Každému řidiči se to někdy stalo. V jednu chvíli křižujete, aniž byste se o to starali. Jednoduše se prodíráte z bodu A do bodu B a užíváte si relaxační jízdu mezi tím. Pak se to stane:Bez varování je něco na cestě před námi. Musíte přestat a musíte to udělat hned.
Dupnutí na brzdy je velmi dramatická událost, která se zaměřuje na brzdový systém vašeho vozu. Brzdám aut se málokdy věnuje velká pozornost – tedy dokud nenastane nouzová situace. Pak je v centru pozornosti systém, který cestující dojíždějící do práce rádi nenávidí. Jak ale brzdy převedou tlak vaší nohy na brzdový pedál na brzdnou sílu?
Pravděpodobně jednou z nejdůležitějších částí brzd při přeměně činnosti pedálu na brzdnou sílu jsou brzdová vedení vozidla. Většina osobních a lehkých nákladních automobilů má hydraulické brzdové systémy. To znamená, že používají kapalinu k přenosu brzdné síly z vaší nohy na brzdy. V extrémně jednoduchých termínech, zde je návod, jak funguje typický systém kotoučových brzd:Kapalina je uložena v hlavním válci. Když sešlápnete brzdový pedál, přesune kapalinu z hlavního válce do brzdových třmenů, což je přinutí sevřít brzdové kotouče, aby zpomalily vůz. Tato kapalina prochází brzdovými potrubími, což z nich činí poměrně kritickou součást brzdy. Pokud nefungují vaše brzdová vedení, nebudou fungovat ani brzdy a vy (a vaše auto) budete mít spoustu problémů.
V tomto článku se naučíme, jak fungují brzdová vedení. Prověříme nástroje, které budete potřebovat k jejich opravě a výměně, jak se vedení provléká autem a seznámíme se s několika různými materiály, z nichž lze brzdová vedení vyrobit. Dozvíme se dokonce o brzdových vedeních motocyklů. Nejprve se však podívejme na nástroje, které byste měli mít, pokud plánujete provést malou práci na brzdovém vedení.
Obsah
Protože brzdová potrubí přenášejí brzdovou kapalinu z hlavního válce do různých dalších brzdových částí, je důležité je udržovat v dobrém stavu. Brzdové vedení by nikdy nemělo vypadat roztřepené, popraskané, křehké nebo zkorodované. Někdy může dojít k opotřebení brzdových hadic odíráním o kovové části vozu (nebo dokonce o jinou brzdovou část), proto věnujte zvláštní pozornost oblastem vedení, které přicházejí do kontaktu s jinými součástmi. Jakékoli netěsnosti by měly být okamžitě odstraněny - před jízdou vozu. Pokud nemůžete únik odstranit sami a bez řízení auta, měli byste nechat auto odtáhnout do autorizovaného servisu. Špatně fungující brzdové vedení není nic, s čím byste se měli bavit.
Nástroje na brzdové vedení lze obecně snadno najít. Ve skutečnosti již můžete mít jeden ze základních nástrojů potřebných pro opravu brzdového potrubí ve své krabici s nářadím. Pro základní práci na brzdovém potrubí je jedním z nástrojů, který budete potřebovat, sada klíčů. Ve skutečnosti budete k výměně brzdového vedení potřebovat dva klíče. To proto, že většina spojů brzdového potrubí používá šestihrannou spojku na každé straně. Budete muset uvolnit (a utáhnout) obě tyto armatury současně – budete tedy potřebovat dva klíče.
Dalším užitečným nástrojem pro brzdové vedení je řezačka trubek. Pokud máte malou řezačku trubek, můžete si koupit kovová brzdová vedení a zkrátit je na velikost, kterou potřebujete. Řezačka trubek rychle a rovnoměrně prořízne linku, takže řez bude přesnější, než kdybyste použili řekněme pilu na železo. Udržuje také konec řezu čistý, s minimálním třepením. Pokud je na okraji nového řezu nějaký roztřepený nebo zubatý materiál, malý kovový pilník jej snadno vyhladí.
Pokud provádíte složitější práce na brzdových vedeních, jako je rozšiřování – o čemž pojednáme na další stránce – budete potřebovat více nástrojů. Přečtěte si další stránku, kde se dozvíte, co znamená rozšíření brzdového potrubí, proč se to dělá a jaké nástroje k tomu budete potřebovat.
