Dotkli jste se někdy staré gumové hadice a cítili jste, jak se vám drolí v rukou ? Nebo jste si možná všimli, že pneumatika na vašem trakaři je plná prasklin a prasklin a již není schopna udržet vzduch? V průběhu času mají sloučeniny v gumě tendenci se rozkládat a narušovat její integritu.
Pryž ve vašich pneumatikách se neliší.
Většina řidičů chápe, že pneumatiky se opotřebovávají. Míle a míle tření od kontaktu s vozovkou způsobují opotřebení běhounu pneumatiky. Časem se hloubka běhounu stane nedostatečnou k tomu, aby odváděla vodu zpod pneumatik. Bez řádné údržby, včetně pravidelného střídání pneumatik (zhruba při každé výměně oleje a filtru), se vaše pneumatiky opotřebovávají rychleji. Totéž platí, pokud vaše vozidlo potřebuje seřízení geometrie kol. Zatímco některé pneumatiky vydrží déle než jiné – a roli jistě hrají i vaše jízdní návyky – vaše pneumatiky se časem opotřebují. Tehdy je třeba je vyměnit.
Opotřebení běhounu však není jediným důvodem, proč je třeba pneumatiky vyměnit. Pokud vaše pneumatiky vypadají zvětralé nebo popraskané – známky suché hniloby – potřebujete nové pneumatiky.
Na rozdíl od suché hniloby na stěně nebo okenním parapetu, kde houba způsobuje poškození dřeva, suchá hniloba v pneumatikách se přirozeně vyskytuje v průběhu času a při vystavení povětrnostním vlivům. Ačkoli pokroky v moderních pryžových směsích vedly k pneumatikám, které jsou odolnější vůči suché hnilobě než ty staré, všechny pneumatiky jsou náchylné k tomuto stavu. A jakmile k tomu dojde, není možné vrátit čas.
Suchá hniloba umožňuje unikání vzduchu z pneumatik, což ztěžuje udržování správného tlaku v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky se nejen opotřebovávají rychleji než normálně (a nerovnoměrně), ale také zhoršují ovladatelnost vozidla – řízení a brzdění. Pneumatika, která je za sucha shnilá, se může také rozpadnout a způsobit prasknutí pneumatiky na silnici. V extrémních – a extrémně nebezpečných – případech se běhoun pneumatiky se suchou hnilobou může během jízdy zcela oddělit.
Jedním z prvních a nejzřetelnějších příznaků, že pneumatika má suchou hnilobu, je přítomnost prasklin nebo prasklin v boční stěně. Nadměrné teplo, agresivní chemikálie, prudké výkyvy teplot, nedostatečné používání a obyčejné stáří, to vše vede k tomu, že se pryžové směsi v pneumatice rozpadnou. Pokud je stav pokročilý, můžete si také všimnout praskání ve vzorku běhounu . Suchá shnilá pneumatika se může jevit nebo cítit tvrdší a křehčí než normálně a kusy by se mohly dokonce zlomit nebo odloupnout. A můžete vidět, že barva získá vybledlejší nebo šedý tón.
Suchá hniloba není u pneumatik pro přívěsy neobvyklá, zvláště pokud přívěs stojí dlouhou dobu nepoužívaný a na slunci. Přívěsy často vyžadují méně preventivní údržby než auta. Přesto není suchá hniloba u automobilových pneumatik neobvyklá. Pravidelné kontroly mohou odhalit rané známky kazu na pneumatikách vašeho auta, nákladního auta nebo SUV. Pokud je sami kontrolujete, hledejte praskliny, změnu barvy, vybouleniny, opotřebení nebo jiné nepřirozené vady.
Suchá hniloba může být časem přirozeným jevem, ale můžete podniknout kroky k oddálení jejího nástupu. Ve skutečnosti to stačí odvrátit, dokud nebude čas na novou sadu pneumatik, jakmile se běhoun opotřebuje. Čím více se můžete vyhnout vystavení drsným podmínkám, tím déle můžete očekávat, že vaše pneumatiky vydrží – alespoň pokud jde o suchou hnilobu.
Prevence vychází z velké části z pochopení rizikových faktorů suché hniloby. Zvažte tyto tipy, jak tomuto stavu předejít:
Bohužel suchá hniloba není vratná. Pokud zaznamenáte známky suché hniloby – zvláště pokud je pokročilá –
potřebujete vyměnit pneumatiky. Jsou totiž to jediné, co mezi vaším tří- nebo čtyřtisícovým kovovým strojem a silnicí leží. Vaše pneumatiky jsou zodpovědné za udržení trakce se zemí za všech možných podmínek, abyste se dostali do pohybu, a co je důležitější, zastavili se. Stav vašich pneumatik je rozhodující pro bezpečnost vozidla! Pro vás a pro vaše cestující.
To je jeden z důvodů, proč výrobci pneumatik doporučují vyměnit pneumatiky, jakmile jsou staré deset let, bez ohledu na stav běhounu. To, že vám v pneumatikách zbývá ještě nějaká životnost běhounu, neznamená, že jsou bezpečné. Pokud jsou za hranicí deseti let – nebo vykazují známky suché hniloby – vyhněte se katastrofální poruše a naplánujte si schůzku s místním a renomovaný automechanik, aby vám pneumatiky co nejdříve vyměnil.