kol, obvykle to znamená odpojit nebo odpojit hnací hřídel, aby se převodovka nepřehřívala. Také v případě mnoha vozidel s automatickou převodovkou, ať už s pohonem dvou kol nebo jinak, nemůžete jen zařadit neutrál, uvolnit parkovací brzdu a jet - i to by poškodilo převodovku vozidla. ve velkém.
Zde přichází na řadu mazací čerpadla. Tažná čerpadla chrání převodovky automatických vozidel, když lidé cestují. Na další stránce se blíže podíváme na to, jak to čerpadlo lubrikantu zvládá.
Mazací čerpadla jsou potřebná k tažení mnoha automatů, až na některé výjimky. Pokud plánujete vzít si starý obytný vůz na letní výlet, můžete si vydechnout, pokud vlastníte Hondu, Acura nebo Saturn. Pár novějších Chevroletů je dobré jít, spolu s hrstkou některých novějších Pontiaců a Oldsmobilů.
Pro vás ostatní se v budoucnu objeví čerpadlo mazání, pokud plánujete tažení se všemi čtyřmi koly taženého vozidla na zemi. (Nezapomeňte – místo tažné tyče a mazací pumpu, obvykle se můžete rozhodnout pro tažný vozík nebo přívěs pokud chcete problém obejít).
Typ vozidla, které chcete táhnout, určí, který systém mazacího čerpadla budete muset koupit, protože různé motory jsou nastaveny, no, odlišně. Ale docela standardní model mazacího čerpadla, jako je LP-1 Remco, funguje na různých vozidlech, jako je mnoho z těch vyrobených General Motors, Chrysler, Ford a Mitsubishi.
Účelem čerpadel mazání pro vlečení je udržovat automatickou převodovku taženého vozidla mazanou a chladnou. Během provozu se o tuto práci stará chladič, když motor běží. Když jsou však některá vozidla tažena, motor je vypnutý, ale převodovka se stále snaží udržet krok – což může způsobit přehřátí . K vyřešení tohoto dilematu systém Remco LP-1 funguje tak, že nasává převodovou kapalinu z pánve, stříká ji přes chladič chladiče a pak zpět přes mazací systém. Napájí se z kabelu vedoucího k baterii obytného vozu – což je praktické, abyste nepřijeli do kempu a zjistili, že je baterie taženého vozidla zcela vybitá.
Další skvělou vlastností tohoto mazacího čerpadla je, že je dodáváno s elektronickým monitorem, který je namontován v blízkosti řidiče. Odtud může řidič sledovat činnost mazacího čerpadla a ujistit se, že vše funguje správně.
Na další stránce se naučíme něco málo o tom, jak bezpečně nainstalovat a používat pumpu na mazivo.
Instalace a používání čerpadel mazání pro tažení zahrnuje několik složitých kroků. Vezměte si výše zmíněný Remco LP-1:Chcete-li použít tento tažný prvek, musíte odpojit, znovu připojit a nainstalovat různé hadice, namontovat ventil a čerpadlo, vypustit a později doplnit převodovou kapalinu, odstranit vanu převodové kapaliny, vyvrtejte do ní díru pro jednu z nových hadic a nakonec ji znovu nainstalujte těsnicí hmotou.
Vše musí být umístěno opatrně, aby se zabránilo ostrým hranám, horkým součástem pod kapotou a možnému poškození v důsledku nebezpečí na silnici. Nemůžete ohýbat hadice příliš ostře nebo chladicí kapalina nemusí správně proudit. A tím to nekončí – jakmile máte ve vozidle, které chcete táhnout, vše srovnané, stále se musíte vypořádat s elektrickým systémem. Za tímto účelem budete zkoumat elektrická schémata, abyste určili správný plán zapojení a obvody pro mazací čerpadlo, snímač monitoru a zadní světla, a poté nasměrujte vodiče do obytného vozu.
Pokud čerpadlo maziva nenainstalujete správně, ztratíte na něj záruku; ještě horší je, že byste mohli poškodit právě ten přenos, který jste se snažili chránit. Pokud tedy nemáte nějaké vážné znalosti o tom, co se skrývá pod kapotou vašeho vozidla, požádejte mechanika, aby se o to postaral za vás. V případě našeho mazacího čerpadla Remco mechanik obvykle potřebuje asistenta k dokončení instalace, která může trvat asi šest hodin.
Jakmile je systém tažného čerpadla připojen a zkontrolován, můžete se připravit na tažení. K tomu chcete mít tažné zařízení, spřáhlo, tažnou tyč a bezpečnostní řetězy pevně uchycené a zajištěné, zapojte kabel konektoru pro všechna elektrická připojení a zařaďte neutrál s volantem uvolněným pro sledování. Počkejte, až se na monitoru pod přístrojovou deskou rozsvítí malé zelené světélko, a pak se dosyta pusťte.
Na další stránce najdete další zajímavé odkazy na tažení a automobily.
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
Zdroje
