Náklady na opravu hlavního zadního těsnění se mohou výrazně lišit v závislosti na vozidle, které řídíte, i na místě, kde žijete. Například výměna zadního hlavního těsnění na Jeepu Wrangler z roku 1998 má 2dílné zadní hlavní těsnění, takže těsnění lze odstranit odstraněním olejové vany a víka zadního ložiska. Průměrný obchod na středozápadě si za tuto práci může účtovat kolem 425 dolarů. Na druhou stranu, podobný obchod by si za výměnu zadního hlavního těsnění na Mini Cooper z roku 2003 s automatickou převodovkou účtoval přes 1400 USD.
Náklady na opravu zadního hlavního těsnění se liší vozidlo od vozidla v závislosti na konstrukci těsnění a také na obtížnosti se k němu dostat. Dva příklady, které jsme zde vybrali, představují dva konce spektra pro výměnu zadního hlavního těsnění. Zadní hlavní těsnění u řadového šestiválcového motoru Jeep 4,0 l bylo navrženo jako dvoudílné těsnění, takže bylo možné odstranit víko, které drží ložisko a těsnění na místě, vypustit spodní polovinu těsnění a poté zatlačit horní polovinu. těsnění kolem ložiska pro jeho odstranění.
Problém s těmito 2dílnými těsněními je v tom, že mají tendenci relativně snadno unikat, protože jsou 2dílné a olej může prosakovat mezi poloviny těsnění. Na druhou stranu 1dílná těsnění tvoří těsnější hranici pro olej, ale k jejich odstranění musíte odstranit převodovku a setrvačník nebo flexplate, protože 1dílné těsnění lze odstranit pouze vytažením dozadu z motoru. Při dnešním tolika různých konstrukcích automobilů může odstranění převodovky trvat několik hodin až několik dní práce.
Ve světě autoopraváren jsou čas doslova peníze, takže další věcí, kterou je třeba zvážit, je hodinová sazba, kterou obchod účtuje. Pokud výměna zadního hlavního těsnění ve vašem vozidle zabere 5 až 10 hodin, může se rozdíl v hodinové sazbě v obchodě skutečně sčítat. Ještě jsme nenašli dobré místo, kde bychom našli průměrné sazby práce, které si obchody účtují, takže nejlepší by bylo zavolat do několika obchodů ve vaší oblasti a zeptat se jich na jejich sazby. Doporučujeme vyzkoušet několik různých typů obchodů, jako je dealerství, specializovaný obchod specializovaný na vaši konkrétní značku vozidla, velký obchodní řetězec a nezávislý obchod.
Poslední věcí, kterou je třeba zvážit při provádění jakýchkoli oprav na vašem vozidle, jsou náklady na neopravení problému. V případě úniku zadního hlavního těsnění mohou být tyto náklady velmi vysoké. Netěsné zadní hlavní těsnění může často snížit hladinu motorového oleje natolik, že dojde k poškození motoru během pouhých několika set kilometrů. Pokud se vám náklady na opravu zadního hlavního těsnění zdály vysoké, pak se u nákladů na nový motor opravdu zapotíte. V každém případě, pokud náklady na opravu překročí hodnotu vašeho vozidla, nemusí to dávat smysl bez ohledu na riziko.
Pokud se ocitnete v situaci, kdy oprava nedává smysl vzhledem k hodnotě vašeho vozidla, zvažte použití BlueDevil Rear Main Sealer k zastavení úniku zadního hlavního těsnění ve vašem vozidle. Za 14,95 USD to může být jen nejlevnější způsob opravy zadního hlavního těsnění ve vašem vozidle!
BlueDevil Rear Main Sealer si můžete vyzvednout v jednom z místních obchodů s autodíly, jako je:
Obrázky poskytl:
oil_leak.jpg – By LoveTheWind – Licencováno Getty Images – Original Link