Rozšíření brzdového potrubí je proces, který přidá rozšíření na konec brzdového potrubí, aby bylo zajištěno nepropustné spojení. Brzdovou šňůru si můžete představit jako podobnou světlici na spodní části džínů. Rozšířením je trubka na konci širší. Protože je potrubí v tomto bodě širší, spojení může zapadnout hlouběji a snadněji. Toto je jen další způsob, jak se chránit před úniky.
Většina brzdových hadic, které si koupíte v obchodě s autodíly, bude již na koncích rozšířena. Tato brzdová vedení však nemusí mít délku, kterou potřebujete, takže je pravděpodobně budete muset uříznout a poté přidat vlastní lem, alespoň na jednom konci.
Nástroje na rozšíření brzdového potrubí jsou k dispozici online a ve většině obchodů s náhradními díly, kde si můžete zakoupit další díly brzd. Ve skutečnosti většina obchodů s autodíly prodává svíčkové sady, které obsahují vše, co budete potřebovat. Velikost vzplanutí se měří ve stupních a různí výrobci automobilů používají různé vzplanutí. V zájmu bezpečnosti je důležité, abyste pro své auto získali správnou velikost.
V podstatě toto je způsob, jak rozšířit brzdovou šňůru:Začněte tím, že pomocí hadicové svorky zkrátíte šňůru na potřebnou délku. Poté, než uděláte lem, umístěte armaturu brzdového potrubí (která nakonec spojí potrubí s ostatními částmi brzdového systému) přes trubku. Umístěte hadičku do svorky, aby byla stabilní. Dále vezměte rozšiřovací nástroj a vložte jej do konce trubice, kterou chcete rozšířit. Nářadí vypadá trochu jako vidle se třemi hroty. Dva hroty se připevňují ke svorce, která drží brzdové vedení, a třetí hrot (ten uprostřed) ve skutečnosti roztahuje vlasec. Je to mobilní; zašroubujete ji dovnitř a ven z linky, čímž se rozšíří a vytvoří se odlesk.
Správný náběh bude rovnoměrný a vycentrovaný na otvoru brzdového šroubení. S touto operací si budete chtít dát na čas. Kvalita lemu určuje, jak dobře spojka spojí brzdové vedení s jakýmkoli brzdovým dílem, ke kterému je připojujete.
Brzdová potrubí mají kromě světlic také ohyby - mnoho a mnoho ohybů. Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, zda máte na to, abyste ohnuli vlastní brzdová vedení, nebo zda byste se měli rozhodnout pro předem ohnuté varianty.
Cvičení dělá mistraChce to hodně cviku, abyste dosáhli přesně správného odlesku. Ve skutečnosti mnozí odborníci doporučují pořídit si levné délky brzdového vedení, abyste si procvičili techniku roztahování, než začnete pracovat na svém vlastním vozidle.
Asi už víte, že nejkratší vzdálenost mezi dvěma body je přímka. Ale i když přímka může být nejkratší cestou, nemusí to být vždy nejlepší cesta - nebo dokonce možná v některých případech. To platí zejména, pokud jde o brzdová vedení.
Řekněme, že existuje přímá vzdálenost pouhých 3 stop (0,9 metru) mezi dvěma brzdovými částmi, které potřebujete propojit – hlavním válcem vašeho auta a jedním z brzdových třmenů. Tři stopy brzdového vedení jsou vše, co potřebujete, že? Ne tak rychle - brzdová vedení potřebují jen trochu vůle, takže jsou poněkud flexibilní. Přemýšlejte o tom:Pokud se brzdové vedení nemůže ohýbat a pohybovat spolu s autem, bude namáhat spojovací body a nakonec se zlomí. Přerušená brzdová vedení znamenají, že nebudete schopni zastavit, až příště sešlápnete pedál. Na druhou stranu nechcete tolik brzdové šňůry navíc, aby to prakticky táhlo zem.
Ohyby brzdového vedení jsou důležité i z jiného důvodu. Logické vedení brzdových vedení může poskytnout tu správnou vůli kolem ostatních součástí motorového prostoru a podvozku a úhledně je zastrčit tak, aby nedošlo k jejich poškození.
