Netěsnost diferenciálu není u mnoha vozidel vybavených diferenciálem neobvyklá. Jak ale poznáte, že vaše vozidlo má diferenciál? Kdysi to bylo tak snadné, jako říci, že pokud řídíte nákladní automobil nebo SUV, vaše vozidlo ho má, a pokud ne, vaše vozidlo ne, ale dnešní pokročilé motory a hnací ústrojí, je nejlepší nahlédnout pod své vozidlo a identifikovat diferenciál. před diagnostikou problému.
Diferenciál ve vašem vozidle plní různé úkoly, to vše na malém prostoru. Hlavním účelem diferenciálu ve vašem vozidle je znásobit zařízení pro přenos výkonu. Vaše vozidlo má pouze jeden motor, ale s tímto motorem musí pohánět 2 nebo 4 kola. Většina vozidel s pohonem všech čtyř kol má přední a zadní diferenciál. U vozidel s pohonem předních kol se násobení děje uvnitř převodovky, kterou lze technicky nazvat transaxle. Transaxle odebírá jeden vstup z motoru a převádí jej na 2 výstupy, jeden pro každé z vašich předních kol.
V případě vozidla s pohonem 2 kol, které má pohon zadních kol, výkon vystupuje z převodovky přes hnací hřídel a hnací hřídel poskytuje jediný vstup do diferenciálu. Uvnitř diferenciálu je tento jediný příkon rozdělen na dva hřídele, nápravy, pro napájení obou zadních kol. Pokud má vaše vozidlo pohon všech čtyř kol, budete mít za převodovkou rozdělovací převodovku, která rozděluje výkon na přední a zadní hnací hřídel, z nichž každý dodává energii svému vlastnímu diferenciálu.
Diferenciál ve vašem vozidle také poskytuje další důležitou vlastnost hnacího ústrojí, a to poskytování konečného převodového poměru. Dokonce i s redukcí převodovky ve vaší převodovce se hnací hřídele ve vašem vozidle točí velmi rychle, takže ke snížení rychlosti potřebujete jednu konečnou redukci. Diferenciály mohou snížit otáčky hnacího hřídele o polovinu, ¾ nebo dokonce až o 1/6 rychlosti!
Snížení rychlosti a násobení hřídele, ke kterému dochází ve vašem diferenciálu, vyžaduje specifický typ a sadu převodů pro správnou změnu rychlosti hřídele, vynásobte ji 2 výstupy a nezapomeňte přenášet výkon v pravém úhlu! To vyžaduje ozubený věnec, pastorek, ozubená kola a unašeče, které je podpoří.
Tato sada ozubených kol vyžaduje specifické typy maziv, aby se zajistilo, že věci zůstanou během normálního provozu chladné a opotřebení bude omezeno na minimum. Spolu se sadou ozubených kol se používají velmi specifická ložiska pro přenášení zatížení na hřídeli a udržování ozubených kol v přesné vzdálenosti od sebe, takže zuby ozubených kol mohou správně zapadnout. Jako každé mazání jsou zde těsnění, která zabrání tomu, aby maziva unikla z vašeho diferenciálu. Některé diferenciály dávají tato těsnění těsně mimo ložiska, zatímco jiné mají těsnění až na konci trubky nápravy. Kvůli různým konstrukcím může váš diferenciál unikat z mnoha různých míst, takže je obtížné určit přesné místo úniku. Mnoho lidí však zjistilo, že netěsnosti zadního diferenciálu jsou nejčastější.
Místo abyste hledali, odkud vaše netěsnosti přicházejí, jednoduše přidejte BlueDevil Oil Stop Leak do svého oleje diferenciálu přes plnicí šroub a vaše netěsnící těsnění bude opraveno a obnoveno za jízdy!
Pro více informací o BlueDevil Oil Stop Leak a o tom, jak utěsnit únik diferenciálu, klikněte na banner níže!
BlueDevil Oil Stop Leak si můžete zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
differentntial_leak.jpg – Autor Loraks – Licencováno Getty Images – Původní odkaz
