Po celá desetiletí Chrysler pracoval na alternativní konstrukci motoru, která mohla poskytnout velmi flexibilní alternativu. Skončila bez fanfár v roce 1979 a už nikdy nebyla vyzvednuta – pokud víme. Richard Benner, Jr., napsal:„Mike Eberhart (který pracuje zde v Chrysler St. Louis) je člověk, který vozí vozidlo na přehlídky po celých USA. každý, kdo řekne, že na něm jel, pokud ano, zapíše se do deníku, který je uložen zde v Muzeu dopravy v St. Louis, který vozidlo vlastní.
Mike ho má jen půjčený, aby na něm pracoval a přepravoval. Hodně práce udělal sám, aby to fungovalo a ve stavu, v jakém je.“ Jedno auto poháněné turbínou, nevyrobené společností Chrysler, bylo přihlášeno do profesionálních závodů na Indianapolis 500; samotná turbína byla standardní leteckou jednotkou a zúčastněné auto málem vyhrálo, ale špatné ložisko kola ho vyřadilo ze závodu. Auta poháněná turbínou byla poté vyloučena ze závodů prostřednictvím pravidel. Podívejte se na historii tohoto fascinujícího pokusu přinést něco nového do automobilových motorů.