Brzdové vedení je samozřejmě možné ohýbat svépomocí. Vše, co opravdu potřebujete, jsou správné nástroje na ohýbání trubek; nicméně přijít na to, kde ohnout čáry a jak daleko je ohnout, může být docela složité. Vyžaduje to hodně měření (a trpělivosti), aby se brzdové vedení přesně připojilo ke konkrétnímu brzdovému dílu.
Kvůli úspoře času se spousta lidí spoléhá na předem ohnutá brzdová vedení. Tato brzdová vedení jsou předem změřena a předem ohnutá na všech správných místech, aby se přesně hodila k vašemu vozidlu. Předem ohnutá brzdová vedení zaberou spoustu času a starostí s procesem instalace, protože jsou již rozšířená a ohnutá pro nejlepší možnou cestu skrz vaše auto. Na rozdíl od materiálu rovného brzdového vedení, který mají obchody s autodíly téměř vždy na skladě, budete muset pro své vozidlo objednat speciální předem ohnutá brzdová vedení.
Dále zjistěte, proč někteří řidiči mohou potřebovat větší pevnost ocelových brzdových vedení.
Brzdové potrubí může být vyrobeno z různých materiálů, ale jedním z nejoblíbenějších materiálů mezi off-roady a výkonnými řidiči je ocel. Ocel má několik výhod:
Za prvé, pro seriózní řidiče v terénu je proražení brzdového potrubí vždy problémem. S měkkým brzdovým potrubím může kámen nebo větvička snadno udělat malý průraz v brzdovém potrubí, který by mohl skončit katastrofou. Druhou výhodou je, že ocelová brzdová vedení nebobtnají tak, jak by mohly pružné vedení. Při opakovaném použití se může pružné brzdové vedení natáhnout tlakem kapaliny, která jím protéká. Toto se nazývá nabobtnání brzdové linie . Nemusí se to zdát jako velký problém, ale jakmile se struna natáhne, tlak v ní se sníží, což oslabí brzdný výkon. Postupem času se tento pokles brzdného výkonu stane pouze větším, pokud je problémem. V panické situaci rozhodně nechcete oteklé rýhy. Ocelová brzdová vedení se nemohou nabobtnat a výkon vašich brzd zůstane silný.
Ocelové brzdové vedení může být silné, ale není dokonalé. Podléhají korozi a lámání stejně jako ostatní brzdové díly na vašem vozidle. Ocelová vedení jsou také méně flexibilní než jiné typy brzdových vedení, takže jejich připojení ke každému brzdovému dílu v systému by mělo být kontrolováno častěji.
Na další stránce se dozvíme o pletených ocelových šňůrách.
Splétaná ocelová lanka jsou typem brzdové části, která se pokouší napravit některé problémy spojené s pevnými ocelovými brzdovými lanky. U splétané ocelové brzdové šňůry je měkká brzdová šňůra obalena sítí vyrobenou z pletených ocelových pásů. Můžete si to představit jako dlouhý tenký ocelový koš. Tento typ vedení se někdy používá také v domácnostech. Ve skutečnosti, když se podíváte pod kuchyňský dřez, můžete vidět nějaké pletené kovové linky.
Vzhledem k tomu, že pletená ocelová síť má větší prodyšnost než trubky z tvrdé oceli, nejsou spoje pro pletená brzdová potrubí tak namáhaná. Splétaná ocel zároveň chrání vlasec uvnitř uzavřený a zabraňuje bobtnání. Dalším plusem je, že pletené ocelové šňůry jsou velmi atraktivní. Pro mnoho nadšenců a milovníků klasických aut, kteří „oblečou“ motorový prostor svého auta přidáním komponent, které dobře vypadají a zlepšují výkon, jsou pletené ocelové šňůry nutností, aby se hodily k chromovaným vzduchovým filtrům, krytům ventilů a výfukovým hlavicím. v motorovém prostoru.
Vzhledem k tomu, že měkká hadička je zapouzdřena v pletené oceli, nemůžete vizuálně zkontrolovat potrubí, zda netěsní nebo nekoroduje. I když je to v pořádku pro závodní auta nebo dokonce off-road vozidla, která mají tyto brzdové díly často vyměňovány, může to být problém pro většinu silničních aut. Možná nebudete vědět, že máte problém, dokud není příliš pozdě. Pravidelná údržba brzdového systému je zásadní, pokud používáte pletená brzdová vedení.
Brzdová vedení motocyklů fungují v podstatě stejným způsobem jako brzdová vedení automobilů. Dodávají brzdovou kapalinu pod tlakem z hlavního válce do brzd. Teoreticky je to skvělé, ale v praxi existuje několik rozdílů.
Za prvé, když ve svém autě zabrzdíte, vyvážení brzd zajišťuje ventil proporcionality brzd. Tento ventil určuje, jaký hydraulický tlak potřebuje každá náprava k bezpečnému zpomalení nebo zastavení vozidla. Na motocyklu to jezdec ovládá ručně pomocí ovládání přední a zadní brzdy. Přední brzda je ovládána pravou rukou jezdce a zadní brzda je ovládána pravou nohou jezdce. Jezdci musí být zběhlí v aplikaci vhodného množství tlaku na přední i zadní brzdu.
Další rozdíl mezi brzdovým potrubím motocyklů a brzdovým potrubím automobilů je ve skutečnosti kosmetický rozdíl - brzdová potrubí jsou obvykle viditelnější na motocyklech než na osobních nebo nákladních automobilech. Zatímco někteří zakázkoví stavitelé motocyklů skrývají brzdová vedení v rámu motocyklu, většina továrních kol má vedení, která spojují brzdové díly běžící podél rámu na očích. Výsledkem je, že mnoho motocyklových jezdců myslí na estetiku linií stejně jako na jejich funkci. Pletená ocelová vedení jsou oblíbenou volbou a spojky vedení – místa, kde se brzdová vedení připojují k části brzdy, jako je třmen nebo hlavní válec – mají často rytiny nebo jiné vzory. Motocykly mohou také používat dráty z tvrdé oceli, stejně jako v autě.
Když většina lidí myslí na výkon, nemyslí na své brzdy. Pokračujte ve čtení a zjistěte, jak výkonné brzdové potrubí může posunout vaše auto na další úroveň
Pokud zvyšujete výkon motoru svého vozu, měli byste se také podívat na vylepšení brzdného výkonu. Koneckonců, větší výkon motoru se rovná potřebě většího brzdného výkonu. Zatímco vysoce výkonné brzdové díly, jako jsou vícepístkové třmeny a keramické brzdové destičky, jsou populární volbou, modernizace brzdových vedení může také zlepšit výkon.
Jak jsme již zmínili dříve v tomto článku, pletená ocelová vedení jsou dobrou volbou pro výkonná brzdová vedení. Udržují silný brzdný výkon, protože nebobtnou jako gumové šňůry. Nafouklé potrubí snižuje tlak vypalovací kapaliny, což ohrozí celkový brzdný výkon vozidla. Výsledkem toho je snížený pocit z brzdového pedálu:Pro řidiče bude obtížné správně modulovat brzdy, protože pedál bude cítit mačkaný nebo nedbalý. Splétaná ocelová brzdová vedení také chrání před poškrábáním a roztržením od úlomků vozovky při zachování pružnosti a pevného uchopení brzdové části, ke které je připojena.
Výkonné brzdové vedení může být také vyrobeno z různých materiálů, jako je pletená uhlíková vlákna (což je velmi drahé), kevlar nebo dokonce teflon. I když tyto materiály přidávají pevnost, odolnost a výkon, přidávají také významný nárůst ceny.
Než se rozhodnete upgradovat brzdové potrubí, může být moudré se dobře podívat na typ jízdy, který obvykle děláte. Pokud běžně berete své auto na závodní dráhu nebo kamion na dobrodružství v terénu, upgrade by mohl stát za to. Ale pokud své vozidlo jednoduše používáte každý den k dojíždění do práce a z práce, bude pravděpodobně lepší zůstat u levnějších linek, které se snadněji udržují.
Ať děláš cokoli, teď nepřestávej. Další stránka obsahuje spoustu dalších informací o brzdění, brzdových součástech a dalších souvisejících tématech – stačí sledovat odkazy.
